气缸的活塞结构的制作方法

本技术涉及气缸领域，特别涉及气缸的活塞结构。

背景技术：

1、气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

2、现有的气缸的活塞结构在使用时需要附加很多配件，如需要配加缓冲垫使得活塞结构具有缓冲效果，比较费事麻烦，且气缸的活塞结构的结构比较复杂。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供气缸的活塞结构，以解决背景技术中提到的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、气缸的活塞结构，包括第一支撑体，所述第一支撑体的圆周表面上固定连接有第一导向环，所述第一导向环与所述第一支撑体之间开设有第一放置槽，所述第一放置槽中设置有第一密封圈，所述第一支撑体的中心处开设有第一通孔，所述第一支撑体的侧面设置有第一支撑垫圈，所述第一支撑体的另一侧连接有第二支撑体，所述第二支撑体的圆周表面上固定连接有第二导向环，所述第二导向环与所述第二支撑体之间开设有第二放置槽，所述第二放置槽中设置有第二密封圈，所述第二支撑体的中心处开设有第二通孔，所述第二支撑体的侧面设置有第二支撑垫圈。

4、通过采用上述技术方案，通过第一放置槽中设置的第一密封圈，第二放置槽中设置的第二密封圈，依靠第一密封圈和第二密封圈的弹性和缓冲能力，可以使得气缸的活塞结构具有良好的缓冲和支撑能力，通过第一支撑体的圆周表面上固定连接的第一导向环，第二支撑体的圆周表面上固定连接的第二导向环，依靠第一导向环和第二导向环进行导向贴合，进而可以使得第一支撑体和第二支撑体进行组装，使得气缸的活塞结构具有结构简单，便于安装和使用的优点。

5、较佳的，所述第一通孔和所述第二通孔的内部均设置有加强环，所述加强环的内壁上开设有倒角。

6、通过采用上述技术方案，加强环的设置，可以提高第一支撑体和第二支撑体的结构强度，倒角的设置可以避免边缘处过于锐利。

7、较佳的，所述第一支撑垫圈和所述第二支撑垫圈上均开设有两个连接槽。

8、通过采用上述技术方案，连接槽的设置，可以方便气缸的活塞结构进行安装。

9、较佳的，所述第一支撑体和所述第二支撑体通过螺丝固定。

10、通过采用上述技术方案，通过螺丝对第一支撑体和第二支撑体进行固定连接，整体形成一个气缸的活塞结构。

11、较佳的，所述第一密封圈和所述第二密封圈均设置有为聚氨酯密封圈。

12、通过采用上述技术方案，第一密封圈和第二密封圈均设置有为聚氨酯密封圈，可以使得第一密封圈和第二密封圈具有良好的弹性和缓冲效果。

13、较佳的，所述第一密封圈和所述第二密封圈的厚度均设置为1-4cm。

14、通过采用上述技术方案，第一密封圈和第二密封圈的厚度均设置为1-4cm，可以使得第一密封圈和第二密封圈具有良好的支撑效果。

15、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

16、第一、本实用新型通过第一放置槽中设置的第一密封圈，第二放置槽中设置的第二密封圈，依靠第一密封圈和第二密封圈的弹性和缓冲能力，可以使得气缸的活塞结构具有良好的缓冲和支撑能力；

17、第二、本实用新型通过第一支撑体的圆周表面上固定连接的第一导向环，第二支撑体的圆周表面上固定连接的第二导向环，依靠第一导向环和第二导向环进行导向贴合，进而可以使得第一支撑体和第二支撑体进行组装，使得气缸的活塞结构具有结构简单，便于安装和使用的优点。

技术特征：

1.气缸的活塞结构，包括第一支撑体(1)，其特征在于：所述第一支撑体(1)的圆周表面上固定连接有第一导向环(2)，所述第一导向环(2)与所述第一支撑体(1)之间开设有第一放置槽(3)，所述第一放置槽(3)中设置有第一密封圈(4)，所述第一支撑体(1)的中心处开设有第一通孔(5)，所述第一支撑体(1)的侧面设置有第一支撑垫圈(6)，所述第一支撑体(1)的另一侧连接有第二支撑体(7)，所述第二支撑体(7)的圆周表面上固定连接有第二导向环(8)，所述第二导向环(8)与所述第二支撑体(7)之间开设有第二放置槽(9)，所述第二放置槽(9)中设置有第二密封圈(10)，所述第二支撑体(7)的中心处开设有第二通孔(11)，所述第二支撑体(7)的侧面设置有第二支撑垫圈(12)。

2.根据权利要求1所述的气缸的活塞结构，其特征在于：所述第一通孔(5)和所述第二通孔(11)的内部均设置有加强环(13)，所述加强环(13)的内壁上开设有倒角(14)。

3.根据权利要求1所述的气缸的活塞结构，其特征在于：所述第一支撑垫圈(6)和所述第二支撑垫圈(12)上均开设有两个连接槽(15)。

4.根据权利要求1所述的气缸的活塞结构，其特征在于：所述第一支撑体(1)和所述第二支撑体(7)通过螺丝固定。

5.根据权利要求1所述的气缸的活塞结构，其特征在于：所述第一密封圈(4)和所述第二密封圈(10)均设置有为聚氨酯密封圈。

6.根据权利要求1所述的气缸的活塞结构，其特征在于：所述第一密封圈(4)和所述第二密封圈(10)的厚度均设置为1-4cm。

技术总结
本技术公开了气缸的活塞结构，其技术方案要点是：包括第一支撑体，所述第二放置槽中设置有第二密封圈，所述第二支撑体的中心处开设有第二通孔，所述第二支撑体的侧面设置有第二支撑垫圈，通过第一放置槽中设置的第一密封圈，第二放置槽中设置的第二密封圈，依靠第一密封圈和第二密封圈的弹性和缓冲能力，可以使得气缸的活塞结构具有良好的缓冲和支撑能力，通过第一支撑体的圆周表面上固定连接的第一导向环，第二支撑体的圆周表面上固定连接的第二导向环，依靠第一导向环和第二导向环进行导向贴合，进而可以使得第一支撑体和第二支撑体进行组装，使得气缸的活塞结构具有结构简单，便于安装和使用的优点。

技术研发人员：庄洪飞
受保护的技术使用者：无锡比特比机械科技有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13