一种液压油路进出油控制阀组及高精度液压升降系统的制作方法

本技术属于液压控制装置，具体涉及一种液压油路进出油控制阀组及高精度液压升降系统。

背景技术：

1、目前，多数类型的液压顶升液压油路进出油控制阀组为二位二通式的单电磁阀控制结构，即通过单电磁阀控制油路的通断的目的。因二位二通式电磁阀只具备两种状态，即导通与关闭。这种控制的方式较为简单，无法消除卸载过程中因动态油压油差过大造成的油压冲击。

技术实现思路

1、实用新型目的：为了解决上述问题，本实用新型提供了一种液压油路进出油控制阀组及高精度液压升降系统。

2、技术方案：一种液压油路进出油控制阀组，设于机架内；所述控制阀组包括：

3、阀组本体，至少设有第一输出端、第二输出端、第一输入端、第二输入端、以及回油端；

4、油路控制组件，设于所述阀座本体上；所述油路控制组件包括：设有第一出油口、第一进油口以及第一回油口的油路控制阀，以及连通于所述第一回油口的单向阀；其中，第一出油口与第一输出端连通，第一进油口、第一回油口均与第一输入端连通；

5、旁路控制阀，设于所述油路控制组件侧方；所述旁路控制阀上设有第二出油口、第二进油口、以及第二回油口；其中，第二出油口与第二输出端连通，第二进油口与第二输入端连通，第二回油口与回油端连通。

6、在进一步的实施例中，所述油路控制阀为三位三通电磁阀。

7、在进一步的实施例中，所述旁路控制阀为二位三通电磁阀。

8、在另一组技术方案中，提供了一种高精度液压升降系统，包括n组上述的一种液压油路进出油控制阀组；还包括：

9、第一油路，对应连通于n组液压油路进出油控制阀组的第一输入端；

10、第二油路，对应连通于n组液压油路进出油控制阀组的第二输入端；

11、n组液压锁，每组液压锁至少包括第一油口、第二油口、以及第三油口；n组第一输出端分别对应连通于n组第一油口，n组第二输出端分别对应连通于n组第二油口；

12、n组升降件，分别对应连接于n组第三油口；

13、与升降件数量相同的位移传感器，设于所述顶升件一侧。

14、在进一步的实施例中，所述升降件为千斤顶。

15、在进一步的实施例中，所述第一进油口和第一出油口通过第一输入端与第一油路连通。

16、有益效果：在三位三通电磁阀的基础上，在回油路中加装单向阀。供油时，当第一油路的供油端压力小于千斤顶负载端压力时，单向阀防止油液倒流，起到了保压作用；当千斤顶下降时，在油路控制阀换向后，液压油回油，增加第一油路供油端的油压，由于单向阀的作用，平衡供油端和负载端之间的油压，减少压差，实现液压油缓慢流入第一回油口。

技术特征：

1.一种液压油路进出油控制阀组，设于机架内；其特征在于，所述控制阀组包括：

2.如权利要求1所述的一种液压油路进出油控制阀组，其特征在于，所述油路控制阀为三位三通电磁阀。

3.如权利要求1所述的一种液压油路进出油控制阀组，其特征在于，所述旁路控制阀为二位三通电磁阀。

4.一种高精度液压升降系统，其特征在于，包括n组液压油路进出油控制阀组；所述液压油路进出油控制阀组如权利要求1至3任意一项所述；

5.如权利要求4所述的一种高精度液压升降系统，其特征在于，所述顶升件为千斤顶。

6.如权利要求4所述的一种高精度液压升降系统，其特征在于，所述第一进油口和第一出油口通过第一输入端与第一油路连通。

技术总结
本技术公开了一种液压油路进出油控制阀组及高精度液压升降系统，属于油路控制装置技术领域。包括：至少设有第一输出端、第二输出端、第一输入端、第二输入端、以及回油端的阀组本体，以及分别设于所述阀座本体上的油路控制组件、旁路控制阀；所述油路控制组件包括：设有第一出油口、第一进油口以及第一回油口的油路控制阀，以及连通于所述第一回油口的单向阀；其中，第一出油口与第一输出端连通，第一进油口、第一回油口均与第一输入端连通。本技术中当千斤顶下降时，在油路控制阀换向后，增加第一油路供油端的油压，以平衡供油端和负载端之间的油压，减少压差，使液压油缓慢流入第一回油口，提高控制精度。

技术研发人员：潘宇翔
受保护的技术使用者：南京奥达升智能科技有限公司
技术研发日：20230221
技术公布日：2024/1/14