减压槽式高压齿轮泵的制作方法

1.本实用新型属于机械制造行业中的液压元件，特别涉及一种减压槽式高压齿轮泵。


背景技术：

2.高压齿轮泵在工作时高低压区的压力差值较大，通常在设计时忽略该问题，因设计缺陷，此类产品投放市场后，故障较高。或设计时考虑避免压差问题，仅在侧板的高压区设有减压槽，压力过高时，不能充分的平衡径向力，径向力的不平衡会影响齿轮泵内部零件异常磨损，从而缩短齿轮泵的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，可以实现压力平衡，提高齿轮泵使用寿命的减压槽式高压齿轮泵。
4.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：减压槽式高压齿轮泵包括泵体、前盖、主动齿轮、从动齿轮、滑动轴承、骨架油封、孔用挡圈、其特点是减压槽式高压齿轮泵的泵体的内壁上设有泵体减压槽，高压齿轮泵的上侧板上设有上侧板减压槽，高压齿轮泵的下侧板上设有下侧减压槽，上侧板减压槽与下侧板减压槽之间相互对应。
5.本实用新型的有益效果是:减压槽式高压齿轮泵结构简单，通过泵体减压槽、上侧板减压槽、下侧板减压槽使高压齿轮泵在压力过高时，实现压力平衡，降低对齿轮泵的冲击力，降低齿轮泵的故障率，提高齿轮泵使用寿命。
附图说明
6.以下结合附图以实施例具体说明。
7.图1是减压槽式高压齿轮泵结构剖视图。
8.图2是图1中的a-a剖视图。
9.图3是图1中的b-b剖视图。
10.图中:1-孔用挡圈；2-骨架油封；3-前盖；4-泵体；4-1-泵体减压槽；4-2-进油口；4-3-出油口；5-端面密封圈；6-滑动轴承；7-主动齿轮；8-从动齿轮；9-密封条；10-密封挡条；11-上侧板；11-1-上侧板减压槽；12-下侧板；12-1-下侧板减压槽；13-平垫；14-螺栓。
具体实施方式
11.实施例，参照附图1~3，减压槽式高压齿轮泵的泵体4的内侧壁上设有泵体减压槽4-1，泵体4的左端设有进油口4-2，泵体4的右端设有出油口4-3。泵体4与前盖3之间通过螺栓14与平垫13连接，泵体4与前盖3的组合内腔中装有主动齿轮7和从动齿轮8，主动齿轮7和从动齿轮8之间啮合传动连接。主动齿轮7和从动齿轮8的左侧装有上侧板11，上侧板11上设有上侧板减压槽11-1，主动齿轮7和从动齿轮8的右侧装有下侧板12，下侧板12上设有下侧
板减压槽12-1，上侧板减压槽11-1与下侧板减压槽12-1之间相互对应。前盖3与泵体4之间通过端面密封圈5密封，上侧板11与前盖3之间、下侧板12与泵体4之间均通过密封挡条10和密封条9密封。主动齿轮7和从动齿轮8的左右两端均通过滑动轴承6连接装在前盖3和泵体4的内腔中，主动齿轮7的左端与前盖3之间用骨架油封2密封，通过孔用挡圈1限位。
12.减压槽式高压齿轮泵的工作原理:当减压槽式高压齿轮泵的压力过高时，高压油经过泵体4的泵体减压槽4-1，从泵体高压区的减压槽流入上侧板低压区的上侧板减压槽11-1和下侧板12的低压区的下侧板减压槽12-1，由此将高压油腔引入低压腔，实现压力平衡，降低对齿轮泵的冲击力，提高齿轮泵使用寿命。


技术特征：
1.一种减压槽式高压齿轮泵，包括泵体（4）、前盖（3）、主动齿轮（7）、从动齿轮（8）、滑动轴承（6）、骨架油封（2）、孔用挡圈（1）、其特征在于，减压槽式高压齿轮泵的泵体（4）的内壁上设有泵体减压槽（4-1），高压齿轮泵的上侧板（11）上设有上侧板减压槽（11-1），高压齿轮泵的下侧板（12）上设有下侧板减压槽（12-1），上侧板减压槽（11-1）与下侧板减压槽（12-1）之间相互对应。

技术总结
本实用新型属于机械制造行业中的液压元件，特别涉及一种减压槽式高压齿轮泵。减压槽式高压齿轮泵的泵体的内壁上设有泵体减压槽，高压齿轮泵的上侧板上设有上侧板减压槽，高压齿轮泵的下侧板上设有下侧减压槽，上侧板减压槽与下侧板减压槽之间相互对应。减压槽式高压齿轮泵结构简单，通过泵体减压槽、上侧板减压槽、下侧板减压槽使高压齿轮泵在压力过高时，实现压力平衡，降低对齿轮泵的冲击力，降低齿轮泵的故障率，提高齿轮泵使用寿命。提高齿轮泵使用寿命。提高齿轮泵使用寿命。


技术研发人员：康忠民 周慧 赵岩 赵磊
受保护的技术使用者：阜新北星液压有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/12/6