一种往复泵润滑油冷却结构的制作方法

1.本实用新型涉及往复泵润滑油冷却技术领域，尤其涉及一种往复泵润滑油冷却结构。


背景技术：

2.随着社会的发展，往复泵被更广泛的应用于化工行业，在泵的运转过程中，包括曲轴旋转和连杆往复运动等各传动副均会产生热量，从而使传动端润滑油温度升高，目前常用的冷却方式为自然冷却，但是当转速较高或者在温度较高的环境中，这种自然冷却的方式将不能满足散热需求，致使泵传动端温度升高，当温度升高太多时，润滑油性能下降，传动副生成热量持续增加，泵将发生润滑失效而引发的故障。
3.目前，当往复泵运转在高速情况下，产生的热量通过自然冷却的方式可能无法将传动端降低到合适的温度范围内，当往复泵使用在环境温度较高的地方时，传动端的热量无法通过自然冷却降低到合适的温度范围内。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种往复泵润滑油冷却结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种往复泵润滑油冷却结构，包括传动箱体，所述传动箱体的左端通过第一内六角螺钉与传动箱盖相连接，所述传动箱盖分别通过对应的外螺纹接头与冷却盘管相连接，所述冷却盘管的右端前后侧均设置有盘管固定带。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述传动箱盖的左右侧四周均固定连接有平垫。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述盘管固定带均通过第二内六角螺钉与对应的传动箱盖相连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述传动箱盖设计为凹凸筋板的形式。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述冷却盘管为m形。
14.本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型中，通过设计的润滑油冷却装置将更好的保证传动端工作在合适的温度，避免了往复泵在运转过程中产生高温的现象，保证了往复泵的正常运行，延长泵的使用寿命，为企业节约维修时间和更新成本。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种往复泵润滑油冷却结构的立体图；
17.图2为本实用新型提出的一种往复泵润滑油冷却结构的后视图。
18.图例说明：
19.1、传动箱体；2、传动箱盖；3、平垫；4、第一内六角螺钉；5、冷却盘管；6、外螺纹接头；7、盘管固定带；8、第二内六角螺钉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种往复泵润滑油冷却结构，包括传动箱体1，传动箱体1的左端通过第一内六角螺钉4与传动箱盖2相连接，传动箱盖2分别通过对应的外螺纹接头6与冷却盘管5相连接，冷却盘管5的右端前后侧均设置有盘管固定带7，传动箱体1与传动箱盖2在平垫3的密封下，通过第一内六角螺钉4连接在一起，组成了润滑油腔体，传动箱盖2设计成了凹凸筋板的形式，增加了散热面积，较之前的结构，在自然冷却的情况下能达到更好的冷却效果。冷却盘管5与外螺纹接头6连接，并按图中所示弯成m形，并用盘管固定带7与第二内六角螺钉8固定在传动箱盖2下部。往复泵工作时，传动箱体1中装有一定容积的润滑油，冷却盘管5位于润滑油液面以下，当检测到润滑油温度过高时，在冷却盘管5中通入冷却液使其为润滑油冷却，降低整个传动端的温度，从而保证泵的正常运行。此种特殊设计的润滑油冷却装置将更好的保证传动端工作在合适的温度，避免了往复泵在运转过程中产生高温的现象，保证了往复泵的正常运行，延长泵的使用寿命，为企业节约维修时间和更新成本。
22.工作原理：传动箱体1与传动箱盖2在平垫3的密封下，通过第一内六角螺钉4连接在一起，组成了润滑油腔体。传动箱盖2设计成了凹凸筋板的形式，增加了散热面积，较之前的结构，在自然冷却的情况下能达到更好的冷却效果。冷却盘管5与外螺纹接头6连接，并按图中所示弯成m形，并用盘管固定带7与第二内六角螺钉8固定在传动箱盖2下部，往复泵工作时，传动箱体1中装有一定容积的润滑油，冷却盘管5位于润滑油液面以下，当检测到润滑油温度过高时，在冷却盘管5中通入冷却液使其为润滑油冷却，降低整个传动端的温度，从而保证泵的正常运行。此种特殊设计的润滑油冷却装置将更好的保证传动端工作在合适的温度，避免了往复泵在运转过程中产生高温的现象，保证了往复泵的正常运行，延长泵的使用寿命，为企业节约维修时间和更新成本。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种往复泵润滑油冷却结构，包括传动箱体(1)，其特征在于：所述传动箱体(1)的左端通过第一内六角螺钉(4)与传动箱盖(2)相连接，所述传动箱盖(2)分别通过对应的外螺纹接头(6)与冷却盘管(5)相连接，所述冷却盘管(5)的右端前后侧均设置有盘管固定带(7)。2.根据权利要求1所述的一种往复泵润滑油冷却结构，其特征在于：所述传动箱盖(2)的左右侧四周均固定连接有平垫(3)。3.根据权利要求1所述的一种往复泵润滑油冷却结构，其特征在于：所述盘管固定带(7)均通过第二内六角螺钉(8)与对应的传动箱盖(2)相连接。4.根据权利要求1所述的一种往复泵润滑油冷却结构，其特征在于：所述传动箱盖(2)设计为凹凸筋板的形式。5.根据权利要求1所述的一种往复泵润滑油冷却结构，其特征在于：所述冷却盘管(5)为m形。

技术总结
本实用新型涉及往复泵润滑油冷却技术领域，公开了一种往复泵润滑油冷却结构，包括传动箱体，所述传动箱体的左端通过第一内六角螺钉与传动箱盖相连接，所述传动箱盖分别通过对应的外螺纹接头与冷却盘管相连接，所述冷却盘管的右端前后侧均设置有盘管固定带，所述传动箱盖的左右侧四周均固定连接有平垫，所述盘管固定带均通过第二内六角螺钉与对应的传动箱盖相连接，所述传动箱盖设计为凹凸筋板的形式，所述冷却盘管为M形。本实用新型中，通过设计的润滑油冷却装置将更好的保证传动端工作在合适的温度，避免了往复泵在运转过程中产生高温的现象，保证了往复泵的正常运行，延长泵的使用寿命，为企业节约维修时间和更新成本。为企业节约维修时间和更新成本。为企业节约维修时间和更新成本。


技术研发人员：张莹 马天亮 吴印平
受保护的技术使用者：大连里瓦泵业有限公司
技术研发日：2022.11.05
技术公布日：2023/3/23