电子风扇的控制方法及计算机存储介质与流程

本申请涉及电子风扇，具体涉及一种电子风扇控制方法及计算机存储介质。

背景技术：

1、车辆的前端设置有低温散热器、高温散热器、冷凝器以及电子风扇等，电子风扇用于为低温散热器、高温散热器以及冷凝器散热，进而保证车辆的正常运行。

2、电子风扇在工作过程中，杂物可能会进入到电子风扇的内部而影响到电子风扇翅片的正常转动，进而发生堵转现象造成电子风扇的工作电流较大。目前，电子风扇的工作电流过高时会直接停止工作，进而使得车辆的散热器等工作异常，使得车辆工作异常。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种电子风扇的控制方法及计算机存储介质，能够有效减少电子风扇的堵转现象，保证车辆的正常工作。

2、本申请第一方面提供一种电子风扇的控制方法，包括：获取电子风扇的第一当前工作电流以及当前转速；在第一当前工作电流大于当前转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇暂停工作；控制电子风扇以预设转速工作并获取电子风扇的第二当前工作电流；在第二当前工作电流大于预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇停止工作。

3、在一些具体实施例中，控制电子风扇以预设转速工作并获取电子风扇的第二当前工作电流的步骤，包括：控制电子风扇以第一预设转速工作；其中，第一预设转速对应的方向与当前转速对应的方向相反；获取电子风扇工作在第一预设转速下的第二当前工作电流。

4、在一些具体实施例中，获取电子风扇工作在第一预设转速下的第二当前工作电流的步骤之后，还包括：在第二当前工作电流大于第一预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇暂停；在电子风扇的暂停次数小于第一预设次数时，控制电子风扇以第一预设转速工作，获取电子风扇工作在第一预设转速下的第二当前工作电流。

5、在一些具体实施例中，获取电子风扇工作在第一预设转速下的第二当前工作电流的步骤之后，还包括：在第二当前工作电流大于第一预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇以第二预设转速工作；其中，第二预设转速对应的方向与第一预设转速对应的方向相反；获取电子风扇工作在第二预设转速下的第二当前工作电流。

6、在一些具体实施例中，获取电子风扇工作在第二预设转速下的第二当前工作电流的步骤之后，包括：在第二当前工作电流大于第二预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇暂停；在电子风扇的暂停次数小于第二预设次数时，控制电子风扇以第二预设转速工作，获取电子风扇工作在第二预设转速下的第二当前工作电流。

7、在一些具体实施例中，第一预设转速的转速值与第二预设转速的转速值均为电子风扇工作时的最大转速值。

8、在一些具体实施例中，控制电子风扇暂停工作的步骤之后，包括：获取电子风扇暂停工作的暂停时间；在暂停时间大于预设时间后控制电子风扇以预设转速工作。

9、在一些具体实施例中，当前转速对应的方向为正方向，第一预设转速对应的方向为反方向，获取电子风扇工作在第一预设转速下的第二当前工作电流的步骤之后，包括：在第二当前工作电流位于第一预设转速对应的预设电流范围内时，控制电子风扇以第三预设转速工作预设时间；其中，第三预设转速对应的方向为正方向。

10、在一些具体实施例中，在第二当前工作电流大于预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇停止工作的步骤之后，还包括：生成电子风扇的异常工作信息；将异常工作信息发送到车辆的主控器。

11、本申请第二方面提供一种计算机存储介质，其上存储有程序指令，其特征在于，程序指令被处理器执行时实现如上述实施例中任一项的电子风扇的控制方法。

12、本申请至少具备如下有益效果：基于本申请提供的电子风扇的控制方法及存储介质，电子风扇的控制方法包括：获取电子风扇的第一当前工作电流以及当前转速；在第一当前工作电流大于当前转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇暂停工作；控制电子风扇以预设转速工作并获取电子风扇的第二当前工作电流；在第二当前工作电流大于预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇停止工作。因此，在控制电子风扇暂停工作之后，会通过预设转速继续控制电子风扇转动，进而尝试通过转动消除堵转现象，能够有效减少电子风扇的封堵现象，保证车辆的正常工作。

13、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种电子风扇的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

4.根据权利要求2或3任一项所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的电子风扇的控制方法，其特征在于，

10.一种计算机存储介质，其上存储有程序指令，其特征在于，所述程序指令被处理器执行时实现如权利要求1至9任一项所述的电子风扇的控制方法。

技术总结
本申请涉及车辆技术领域，公开了一种电子风扇的控制方法及计算机存储介质，电子风扇的控制方法包括：获取电子风扇的第一当前工作电流以及当前转速；在第一当前工作电流大于当前转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇暂停工作；控制电子风扇以预设转速工作并获取电子风扇的第二当前工作电流；在第二当前工作电流大于预设转速对应的预设电流范围的最大值时，控制电子风扇停止工作。因此，在控制电子风扇暂停工作之后，会通过预设转速继续控制电子风扇转动，进而尝试通过转动消除堵转现象，能够有效减少电子风扇的封堵现象，保证车辆的正常工作。

技术研发人员：苏毅,常健,梁宗峰,张尔新,罗棚
受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16