吸油结构、泵体组件和压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机，具体而言，涉及一种吸油结构、泵体组件和压缩机。

背景技术：

1、随着转子压缩机技术发展，压缩机低成本小型化开发需求越来越强烈，压缩机小型化同时，泵体排量还在不断增大，在压缩机小型化开发过程中，当压缩机体积减小排量增大时，在系统低过热度或压缩机低油位时，油路结构已经不能满足泵体润滑需求，在高频低油位时容易出现泵体轴承磨损，导致压缩机出现可靠性问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种吸油结构、泵体组件和压缩机，能够提高泵体组件的泵油量和泵油高度，解决泵体轴承磨损的问题，提高压缩机运行可靠性。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一方面，提供了一种吸油结构，包括进油段和出油段，出油段为圆柱状，进油段与出油段固定连接，进油段和出油段内部设置有沿出油段的轴向贯穿进油段和出油段的油路通道，进油段的油路通道截面积小于出油段的油路通道截面积。

3、进一步地，进油段为扁平结构。

4、进一步地，扁平结构包括相对设置的两个弧面和相对设置的两个平面，弧面与出油段的圆柱面齐平，两个平面位于两个弧面之间。

5、进一步地，出油段的直径为d，扁平结构的厚度为h，h/d＝λ，0.4≤λ≤0.6。

6、进一步地，λ＝0.49。

7、进一步地，进油段沿出油段的轴向方向的长度占进油段和出油段的轴向方向的长度之和的2/3以上。

8、进一步地，进油段和出油段均为等壁厚结构。

9、进一步地，进油段的进油端端部开设有吸油孔，吸油孔与油路通道连通。

10、进一步地，吸油孔为圆孔或腰形孔。

11、进一步地，吸油孔数量为多个，多个吸油孔关于出油段的中心轴线中心对称分布。

12、根据本实用新型的另一方面，提供了一种泵体组件，包括压缩组件和曲轴，压缩组件安装在曲轴上，还包括上述的吸油结构，曲轴包括短轴段，出油段套设在短轴段内。

13、根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的吸油结构或上述的泵体组件。

14、应用本实用新型的技术方案，吸油结构包括进油段和出油段，出油段为圆柱状，进油段与出油段固定连接，进油段和出油段内部设置有沿出油段的轴向贯穿进油段和出油段的油路通道，进油段的油路通道截面积小于出油段的油路通道截面积。该吸油结构分为进油段和出油段，且进油段的油路通道截面积小于出油段的油路通道截面积，可以利用进油段的油路通道截面积较小的特点，减小油路流通面积，增大吸油口处的润滑油离心力，增大润滑油流速，进而增大泵体组件的泵油高度和泵油量，使得润滑油能够足量到达泵体轴承，对泵体轴承进行润滑，解决泵体轴承磨损的问题，提高压缩机运行可靠性。

技术特征：

1.一种吸油结构，其特征在于，包括进油段(1)和出油段(2)，所述出油段(2)为圆柱状，所述进油段(1)与所述出油段(2)固定连接，所述进油段(1)和所述出油段(2)内部设置有沿所述出油段(2)的轴向贯穿所述进油段(1)和所述出油段(2)的油路通道(3)，所述进油段(1)的油路通道(3)的截面积小于所述出油段(2)的油路通道(3)的截面积。

2.根据权利要求1所述的吸油结构，其特征在于，所述进油段(1)为扁平结构。

3.根据权利要求2所述的吸油结构，其特征在于，所述扁平结构包括相对设置的两个弧面(4)和相对设置的两个平面(5)，所述弧面(4)与所述出油段(2)的圆柱面齐平，所述两个平面(5)位于所述两个弧面(4)之间。

4.根据权利要求2所述的吸油结构，其特征在于，所述出油段(2)的直径为d，所述扁平结构的厚度为h，h/d＝λ，0.4≤λ≤0.6。

5.根据权利要求4所述的吸油结构，其特征在于，λ＝0.49。

6.根据权利要求1所述的吸油结构，其特征在于，所述进油段(1)沿所述出油段(2)的轴向方向的长度占所述进油段(1)和所述出油段(2)的轴向方向的长度之和的2/3以上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的吸油结构，其特征在于，所述进油段(1)和所述出油段(2)均为等壁厚结构。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的吸油结构，其特征在于，所述进油段(1)的进油端端部开设有吸油孔(6)，所述吸油孔(6)与所述油路通道(3)连通。

9.根据权利要求8所述的吸油结构，其特征在于，所述吸油孔(6)为圆孔或腰形孔。

10.根据权利要求8所述的吸油结构，其特征在于，所述吸油孔(6)数量为多个，多个所述吸油孔(6)关于所述出油段(2)的中心轴线中心对称分布。

11.一种泵体组件，包括压缩组件(7)和曲轴(8)，所述压缩组件(7)安装在所述曲轴(8)上，其特征在于，还包括权利要求1至10中任一项所述的吸油结构，所述曲轴(8)包括短轴段(9)，所述出油段(2)套设在所述短轴段(9)内。

12.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1至10中任一项所述的吸油结构或权利要求11所述的泵体组件。

技术总结
本技术提供了一种吸油结构、泵体组件和压缩机。该吸油结构包括进油段(1)和出油段(2)，出油段(2)为圆柱状，进油段(1)与出油段(2)固定连接，进油段(1)和出油段(2)内部设置有沿出油段(2)的轴向贯穿进油段(1)和出油段(2)的油路通道(3)，进油段(1)的油路通道(3)的截面积小于出油段(2)的油路通道(3)的截面积。根据本技术的吸油结构，能够提高泵体组件的泵油量和泵油高度，解决泵体轴承磨损的问题，提高压缩机运行可靠性。

技术研发人员：梁社兵,祝韬,崔雪梅,阙沛祯,郭蘅
受保护的技术使用者：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/12