一种夹紧气缸壳体的制作方法

本技术涉及气缸，具体是一种夹紧气缸壳体。

背景技术：

1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。回转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸壳体是扭转气缸的中部防护部件。

2、现有的夹紧气缸壳体，不便于对外壳体外部进行散热处理，散热效果较差，从而影响旋转气缸使用的寿命，而且不便于精准观察控制扭转轴的扭转角度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种夹紧气缸壳体，以解决现有技术中不便于对外壳体外部进行散热处理，散热效果较差，从而影响旋转气缸使用的寿命，而且不便于精准观察控制扭转轴的扭转角度问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹紧气缸壳体，包括外壳体，所述外壳体内部开设有扭转轴孔，所述外壳体内侧开设有活塞导槽，所述扭转轴孔外侧的外壳体外部开设有角度刻度线，所述外壳体的四拐角开设有定位孔，所述外壳体中部开设有定位槽和第一散热槽，且第一散热槽关于定位孔对称设置有两个。

3、进一步的，所述外壳体一端开设有通孔，且通孔与活塞导槽一端连通。

4、进一步的，所述外壳体一侧中部开设有气缸安装槽，且气缸安装槽内部开设有安装孔。

5、进一步的，所述外壳体一侧安装有加强件，且加强件设置成l型。

6、进一步的，所述外壳体一端外侧开设有第二散热槽，且第二散热槽设置成矩形槽。

7、进一步的，所述第二散热槽内部安装有散热翅片，且散热翅片平行安装有多个。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过外壳体中部开设有定位槽，外壳体的四拐角开设有定位孔，使得便于对外壳体四拐角和中部一侧进行安装固定处理，定位稳定性较高，有利于提高夹紧气缸工作夹持的稳定性。

10、2、本实用新型通过外壳体中部开设有第一散热槽，而且第一散热槽关于定位孔对称设置有两个，外壳体一端外侧开设有第二散热槽，且第二散热槽设置成矩形槽，第二散热槽内部安装有散热翅片，使得便于对外壳体一侧进行散热处理，散热效果较好，有利于提高旋转气缸使用的寿命。

11、3、本实用新型通过扭转轴孔外侧的外壳体外部开设有角度刻度线，使得便于观察调节控制扭转气缸的扭转轴扭转使用角度，有利于进行精准控制扭转轴的扭转角度。

技术特征：

1.一种夹紧气缸壳体，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)内部开设有扭转轴孔(3)，所述外壳体(1)内侧开设有活塞导槽(6)，所述扭转轴孔(3)外侧的外壳体(1)外部开设有角度刻度线(4)，所述外壳体(1)的四拐角开设有定位孔(10)，所述外壳体(1)中部开设有定位槽(9)和第一散热槽(2)，且第一散热槽(2)关于定位孔(10)对称设置有两个。

2.根据权利要求1所述的一种夹紧气缸壳体，其特征在于：所述外壳体(1)一端开设有通孔(12)，且通孔(12)与活塞导槽(6)一端连通。

3.根据权利要求1所述的一种夹紧气缸壳体，其特征在于：所述外壳体(1)一侧中部开设有气缸安装槽(5)，且气缸安装槽(5)内部开设有安装孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种夹紧气缸壳体，其特征在于：所述外壳体(1)一侧安装有加强件(8)，且加强件(8)设置成l型。

5.根据权利要求1所述的一种夹紧气缸壳体，其特征在于：所述外壳体(1)一端外侧开设有第二散热槽(7)，且第二散热槽(7)设置成矩形槽。

6.根据权利要求5所述的一种夹紧气缸壳体，其特征在于：所述第二散热槽(7)内部安装有散热翅片(13)，且散热翅片(13)平行安装有多个。

技术总结
本技术公开了一种夹紧气缸壳体，包括外壳体，外壳体内部开设有扭转轴孔，外壳体内侧开设有活塞导槽，扭转轴孔外侧的外壳体外部开设有角度刻度线，外壳体的四拐角开设有定位孔，外壳体中部开设有定位槽和第一散热槽，且第一散热槽关于定位孔对称设置有两个，外壳体一端开设有通孔，且通孔与活塞导槽一端连通，本技术通过外壳体中部开设有定位槽和第一散热槽，定位槽便于对外壳体中部一侧进行安装固定处理，而且第一散热槽关于定位孔对称设置有两个，使得便于对外壳体一侧进行散热处理，散热效果较好，有利于提高旋转气缸使用的寿命。

技术研发人员：张自由
受保护的技术使用者：丰源科技机械（苏州）有限公司
技术研发日：20220915
技术公布日：2024/1/12