一种液压马达密封结构的制作方法

本技术涉及液压马达，具体为一种液压马达密封结构。

背景技术：

1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。

2、现有的液压马达的驱动轴大多采用轴承和密封圈进行定位安装，但是该安装结构虽然具有较好的稳定性，驱动轴与液压马达的连接处内外两侧的轴密封效果较差，容易出现介质的泄露，因此需要一种液压马达密封结构对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种液压马达密封结构，以解决上述的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种液压马达密封结构，包括液压马达，所述液压马达的前端中间处设置有驱动轴，所述液压马达的内部与驱动轴对应设置有轴密封组件；

4、所述轴密封组件包括轴套和密封座，所述轴套上安装有动环座，所述动环座的内部后侧安装有动环，所述动环座的前侧与轴套之间设置有动环密封圈，所述轴套上并且位于动环座的后侧设置有静环座，所述静环座的内部前侧设置有静环，所述静环座上安装有静环密封圈，所述密封座的后侧内部安装有导流套，所述密封座的内部安装有第一密封圈，所述密封座的后侧设置有压盖，所述压盖的前侧内部安装有第二密封圈，所述压盖的后侧安装有驱动环，所述密封座的内部与导流套对应设置有推压弹簧，所述推压弹簧的前端设置有推环。

5、作为本实用新型优选的方案，所述轴套的俯视横截面呈“t”型结构设置。

6、作为本实用新型优选的方案，所述动环座的前侧左右对应开设有防转槽，所述动环座通过防转槽采用防转销与轴套连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述压盖与导流套之间采用压盖螺柱连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述轴套上与驱动环对应开设有转接孔。

9、作为本实用新型优选的方案，所述轴套通过驱动环与驱动轴对应安装连接。

10、作为本实用新型优选的方案，所述密封座位于液压马达的内部与驱动轴对应安装连接。

11、与现有技术相比，本实用新型通过轴密封组件能够实现对驱动轴与液压马达之间的定位转接，并且在轴密封组件中由于动环和静环之间紧密贴合，形成一个液膜实现两侧密封，并且在推压弹簧、推环能够在驱动轴静止时，保证动环和静环之间紧密贴合，从而使两侧密封效果好，使驱动轴在工作时的密封效果好，能够有效的避免介质泄露，使液压马达的使用安全性高。

技术特征：

1.一种液压马达密封结构，包括液压马达（1），其特征在于：所述液压马达（1）的前端中间处设置有驱动轴（101），所述液压马达（1）的内部与驱动轴（101）对应设置有轴密封组件（2）；

2.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述轴套（201）的俯视横截面呈“t”型结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述动环座（203）的前侧左右对应开设有防转槽（216），所述动环座（203）通过防转槽（216）采用防转销（217）与轴套（201）连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述压盖（211）与导流套（209）之间采用压盖螺柱（218）连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述轴套（201）上与驱动环（213）对应开设有转接孔（219）。

6.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述轴套（201）通过驱动环（213）与驱动轴（101）对应安装连接。

7.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述密封座（202）位于液压马达（1）的内部与驱动轴（101）对应安装连接。

技术总结
本技术公开了一种液压马达密封结构，包括液压马达，所述液压马达的前端中间处设置有驱动轴，所述液压马达的内部与驱动轴对应设置有轴密封组件；所述轴套上安装有动环座，所述动环座的内部后侧安装有动环，所述轴套上并且位于动环座的后侧设置有静环座，所述静环座的内部前侧设置有静环，通过轴密封组件能够实现对驱动轴与液压马达之间的定位转接，并且在轴密封组件中由于动环和静环之间紧密贴合，形成一个液膜实现两侧密封，并且在推压弹簧、推环能够在驱动轴静止时，保证动环和静环之间紧密贴合，从而使两侧密封效果好，使驱动轴在工作时的密封效果好，能够有效的避免介质泄露，使液压马达的使用安全性高。

技术研发人员：瞿宗旭,周洪涛,黄日,金琦,薛松
受保护的技术使用者：安徽皖液科技有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13