一种隔膜压缩机用试车系统的制作方法

本发明涉及隔膜压缩机，特别是涉及一种隔膜压缩机用试车系统，适用于容积流量大于20nm3/h，进气压力大于20mpa的隔膜压缩机。

背景技术：

1、隔膜压缩机是一种提升气体压力的设备，出厂前的新压缩机应该在制造厂进行负荷试验，通过该试验模拟压缩机在现场条件下的运转是否正常、是否满足用户的需求、设计值是否与实际数据吻合等；运转中的一些问题能迅速有效的进行处理。压缩机通过在场内充分调试，从而能够切实保证产品的质量，保证用户收到的均为合格产品。

2、现有隔膜压缩机试车装置为开式系统，采用直排直给的测试方法，吸入的气体来源于大气或前置增压压缩机，具有气源质量和压力不易保证，适应性较差的缺点，试车后的气体直接排放，不仅造成浪费，还会污染环境。

技术实现思路

1、本发明通过提供一种隔膜压缩机用试车系统，能够解决现有隔膜压缩机试车存在的上述问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种隔膜压缩机用试车系统，包括：气源储罐、进气缓冲罐、排气缓冲罐、流量仪表管路和流量控制管路；其中，所述气源储罐与所述进气缓冲罐的第一进气口连接，所述流量仪表管路的一端与所述进气缓冲罐的第二进气口连接，其另一端与所述流量控制管路连接，所述流量控制管路的另一端通过流量开关总阀与所述排气缓冲罐的排气口连接，待试车的隔膜压缩机的进气口和排气口分别与所述进气缓冲罐的出气口和排气缓冲罐的进气口连接。

3、在本发明一个较佳实施例中，所述流量控制管路上安装有压力调节阀组。

4、在本发明一个较佳实施例中，所述压力调节阀组包括三个主调压阀和一个微调调压阀，所述三个主调压阀和一个微调调压阀并联连接在所述流量控制管路上。

5、在本发明一个较佳实施例中，所述流量仪表管路上安装有2个以上并联连接的涡轮流量计。

6、在本发明一个较佳实施例中，每个所述涡轮流量计都串联有流量开关阀。

7、为解决上述技术问题，本发明提供了一种隔膜压缩机用试车方法，利用上述试车系统，采用气体循环测试法进行测试。

8、在本发明一个较佳实施例中，所述气体循环测试法包括如下步骤

9、(1)一次进气测试：先将测试用气体从所述气源储罐输送到所述进气缓冲罐内，关闭气源储罐，所述进气缓冲罐内的气体进入待测隔膜压缩机，气体经过压缩后进入所述排气缓冲罐；

10、(2)调节测试系统中气体的压力和流量：根据待测压缩机的流量和进气压力，打开流量开关总阀，使排气缓冲罐内的气体进入到流量控制管路中，并通过所述流量仪表管路和流量控制管路调节测试系统中气体的压力和流量；

11、(3)气体循环测试：将步骤(2)中调节后的气体在测试系统内循环，待测压缩机稳定运行一段时间，监测每次循环的气体流量和进排气压力，看是否与理论值一致。

12、在本发明一个较佳实施例中，调节所述测试系统中气体的压力和流量的方法为：根据待测压缩机100的气体流量，决定开启哪个或哪几个涡轮流量计所在支路的流量开关阀；根据待测压缩机的气体流量和进气压力，调节主调压阀的开度和数量以及微调调压阀的开度。

13、本发明的有益效果是：本发明一种隔膜压缩机用试车系统及试车方法，通过试车系统的设计，一方面，能够测试系统提供稳定的气源，确保测试用气源的质量和压力稳定，并避免测试后的气体排放到环境中造成气源浪费和环境污染，另一方面，测试气体在测试系统内能够循环测试，不仅有效节约测试气体，降低测试成本，还能够充分分析和评估隔膜压缩机的运行可行性和安全性，保证试车安全。

技术特征：

1.一种隔膜压缩机用试车系统，其特征在于，包括：气源储罐、进气缓冲罐、排气缓冲罐、流量仪表管路和流量控制管路；其中，所述气源储罐与所述进气缓冲罐的第一进气口连接，所述流量仪表管路的一端与所述进气缓冲罐的第二进气口连接，其另一端与所述流量控制管路连接，所述流量控制管路的另一端通过流量开关总阀与所述排气缓冲罐的排气口连接，待试车的隔膜压缩机的进气口和排气口分别与所述进气缓冲罐的出气口和排气缓冲罐的进气口连接。

2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机用试车系统，其特征在于，所述流量控制管路上安装有压力调节阀组。

3.根据权利要求2所述的一种隔膜压缩机用试车系统，其特征在于，所述压力调节阀组包括三个主调压阀和一个微调调压阀，所述三个主调压阀和一个微调调压阀并联连接在所述流量控制管路上。

4.根据权利要求3所述的一种隔膜压缩机用试车系统，其特征在于，所述流量仪表管路上安装有2个以上并联连接的涡轮流量计。

5.根据权利要求4所述的一种隔膜压缩机用试车系统，其特征在于，每个所述涡轮流量计都串联有流量开关阀。

6.一种隔膜压缩机用试车方法，其特征在于，利用权利要求5任一项所述的试车系统，采用气体循环测试法进行测试。

7.根据权利要求6所述的一种隔膜压缩机用试车方法，其特征在于，所述气体循环测试法包括如下步骤

8.根据权利要求7所述的一种隔膜压缩机用试车方法，其特征在于，调节所述测试系统中气体的压力和流量的方法为：根据待测压缩机100的气体流量，决定开启哪个或哪几个涡轮流量计所在支路的流量开关阀；根据待测压缩机的气体流量和进气压力，调节主调压阀的开度和数量以及微调调压阀的开度。

技术总结
本发明公开了一种隔膜压缩机用试车系统及试车方法，所述试车系统包括气源储罐、进气缓冲罐、排气缓冲罐、流量仪表管路和流量控制管路；所述气源储罐与进气缓冲罐的第一进气口连接，流量仪表管路的一端与进气缓冲罐的第二进气口连接，其另一端与流量控制管路连接，所述流量控制管路的另一端通过流量开关总阀与排气缓冲罐的排气口连接，隔膜压缩机分别与进气缓冲罐的出气口和排气缓冲罐的进气口连接。本发明能够确保测试用气源的质量和压力稳定，并避免测试后的气体排放到环境中造成气源浪费和环境污染；测试气体在测试系统内能够循环测试，不仅有效节约测试气体，降低测试成本，还能够充分分析和评估隔膜压缩机的运行可行性和安全性。

技术研发人员：周晓舟,曲光,周飞,王峰,刘杰,白俊钢
受保护的技术使用者：丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29