一种涡旋式空气悬架压缩机

本发明涉及机械，具体为一种涡旋式空气悬架压缩机。

背景技术：

1、空气悬架主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。主要可以控制车身的水平姿态，并调节车身的稳定系统。而在空气悬架运行的过程中，则需要使用涡旋式压缩机提供压缩空气，进而使空气悬架可调控车身水平。经检索，中国专利号为cn218207071u的专利，提供一种卧式涡旋压缩机，压缩机内部的流动阻力损失更小，能效更高，同时低流速气体的带油能力降低，减小了压缩机的整体排油量。上述专利的动涡旋和定涡旋运转时，由于动涡旋和定涡旋呈涡旋状，因此易发生碰撞，并产生损耗，而这时则需要更换和维修动涡旋和定涡旋，上述专利的动涡旋和定涡旋未设置可拆卸结构，进而导致了更换和维修的操作复杂，同时也增加了维修时间。

技术实现思路

1、为解决动涡旋未设置可拆卸结构，进而导致了更换和维修的操作复杂，同时也增加了维修时间的问题，本发明通过以下技术方案予以实现：一种涡旋式空气悬架压缩机，包括空气悬架侧端通过管道与压缩空气联接器相连接，其特征在于：所述压缩空气联接器侧端通过管道与涡轮式压缩机相连接，所述涡轮式压缩机中设有壳体，所述壳体中通过转轴与驱动电机相连接，所述转轴侧端通过紧固件与接板相连接，所述接板侧端螺纹连接动涡轮，所述动涡轮侧端卡合连接套筒，所述套筒侧端螺纹连接螺杆，所述螺杆中螺纹连接接板，壳体侧端通过轴承与定涡轮相连接，所述壳体另一侧端通过管道与油泵相连接。

2、优选的，所述定涡轮中部设有接筒，所述接筒侧端焊接支板，所述定涡轮侧端设置油孔，所述定涡轮侧端螺纹连接第二侧板。

3、优选的，所述动涡轮侧端焊接第一侧板，所述第一侧板侧端中部设有螺纹连筒。

4、优选的，述套筒侧端中部嵌合连接密封圈，所述套筒侧端设有呈环形分布形式的卡块。

5、优选的，所述接板中部设有凹槽，所述接板侧端设有孔槽。

6、优选的，所述壳体为钢材质，所述壳体内侧面涂有聚氨酯涂层。

7、优选的，所述螺杆侧端螺纹连接螺母，所述螺母侧端设有止动垫圈，所述止动垫圈中部螺纹连接螺杆。

8、本发明提供了一种涡旋式空气悬架压缩机。具备以下有益效果：

9、（1）、本发明通过接板和套筒可连接动涡轮，这样使动涡轮便于拆装，也方便了工作人员及时更换新的动涡轮，能够节省维修时间，便捷实用。

10、（2）、本发明可通过定涡轮的油孔和油泵两种方式供油，使涡旋式压缩机能快速供油和运转。

技术特征：

1.一种涡旋式空气悬架压缩机，包括空气悬架（1）侧端通过管道与压缩空气联接器（3）相连接，其特征在于：所述压缩空气联接器（3）侧端通过管道与涡轮式压缩机（2）相连接，所述涡轮式压缩机（2）中设有壳体（21），所述壳体（21）中通过转轴（4）与驱动电机（7）相连接，所述转轴（4）侧端通过紧固件与接板（9）相连接，所述接板（9）侧端螺纹连接动涡轮（5），所述动涡轮（5）侧端卡合连接套筒（11），所述套筒（11）侧端螺纹连接螺杆（10），所述螺杆（10）中螺纹连接接板（9），壳体（21）侧端通过轴承与定涡轮（6）相连接，所述壳体（21）另一侧端通过管道与油泵（8）相连接。

2.根据权利要求1所述一种涡旋式空气悬架压缩机，其特征在于：所述定涡轮（6）中部设有接筒（61），所述接筒（61）侧端焊接支板（62），所述定涡轮（6）侧端设置油孔（63），所述定涡轮（6）侧端螺纹连接第二侧板（64）。

3.根据权利要求1所述一种涡旋式空气悬架压缩机，其特征在于：所述动涡轮（5）侧端焊接第一侧板（51），所述第一侧板（51）侧端中部设有螺纹连筒（52）。

4.根据权利要求1所述一种涡旋式空气悬架压缩机，其特征在于：所述套筒（11）侧端中部嵌合连接密封圈（111），所述套筒（11）侧端设有呈环形分布形式的卡块（112）。

5.根据权利要求1所述一种涡旋式空气悬架压缩机，其特征在于：所述接板（9）中部设有凹槽（91），所述接板（9）侧端设有孔槽（92）。

6.根据权利要求1所述一种涡旋式空气悬架压缩机，其特征在于：所述壳体（21）为钢材质，所述壳体（21）内侧面涂有聚氨酯涂层。

7.根据权利要求1所述一种涡旋式空气悬架压缩机，其特征在于：所述螺杆（10）侧端螺纹连接螺母，所述螺母侧端设有止动垫圈，所述止动垫圈中部螺纹连接螺杆（10）。

技术总结
本发明公开了一种涡旋式空气悬架压缩机，涉及机械技术领域，所要解决的技术问题是提供一种涡旋式空气悬架压缩机，采用的方案为：压缩空气联接器侧端通过管道与涡轮式压缩机相连接，所述涡轮式压缩机中设有壳体，所述壳体中通过转轴与驱动电机相连接，所述转轴侧端通过紧固件与接板相连接，所述接板侧端螺纹连接动涡轮，所述动涡轮侧端卡合连接套筒，所述套筒侧端螺纹连接螺杆，所述螺杆中螺纹连接接板，壳体侧端通过轴承与定涡轮相连接，所述壳体另一侧端通过管道与油泵相连接，本发明通过接板和套筒可连接动涡轮，这样使动涡轮便于拆装，也方便了工作人员及时更换新的动涡轮，能够节省维修时间，便捷实用。

技术研发人员：唐哲敏,崔甜甜,谭亚超,孔维静,谢军,何珠源
受保护的技术使用者：桂林电子科技大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15