一种液压油缸润滑装置的制作方法

本技术涉及液压油缸，具体为一种液压油缸润滑装置。

背景技术：

1、液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是将液压能转换为机械能的能量转换装置，用于驱动工作机构做直线往复运动或往复摆动。液压油缸一般包括缸筒和活塞杆组件，活塞杆组件包括活塞和活塞杆。其中，活塞固定连接在活塞杆的端部，活塞的外圆周面与缸筒内腔滑动配合，活塞将缸筒内腔分隔成有杆腔和无杆腔，并且在有杆腔或无杆腔中的其中一个腔室充油而推动活塞带动活塞杆移动，从而使活塞杆伸出缸筒驱动工作。

2、例如专利号cn106499695a，公开了一种液压油缸，该液压油缸包括活塞缸筒、弹簧缸筒和中间阀块；中间阀块位于活塞缸筒和弹簧缸筒之间，通过螺栓连接固定；活塞缸筒内设有变径活塞，弹簧缸筒内设有弹簧座和弹簧，中间阀块上设有与活塞缸筒连通的进油口；变径活塞的相对大端伸出至活塞缸筒的外部，变径活塞的相对小端穿过中间阀块，伸入弹簧缸筒内与弹簧座连接。

3、该专利中的液压油缸和现有的液压油缸通常会在活塞杆和筒体的连接处安装密封环，主要作用是为了密封和防止灰尘进入到筒体内部，而活塞杆运动的过程中，密封环与活塞杆连接处容易落上灰尘，长期使用会增大活塞杆的摩擦力，如果主动添加润滑脂，很难直接将润滑脂涂抹在关键位置，则需要拆下活塞杆才能涂抹润滑脂，费时费力。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压油缸润滑装置，解决了不能够快速对密封环处涂抹润滑脂的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压油缸润滑装置，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体的内部密封滑动连接有活塞，所述液压油缸主体的内部靠近活塞的一端开设有第一注油孔，所述液压油缸主体的内部远离活塞的一端开设有第二注油孔，所述液压油缸主体远离活塞的一端螺纹安装有缸盖，所述缸盖的内壁等距固定安装有油封，所述油封的外表面开设有出油槽，所述油封的内壁等距开设有与出油槽内部相连通的出油孔，所述缸盖的内部等距开设有过油槽，所述出油槽的内部与过油槽的内部相连通，所述缸盖的内部开设有储油腔，所述储油腔的内部和过油槽的内部相连通，所述缸盖的外表面螺纹安装有密封塞，所述储油腔的内部密封滑动连接有调节块，所述调节块的内部中心处螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面固定连接有定位轴承，所述定位轴承的外表面固定连接在缸盖的内部，所述缸盖的外表面开设有转孔。

3、优选的，所述储油腔的内壁等距固定连接有限位棒，所述限位棒的外表面滑动连接在调节块的内部。

4、优选的，所述过油槽的数量为六个，六个所述过油槽的内部互相连通。

5、优选的，所述储油腔的内部填装有润滑脂，所述调节块的外表面固定安装有密封圈。

6、优选的，所述过油槽为弧形，所述油封的数量为四个。

7、优选的，所述螺栓远离调节块的一端转动连接在转孔的内部。

8、有益效果

9、本实用新型提供了液压油缸润滑装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、1、该液压油缸润滑装置，通过设置出油槽、过油槽和储油腔等，通过转动螺栓，可以使调节块在储油腔的内部滑动，可以将储油腔内部的润滑脂通过出油孔挤入到油封的表面，可以对油封和活动杆的连接处进行润滑，避免了传统润滑需要拆卸缸盖的麻烦，加强了实用性。

11、2、该液压油缸润滑装置，通过设置出油槽和出油孔，对储油腔内部加压后，可以使润滑脂均匀加入到所有油封的表面，加强了高效性和实用性。

技术特征：

1.一种液压油缸润滑装置，包括液压油缸主体(1)，其特征在于：所述液压油缸主体(1)的内部密封滑动连接有活塞(2)，所述活塞(2)的内部中心处固定连接有活动杆(3)，所述液压油缸主体(1)的内部靠近活塞(2)的一端开设有第一注油孔(4)，所述液压油缸主体(1)的内部远离活塞(2)的一端开设有第二注油孔(41)，所述液压油缸主体(1)远离活塞(2)的一端螺纹安装有缸盖(6)，所述缸盖(6)的内壁等距固定安装有油封(7)，所述油封(7)的外表面开设有出油槽(71)，所述油封(7)的内壁等距开设有与出油槽(71)内部相连通的出油孔(72)，所述缸盖(6)的内部等距开设有过油槽(8)，所述出油槽(71)的内部与过油槽(8)的内部相连通，所述缸盖(6)的内部开设有储油腔(9)，所述储油腔(9)的内部和过油槽(8)的内部相连通，所述缸盖(6)的外表面螺纹安装有密封塞(10)，所述储油腔(9)的内部密封滑动连接有调节块(11)，所述调节块(11)的内部中心处螺纹连接有螺栓(12)，所述螺栓(12)的外表面固定连接有定位轴承(13)，所述定位轴承(13)的外表面固定连接在缸盖(6)的内部，所述缸盖(6)的外表面开设有转孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸润滑装置，其特征在于：所述储油腔(9)的内壁等距固定连接有限位棒(16)，所述限位棒(16)的外表面滑动连接在调节块(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸润滑装置，其特征在于：所述过油槽(8)的数量为六个，六个所述过油槽(8)的内部互相连通。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸润滑装置，其特征在于：所述储油腔(9)的内部填装有润滑脂，所述调节块(11)的外表面固定安装有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸润滑装置，其特征在于：所述过油槽(8)为弧形，所述油封(7)的数量为四个。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸润滑装置，其特征在于：所述螺栓(12)远离调节块(11)的一端转动连接在转孔(14)的内部。

技术总结
本技术公开了一种液压油缸润滑装置，本技术涉及液压油缸技术领域。该液压油缸润滑装置，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体的内部密封滑动连接有活塞，所述活塞的内部中心处固定连接有活动杆，所述液压油缸主体的内部开设有第一注油孔。本技术通过设置出油槽、过油槽和储油腔等，通过转动螺栓，可以使调节块在储油腔的内部滑动，可以将储油腔内部的润滑脂通过出油孔挤入到油封的表面，可以对油封和活动杆的连接处进行润滑，避免了传统润滑需要拆卸缸盖的麻烦，加强了实用性，通过设置出油槽和出油孔，对储油腔内部加压后，可以使润滑脂均匀加入到所有油封的表面，加强了高效性和实用性。

技术研发人员：梁向阳,佟征,张冰冰
受保护的技术使用者：徐州圣洋机械有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/13