一种事故不停机蓄能液压控制系统的制作方法

1.本实用新型属于冶金连续铸钢领域，具体涉及一种事故不停机蓄能液压控制系统。


背景技术：

2.在冶金连续铸钢行业，蓄能器组是组成连铸机液压系统重要设备之一，该设备布置在主机动力站内，承担吸收冲击、稳定系统压力、补充瞬时快速补油、事故供油功能，以往该组设备如果出现液压管路爆裂和液压油喷出事故时，整台连铸机将被迫停机，由于连铸机是高温生产设备，意外事故停机将对生产造成巨大损失。


技术实现要素：

3.本实用新型提出一种事故不停机蓄能液压控制系统，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
4.一种事故不停机蓄能液压控制系统，包括：进油管路、蓄能器、压力油管路和排油管路，所述进油管路与所述压力油管路相连接，并串联在连铸机的液压管路上，所述进油管路上依次连接有第一阀门和单向阀，所述压力油管路与所述蓄能器相连接，所述压力油管路与所述蓄能器之间设置有第二阀门，所述排油管路与所述蓄能器相连通，所述排油管路上连接有放油阀门。
5.本实用新型的事故不停机蓄能液压控制系统还具有以下可选特征。
6.可选地，所述排油管路上还连接有泄压阀，所述泄压阀与所述放油阀门相并联。
7.可选地，所述蓄能器与所述放油阀门之间的液压管路上连接有压力表。
8.可选地，所述蓄能器的数量是多个，多个所述蓄能器的端口通过管路相连通。
9.可选地，还包括低压报警管路，所述低压报警管路旁接在所述压力油管路上，所述低压报警管路上连接有低压报警器。
10.可选地，还包括控制器，所述第二阀门为电磁阀，所述控制器接到所述低压报警器报警后控制所述第第二阀门自动关停。
11.本实用新型的事故不停机蓄能液压控制系统可以在正常生产时起到吸收冲击、稳定系统压力、瞬时快速补油和事故供油功能，当蓄能器组出现爆管或喷油事故时，不需要连铸机停机即可进行在线维修，可避免连铸机停机后对生产造成的巨大损失，可满足连铸机这种高温生产的生产线。
附图说明
12.图1是本实用新型的事故不停机蓄能液压控制系统的结构示意图
13.在以上图中：1进油管路；2蓄能器；3压力油管路；4排油管路；5第一阀门；6单向阀；7第二阀门；8放油阀门；9低压报警管路；10低压报警器；11泄压阀；12压力表。
具体实施方式
14.实施例1
15.参考图1，本实用新型的实施例提供了一种事故不停机蓄能液压控制系统，包括：进油管路1、蓄能器2、压力油管路3和排油管路4，所述进油管路1与所述压力油管路3相连接，所述进油管路1上依次连接有第一阀门5和单向阀6，所述压力油管路3与所述蓄能器2相连接，所述压力油管路3与所述蓄能器2之间设置有第二阀门7，所述排油管路4与所述蓄能器2相连通，所述排油管路4上连接有放油阀门8。
16.进油管路1与液压源相连接，压力油管路3串接在连铸机的液压管路中，在使用前，先关闭第二阀门7使蓄能器2与压力油隔断，打开放油阀门8排空后再关闭放油阀门8，对蓄能器2执行调试前“充氮气”工作。对蓄能器2充氮气完毕，打开第二阀门7和第一阀门5，压力油从进油管路1进入，经过蓄能器2吸收脉动和冲击稳压后进入压力油管路3，再为连铸机的液压系统中的所有油缸、液压马达等提供动力，处于正常工作状态。
17.当蓄能器2处出现管路爆裂和喷油等突发状况时，迅速关闭第二阀门7，隔离蓄能器2，液压源的压力油通过进油管路1后直接经过第一阀门5和单向阀6后再由压力油管路3直接进入连铸机的液压系统中，虽然液压油没有经过蓄能器2的稳压直接输出，但是可暂时为连铸机的液压系统中的所有油缸和液压马达等提供动力，使连铸机不至于停机，维护人员可在线处理蓄能器2处发生的管路爆裂和喷油故障故障，故障处理完成后，打开放油阀门8排空管路中的油液后再关闭放油阀门，再对蓄能器2执行调试前“充氮气”工作，对蓄能器2充氮气完毕，打开第二阀门7，重新按正常模式投入工作，这样可节省时间，可避免连铸机因停机而导致损失。
18.实施例2
19.参考图1，在实施例1的基础上，所述排油管路4上还连接有泄压阀11，所述泄压阀11与所述放油阀门8相并联。
20.在放油阀门8关闭的状态下，如果液压管路中压力冲击太大而超过了蓄能器2的吸收能力，泄压阀11可以排出超过其阈值压力时的液压油。
21.实施例3
22.参考图1，在实施例1的基础上，所述蓄能器2与所述放油阀门8之间的液压管路上连接有压力表12。
23.压力表12可以检测出蓄能器2及其附近的管线中的压力，为蓄能器2中充氮气时提供参考。
24.实施例4
25.参考图1，在以上任一项实施例的基础上，所述蓄能器2的数量是多个，多个所述蓄能器2的端口通过管路相连通。
26.压力油管路3可同时与多个蓄能器2相连接，多个蓄能器2可以提高连铸机的液压系统的冲击承担能力，进一步保持液压系统稳定。
27.实施例5
28.参考图1，在以上任一项实施例的基础上，还包括低压报警管路9，所述低压报警管路9旁接在所述压力油管路3上，所述低压报警管路9上连接有低压报警器10。
29.当蓄能器2处出现管路爆裂和喷油等突发状况时，压力油管路3的压力会降低，与
之旁接的低压报警管路9上的低压报警器10检测到低压后即可报警，提醒工作人员进行处理。
30.实施例6
31.在实施例5的基础上，还包括控制器，所述第二阀门7为电磁阀，所述控制器接到所述低压报警器10报警后控制所述第第二阀门7自动关停。
32.第二阀门7可以采用电磁阀，当蓄能器2处出现管路爆裂和喷油等突发状况时，压力油管路3的压力会降低，与之旁接的低压报警管路9上的低压报警器10检测到低压后报警，提醒工作人员进行处理，与之同时，控制器接收到低压报警器10的报警后控制第二阀门7自动关闭，可避免液压油泄漏过多。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。


技术特征：
1.一种事故不停机蓄能液压控制系统，其特征在于，包括：进油管路(1)、蓄能器(2)、压力油管路(3)和排油管路(4)，所述进油管路(1)与所述压力油管路(3)相连接，所述进油管路(1)上依次连接有第一阀门(5)和单向阀(6)，所述压力油管路(3)与所述蓄能器(2)相连接，所述压力油管路(3)与所述蓄能器(2)之间设置有第二阀门(7)，所述排油管路(4)与所述蓄能器(2)相连通，所述排油管路(4)上连接有放油阀门(8)。2.根据权利要求1所述的事故不停机蓄能液压控制系统，其特征在于，所述排油管路(4)上还连接有泄压阀(11)，所述泄压阀(11)与所述放油阀门(8)相并联。3.根据权利要求1所述的事故不停机蓄能液压控制系统，其特征在于，所述蓄能器(2)与所述放油阀门(8)之间的液压管路上连接有压力表(12)。4.根据权利要求1所述的事故不停机蓄能液压控制系统，其特征在于，所述蓄能器(2)的数量是多个，多个所述蓄能器(2)的端口通过管路相连通。5.根据权利要求1至4中任一项所述的事故不停机蓄能液压控制系统，其特征在于，还包括低压报警管路(9)，所述低压报警管路(9)旁接在所述压力油管路(3)上，所述低压报警管路(9)上连接有低压报警器(10)。6.根据权利要求5所述的事故不停机蓄能液压控制系统，其特征在于，还包括控制器，所述第二阀门(7)为电磁阀，所述控制器接到所述低压报警器(10)报警后控制所述第二阀门(7)自动关停。

技术总结
本实用新型提供一种事故不停机蓄能液压控制系统，包括：进油管路、蓄能器、压力油管路和排油管路，所述进油管路与所述压力油管路相连接，所述进油管路上依次连接有第一阀门和单向阀，所述压力油管路与所述蓄能器相连接，所述压力油管路与所述蓄能器之间设置有第二阀门，所述排油管路与所述蓄能器相连通，所述排油管路上连接有放油阀门。本实用新型的事故不停机蓄能液压控制系统可以在正常生产时起到吸收冲击、稳定系统压力、瞬时快速补油和事故供油功能，当蓄能器组出现爆管或喷油事故时，不需要连铸机停机即可进行在线维修。不需要连铸机停机即可进行在线维修。不需要连铸机停机即可进行在线维修。


技术研发人员：解通护 宁博 吴伟 董晓利 王训安 陈国防 王亚强
受保护的技术使用者：中国重型机械研究院股份公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2023/2/16