一种压缩机缸套冷却风道结构的制作方法

本技术涉及压缩机，更具体的是涉及一种压缩机缸套结构。

背景技术：

1、目前，在医疗器械、轨道交通、新能源汽车等领域中，在上述领域目前普遍采用无油压缩机提供气源。无油压缩机指的是在压缩机汽缸内不用润滑油的压缩机。由于在运行中，无润滑油与压缩气源接触，因此排出的气体绝不含油气。如中国专利申请号为202220242671.9，发明名称为一种微型无油压缩机，包括机壳，所述机壳设置有两个，两个机壳对称安装在马达的两侧，且两侧机壳上均安装有气缸，气缸上连接安装有压缩气室，且马达的输出端连接有曲柄，曲柄上设置有连杆，连杆的顶端安装有活塞，且活塞活动设置在气缸内。此专利压缩机整体结构紧凑，但由于采用压缩机整体采用无油供气方式，存在排气温度高、缸套皮碗过热导致寿命降低等缺点，有必要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，降低排气温度、降低缸套皮碗温度，提高了皮碗的使用寿命的压缩机缸套冷却风道结构。

2、本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，它包括设置在活塞缸壳体上的进风口、设置在缸套外部的风道，进风口与风道连通，将电机冷却风扇的冷却空气引一部分到缸套外部的风道，对缸套进行降温。

3、作为上述方案的进一步说明，所述风道设置在活塞缸壳体的内壁，风道包括沿活塞缸壳体内缘设置的环形槽和与环形槽连接的空气输送槽，空气输送槽延伸向活塞缸壳体内部空间，使得冷却空气在风道内流动，对缸套外表面进行降温，降低了缸套、皮碗的温度和排气温度，提高了皮碗的使用寿命和整机使用寿命。

4、进一步地，所述活塞缸壳体的上部设置有容活塞组件伸缩移动的缸体，风道设置在缸体内壁。

5、进一步地，缸体外从上往下依次设置有多片散热翅片，多片散热翅片的外缘设置有连接边，连接边将多片散热翅片连接为一整体。

6、进一步地，缸套设置在缸体内，缸套的长度大于缸体。

7、进一步地，活塞组件包括连接有连杆的活塞主体、活塞销、活塞环、弹簧片、阀片、阀门螺钉，活塞主体的侧部设置有容活塞销的安装孔，活塞销横插入活塞主体的侧部并与连杆连接固定，活塞主体的端侧设置有环形槽，弹簧片嵌入环形槽，活塞环套设在环形槽中，压在弹簧片外；活塞主体的端部设置有槽位，阀片装入槽位，并通过阀门螺钉固定。

8、进一步地，活塞主体外套设有导向环，导向环覆设在活塞销的安装孔外。

9、本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是。

10、本实用新型采用在活塞缸壳体上设置进风口，并在缸套外部设置与进风口连通的风道，构成缸套冷却风道结构，将电机冷却风扇的冷却空气引一部分到缸套外部的风道，对缸套进行降温，降低排气温度、降低缸套皮碗温度，提高了皮碗的使用寿命。

技术特征：

1.一种压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，它包括设置在活塞缸壳体上的进风口、设置在缸套外部的风道，进风口与风道连通；所述风道设置在活塞缸壳体的内壁，风道包括沿活塞缸壳体内缘设置的环形槽和与环形槽连接的空气输送槽，空气输送槽延伸向活塞缸壳体内部空间。

2.根据权利要求1所述的压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，所述活塞缸壳体的上部设置有容活塞组件伸缩移动的缸体，风道设置在缸体内壁。

3.根据权利要求2所述的压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，缸体外从上往下依次设置有多片散热翅片，多片散热翅片的外缘设置有连接边，连接边将多片散热翅片连接为一整体。

4.根据权利要求1所述的压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，缸体内设置有缸套，缸套的长度大于缸体。

5.根据权利要求1所述的压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，活塞组件包括连接有连杆的活塞主体、活塞销、活塞环、弹簧片、阀片、阀门螺钉，活塞主体的侧部设置有容活塞销的安装孔，活塞销横插入活塞主体的侧部并与连杆连接固定，活塞主体的端侧设置有环形槽，弹簧片嵌入环形槽，活塞环套设在环形槽中，压在弹簧片外；活塞主体的端部设置有槽位，阀片装入槽位，并通过阀门螺钉固定。

6.根据权利要求5所述的压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，活塞主体外套设有导向环，导向环覆设在活塞销的安装孔外。

技术总结
本技术公开了一种压缩机缸套冷却风道结构，其特征在于，它包括设置在活塞缸壳体上的进风口、设置在缸套外部的风道，进风口与风道连通，将电机冷却风扇的冷却空气引一部分到缸套外部的风道，对缸套进行降温。本技术结构简单，提高了皮碗的使用寿命和整机使用寿命，降低了排气温度。

技术研发人员：吴丰华,刘杭州,黄常杰,罗志斌
受保护的技术使用者：佛山市广顺电器有限公司
技术研发日：20221028
技术公布日：2024/1/12