一种空压机油标识连接结构的制作方法

本技术属于空压机，更具体地说，特别涉及一种空压机油标识连接结构。

背景技术：

1、空压机上设置有机油标尺，用于计量油位；现有技术中，机油标尺由标尺和标尺管组成，标尺包含拉手、油尺和密封圈，在拉手上设置有凹槽，密封圈安装在凹槽中；标尺管可以是单独的管路，也可以是管路、拉手套和(或)管接头装配在一起；一般的，标尺和标尺管采用弹性过盈配合结构，如拉手上的密封圈与标尺管内壁过盈配合；密封圈受到压缩，产生密封应力，实现标尺和标尺管密封；同时，密封圈和标尺管内壁的摩擦力防止标尺从标尺管中脱出，在车辆振动激烈的情况下，由于密封圈产生的摩擦力较小，标尺容易松动，甚至脱落掉落。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空压机油标识连接结构，以解决机油标尺在车辆振动激烈的情况下容易松动，及卡块和卡扣结构的锁止结构容易断裂的问题。

2、本实用新型一种空压机油标识连接结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种空压机油标识连接结构，包括机体和油标识连接结构；

4、所述油标识连接结构包括视油管、油标螺母、油标联通螺母、油标螺栓和密封圈；

5、所述油标联通螺母的一端设有穿孔，另一端设有外螺纹连接柱，且该外螺纹连接柱内设有通道一，通道一与穿孔相通，所述视油管的两端分别卡装有转动式的油标螺母，且油标联通螺母的外螺纹连接柱插入在视油管中并与油标螺母螺纹连接，所述油标螺栓穿过穿孔通过螺纹拧入在机体后端盖侧边的螺纹连接孔中，并分别通过密封圈密封，所述油标螺栓上还设有通道二与通道三，通道二与通道三相通，且油标螺栓插入到穿孔中时，通道二与通道一相通。

6、进一步的，所述机体的后端盖侧边上分别设有三组刻度线，三组刻度线分别为红色、绿色、黄色，并分别与视油管内的高油位刻度、正常油位刻度、低油位刻度对应。

7、进一步的，所述视油管分别通过通道一、通道二以及通道三与机体内部的油腔相连通。

8、本实用新型至少包括以下有益效果：

9、本实用新型通过设置油标识连接结构，连接管路采用全密封式结构，利用连通器的原理外部油标连接结构与空压机内部油腔连接，通过视油管观察润滑油的损耗情况，避免了油的污染及对环境的污染，直观了解空压机润滑油的使用情况，解决了现有技术中空压机机油标尺在车辆振动激烈的情况下容易松动，及卡块和卡扣结构的锁止结构容易断裂的技术问题。

技术特征：

1.一种空压机油标识连接结构，其特征在于：包括机体(1)和油标识连接结构(2)；

2.如权利要求1所述的一种空压机油标识连接结构，其特征在于，所述机体(1)的后端盖侧边上分别设有三组刻度线(101)，三组刻度线(101)分别为红色、绿色、黄色，并分别与视油管(201)内的高油位刻度、正常油位刻度、低油位刻度对应。

3.如权利要求1所述的一种空压机油标识连接结构，其特征在于，所述视油管(201)分别通过通道一(2032)、通道二(2041)以及通道三(2042)与机体(1)内部的油腔相连通。

技术总结
本技术提供一种空压机油标识连接结构，涉及空压机技术领域，包括机体和油标识连接结构；所述油标识连接结构包括视油管、油标螺母、油标联通螺母、油标螺栓和密封圈；所述视油管的两端分别卡装有转动式的油标螺母，且油标联通螺母的外螺纹连接柱插入在视油管中并与油标螺母螺纹连接，所述油标螺栓穿过穿孔通过螺纹拧入在机体后端盖侧边的螺纹连接孔中，并分别通过密封圈密封；通过设置油标识连接结构，通过视油管观察润滑油的损耗情况，避免了油的污染及对环境的污染，直观了解空压机润滑油的使用情况，解决了现有技术中空压机机油标尺在车辆振动激烈的情况下容易松动，及卡块和卡扣结构的锁止结构容易断裂的技术问题。

技术研发人员：叶顺波,胡云辉,芮恩泽,赵顺启,李文,于红伟,金泽凯
受保护的技术使用者：浙江康派斯汽车科技有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/11