电力液压推动器的制作方法

本技术具体涉及一种电力液压推动器。

背景技术：

1、电力液压推动器常与制动架配合使用，在起重运输、港口机械、冶金机械、铁路机械、水工机械、矿山机械等行业中被广泛应用。电力液压推动器由两部分组成，驱动电动机及器身(离心泵)，器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转轴组成。当电机通电时，电动机带动转子轴及轴上的叶轮高速旋转，带动油做高速旋转运动，油在离心力的作用下，被甩向叶轮边缘，叶轮中心处，由于油在离心力的作用下被甩到边缘而形成真空，外部压力迫使油流向中心处，叶轮通过不停地转动，使得机油从活塞上部吸到活塞下部，并在活塞下部产生压力，在此压力作用下，迫使活塞和固定在其上的推杆迅速上升，产生向前推动的机械运动。当断电时，叶轮停止旋转，在活塞自重力和作用下(或外部带有复位弹簧的制动器机构)，稳定下降，迫使机油重新流入活塞上部，这时通过外部复位机构恢复原位。现有的电力液压推动器的结构设计较为复杂，装配较为繁琐，且该电力液压推动器的电力转化成推力效率不高，推力通常受到局限。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、电能转化效率高的电力液压推动器。

2、为实现上述目的，本实用新型采用一种电力液压推动器，包括座体、设置在座体一端上的上壳体、设置在座体另一端上的下壳体、电机、叶轮活塞组件，所述的上壳体与座体之间形成有第一腔体，所述的叶轮活塞组件设置在第一腔体内，所述的下壳体与座体之间形成有第二腔体，所述的电机设置在第二腔体内，所述的叶轮活塞组件包括设置在上壳体内的油缸套、设置在座体上且与油缸套相连接的叶轮支持、转动设置在叶轮支持内的叶轮、活动设置在油缸套内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的电机的转轴一端穿过座体且连接在叶轮上，且构成叶轮与电机的转轴的联动配合，所述的叶轮支持一端设置有卡接槽，所述的油缸套一端卡合在卡接槽内，所述的上壳体内壁上分别设置有多条卡接凸条，所述的卡接凸条上分别设置有与油缸套相配合的定位槽，所述的油缸套另一端卡合在定位槽内，且构成油缸套与上壳体的卡接配合。

3、上述结构的有益效果是：座体与上壳体、下壳体之间形成有第一腔体、第二腔体，将叶轮活塞组件、电机分别设置在相对独立第一腔体、第二腔体内，从而有利于提高该电力液压推动器的工作可靠性。且油缸套卡合在叶轮支持与上壳体之间，从而便于该电力液压推动器的装配。且油缸套内壁采用无心磨床工艺制成，可保证活塞能够在油缸套内顺畅动作，可提高该电力推动器的电能转化率。从而该电力液压推动器具有结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、电能转化效率高的优点。

4、特别地，所述的上壳体内设置有与活塞杆相配合的套管部，所述的套管部内设置有套装在活塞杆上的滑行套，所述的活塞杆一端穿过滑行套且延伸在上壳体外。在上壳体的套管部内设置有与活塞杆相配合的滑行套，可保证活塞杆能够可靠动作，从而该电力液压推动器的机械动作更流畅。

5、特别地，所述的上壳体上设置有罩盖在套管部的开口上的盖板，所述的盖板上设置有可供活塞杆穿过的通孔，且套管部的开口内设置与盖板、活塞杆密封配合的密封圈。在上壳体的套管部内设置有与活塞杆密封配合的密封圈，从而有利于提高该电力液压推动器的密封性能。

6、特别地，所述的座体上设置有密封槽，所述的密封槽内设置有与上壳体密封配合的橡胶密封圈。在座体与上壳体之间设置有橡胶密封圈，从而有利于提高该电力液压推动器的密封性能。

7、特别地，所述的上壳体的外壁上分别设置有多个呈环形阵列分布的加强筋。加强筋可增强上壳体的整体强度，有利于延长该电力液压推动器的使用寿命。

8、特别地，所述的上壳体上分别设置有多个螺栓，多个螺栓分别依次穿过上壳体、座体、下壳体且旋紧有螺母，所述的上壳体上设置有与螺栓的头部相配合的限位卡槽，所述的螺栓的头部卡合限位卡槽内，且构成螺栓的头部与上壳体的限位配合。螺栓的头部卡合在上壳体的限位卡槽内，在旋紧螺母时，螺栓不会随意转动，从而便于上壳体、座体、下壳体的装配，有利于提高该电力液压推动器的装配效率。

技术特征：

1.一种电力液压推动器，其特征在于：包括座体、设置在座体一端上的上壳体、设置在座体另一端上的下壳体、电机、叶轮活塞组件，所述的上壳体与座体之间形成有第一腔体，所述的叶轮活塞组件设置在第一腔体内，所述的下壳体与座体之间形成有第二腔体，所述的电机设置在第二腔体内，所述的叶轮活塞组件包括设置在上壳体内的油缸套、设置在座体上且与油缸套相连接的叶轮支持、转动设置在叶轮支持内的叶轮、活动设置在油缸套内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的电机的转轴一端穿过座体且连接在叶轮上，且构成叶轮与电机的转轴的联动配合，所述的叶轮支持一端设置有卡接槽，所述的油缸套一端卡合在卡接槽内，所述的上壳体内壁上分别设置有多条卡接凸条，所述的卡接凸条上分别设置有与油缸套相配合的定位槽，所述的油缸套另一端卡合在定位槽内，且构成油缸套与上壳体的卡接配合。

2.根据权利要求1所述的电力液压推动器，其特征在于：所述的上壳体内设置有与活塞杆相配合的套管部，所述的套管部内设置有套装在活塞杆上的滑行套，所述的活塞杆一端穿过滑行套且延伸在上壳体外。

3.根据权利要求2所述的电力液压推动器，其特征在于：所述的上壳体上设置有罩盖在套管部的开口上的盖板，所述的盖板上设置有可供活塞杆穿过的通孔，且套管部的开口内设置与盖板、活塞杆密封配合的密封圈。

4.根据权利要求1或2所述的电力液压推动器，其特征在于：所述的座体上设置有密封槽，所述的密封槽内设置有与上壳体密封配合的橡胶密封圈。

5.根据权利要求1或2所述的电力液压推动器，其特征在于：所述的上壳体的外壁上分别设置有多个呈环形阵列分布的加强筋。

6.根据权利要求1或2所述的电力液压推动器，其特征在于：所述的上壳体上分别设置有多个螺栓，多个螺栓分别依次穿过上壳体、座体、下壳体且旋紧有螺母，所述的上壳体上设置有与螺栓的头部相配合的限位卡槽，所述的螺栓的头部卡合限位卡槽内，且构成螺栓的头部与上壳体的限位配合。

技术总结
本技术涉及一种电力液压推动器，包括座体、上壳体、下壳体、电机、叶轮活塞组件，上壳体与座体之间形成有第一腔体，叶轮活塞组件设置在第一腔体内，下壳体与座体之间形成有第二腔体，电机设置在第二腔体内，叶轮活塞组件包括油缸套、叶轮支持、叶轮、活塞、活塞杆，电机的转轴一端穿过座体且连接在叶轮上，且构成叶轮与电机的转轴的联动配合，叶轮支持一端设置有卡接槽，油缸套一端卡合在卡接槽内，上壳体内壁上分别设置有多条卡接凸条，卡接凸条上分别设置有与油缸套相配合的定位槽，油缸套另一端卡合在定位槽内，且构成油缸套与上壳体的卡接配合。本技术具有结构简单、性能稳定可靠、装配便捷、电能转化效率高的优点。

技术研发人员：黄冬佳,林敏
受保护的技术使用者：浙江立新起重开关厂
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/13