一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统及冷再生机的制作方法

文档序号:37374844发布日期:2024-03-22 10:27阅读:13来源:国知局
一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统及冷再生机的制作方法

本发明涉及液压系统,尤其涉及一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统及冷再生机。


背景技术:

1、路面冷再生机是指使用自身配备的铣刨转子对沥青路面进行铣刨、破碎,并同时按照施工工艺通过喷洒装置,将定量的添加剂、水与破碎后的旧料拌合、并就地整平成型的道路养护施工设备,可用于需要提高等级的旧路改造工程以及高等级公路和部分城市道路的改造工程。冷再生机工作过程中,铣刨转子上的刀具会不断磨损,长时间的磨损导致刀具无法使用而寿命终结,因此更换刀具是冷再生机使用过程中必须进行的工作,而更换刀具需在铣刨转子旋转的情况下进行。目前市场上的机械式冷再生机在更换刀具时通常需要启动发动机,带动铣刨转子进行旋转,再由工作人员进行刀具更换。采用这种方式更换刀具时,由于发动机带动铣刨转子旋转速度较快,人工作业安全性较低;此外,启动发动机还会产生油耗,造成污染,同时经济性也较低。


技术实现思路

1、发明目的:针对现有更换刀具方法安全性较低、成本高且产生油耗及污染的缺点,本发明提供一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统及冷再生机。

2、技术方案:为解决上述问题,本发明采用一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,包括液压泵站、慢转阀组、马达、油缸、慢转驱动轮,所述液压泵站与慢转阀组连接,所述慢转阀组与马达和油缸连接;所述油缸与慢转驱动轮连接,所述马达与慢转驱动轮连接;液压系统工作时,液压泵站输出压力油进入慢转阀组,慢转阀组中的压力油进入油缸无杆腔,使油缸的活塞杆伸出并推动慢转驱动轮与皮带驱动轮啮合,压力油还经由慢转阀组带动马达旋转,马达带动慢转驱动轮旋转。

3、进一步的,所述慢转阀组包括三位电磁方向阀、两位电磁方向阀,所述两位电磁方向阀与油缸及液压泵站连接,所述三位电磁方向阀与马达及液压泵站连接,两位电磁方向阀与三位电磁方向阀之间设有第一方向阀;所述液压泵站的压力油进入两位电磁方向阀使两位电磁方向阀得电,压力油进入油缸无杆腔,油缸活塞杆推动慢转驱动轮与皮带驱动轮啮合,两位电磁方向阀输出的压力油进入第一方向阀使第一方向阀导通,三位电磁方向阀得电驱动马达转动。

4、进一步的,所述慢转阀组还包括设于三位电磁方向阀与液压泵站之间的溢流阀。

5、进一步的,所述慢转阀组还包括设于两位电磁方向阀与液压泵站之间的第一减压阀。

6、进一步的,所述慢转阀组还包括设于两位电磁方向阀与油缸有杆腔连接油路上的液控单向阀,所述液控单向阀的控制油路连接在两位电磁方向阀与油缸无杆腔连接的油路上。

7、进一步的,还包括液压油箱、与液压油箱连接的变量泵、与变量泵连接的离合器控制阀组、与离合器控制阀组连接的离合器和蓄能器,所述离合器控制阀组还与油缸有杆腔连接;所述变量泵将液压油箱中的压力油送入离合器控制阀组,离合器控制阀组得电使压力油进入离合器和蓄能器,驱动皮带驱动轮工作;压力油还进入油缸有杆腔中,使油缸的活塞杆缩回。

8、进一步的,所述离合器控制阀组包括与变量泵连接的第二减压阀和与第二减压阀连接的第二方向阀,所述第二方向阀与离合器、蓄能器及油缸有杆腔连接,压力油经由第二减压阀进入第二方向阀,第二方向阀得电使压力油进入离合器、蓄能器及油缸有杆腔中。

9、进一步的,所述离合器控制阀组与油缸有杆腔连接的油路上设有单向阀,单向阀的油路方向为从离合器控制阀组流向油缸有杆腔。

10、进一步的,所述变量泵与离合器控制阀组之间设有过滤器。

11、本发明还提供一种包括上述机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统的冷再生机。

12、有益效果:本发明相对于现有技术,其显著优点是(1)通过液压系统驱动铣刨转子旋转,无需启动发动机,降低更换刀具成本且更加环保;(2)通过设置溢流阀控制液压系统油压,保证铣刨转子缓慢旋转,提高更换刀具安全性;(3)在油缸与电磁阀的油路上设置单向阀,防止油缸活塞杆意外伸出,保证冷再生机正常工作。



技术特征:

1.一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,包括液压泵站(1)、慢转阀组(2)、马达(3)、油缸(5)、慢转驱动轮(13),所述液压泵站(1)与慢转阀组(2)连接,所述慢转阀组(2)与马达(3)和油缸(5)连接;所述油缸(5)与慢转驱动轮(13)连接,所述马达(3)与慢转驱动轮(13)连接;液压系统工作时,液压泵站(1)输出压力油进入慢转阀组(2),慢转阀组(2)中的压力油进入油缸(5)无杆腔,使油缸(5)的活塞杆(5-1)伸出并推动慢转驱动轮(13)与皮带驱动轮(12)啮合,压力油还经由慢转阀组(2)带动马达(3)旋转,马达(3)带动慢转驱动轮(13)旋转。

2.如权利要求1所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述慢转阀组(2)包括三位电磁方向阀(2-1)、两位电磁方向阀(2-6),所述两位电磁方向阀(2-6)与油缸(5)及液压泵站(1)连接,所述三位电磁方向阀(2-1)与马达(3)及液压泵站(1)连接,两位电磁方向阀(2-6)与三位电磁方向阀(2-1)之间设有第一方向阀(2-3);所述液压泵站(1)的压力油进入两位电磁方向阀(2-6)使两位电磁方向阀(2-6)得电,压力油进入油缸(5)无杆腔,油缸(5)活塞杆(5-1)推动慢转驱动轮(13)与皮带驱动轮(12)啮合,两位电磁方向阀(2-6)输出的压力油进入第一方向阀(2-3)使第一方向阀(2-3)导通,三位电磁方向阀(2-1)得电驱动马达(3)转动。

3.如权利要求2所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述慢转阀组(2)还包括设于三位电磁方向阀(2-1)与液压泵站(1)之间的溢流阀(2-2)。

4.如权利要求3所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述慢转阀组(2)还包括设于两位电磁方向阀(2-6)与液压泵站(1)之间的第一减压阀(2-5)。

5.如权利要求4所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述慢转阀组(2)还包括设于两位电磁方向阀(2-6)与油缸(5)有杆腔连接油路上的液控单向阀(2-4),所述液控单向阀(2-4)的控制油路连接在两位电磁方向阀(2-6)与油缸(5)无杆腔连接的油路上。

6.如权利要求1所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,还包括液压油箱(11)、与液压油箱(11)连接的变量泵(10)、与变量泵(10)连接的离合器控制阀组(8)、与离合器控制阀组(8)连接的离合器(7)和蓄能器(6),所述离合器控制阀组(8)还与油缸(5)有杆腔连接;所述变量泵(10)将液压油箱(11)中的压力油送入离合器控制阀组(8),离合器控制阀组(8)得电使压力油进入离合器(7)和蓄能器(6),驱动皮带驱动轮(12)工作;压力油还进入油缸(5)有杆腔中,使油缸(5)的活塞杆(5-1)缩回。

7.如权利要求6所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述离合器控制阀组(8)包括与变量泵(10)连接的第二减压阀(8-2)和与第二减压阀(8-2)连接的第二方向阀(8-1),所述第二方向阀(8-1)与离合器(7)、蓄能器(6)及油缸(5)有杆腔连接,压力油经由第二减压阀(8-2)进入第二方向阀(8-1),第二方向阀(8-1)得电使压力油进入离合器(7)、蓄能器(6)及油缸(5)有杆腔中。

8.如权利要求6所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述离合器控制阀组(8)与油缸(5)有杆腔连接的油路上设有单向阀(4),单向阀(4)的油路方向为从离合器控制阀组(8)流向油缸(5)有杆腔。

9.如权利要求6所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统,其特征在于,所述变量泵(10)与离合器控制阀组(8)之间设有过滤器(9)。

10.一种冷再生机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统。


技术总结
本发明公开了一种机械式冷再生机转子熄火慢转液压系统及冷再生机,包括液压泵站、慢转阀组、马达、油缸、慢转驱动轮,所述液压泵站与慢转阀组连接,所述慢转阀组与马达和油缸连接;油缸与慢转驱动轮连接,马达与慢转驱动轮连接;液压系统工作时,液压泵站输出压力油进入慢转阀组,慢转阀组中的压力油进入油缸无杆腔,使油缸的活塞杆伸出并推动慢转驱动轮与皮带驱动轮啮合,压力油还经由慢转阀组带动马达旋转,马达带动慢转驱动轮旋转。本发明通过液压系统驱动铣刨转子旋转,无需启动发动机,降低更换刀具成本且更加环保,并通过设置溢流阀及单向阀,提高更换刀具安全性。

技术研发人员:宋波,王翰斌,梁帮修,马世同,段俊杰,董建东,高渊魁,孙伟康
受保护的技术使用者:徐州徐工筑路机械有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/21
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1