高强度新型扩压板的制作方法

本技术涉及扩压板，具体为高强度新型扩压板。

背景技术：

1、涡轮增压器是一种内部设有叶轮的装置，可通过发动机排出的气体推送涡轮快速转动，而涡轮又引导叶轮旋转，再将空气压入气缸来达到增压的目的，为了保障装置之间的密封性能，常于接口处加装扩压板，参考现有申请号为cn号202121654391.0的一种高强度汽车涡轮增压专用气封板，包括气封板，所述气封板上设有加强筋，所述气封板上安装有可拆卸的套管，便于对损坏套管的更换。本实用新型所述的一种高强度汽车涡轮增压专用气封板，通过将套管与气封板可拆卸时安装在一起，当套管损坏时，可通过单独更换损坏的套管即可，避免进行整体更换，可降低财产损坏。

2、此扩压板虽然在外部设置了多组加强筋来提升板体强度，但扩压板的安装固定仅凭加强筋的卡接，容易在长期的振动过程松脱、滑落，应提升此物的锁定强度。

3、现在，提出一种新型的高强度新型扩压板解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供高强度新型扩压板，以解决上述背景技术中提出扩压板安装不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高强度新型扩压板，包括主板体和空槽，所述主板体内部的中心处设置有空槽，所述主板体的内部设置有十组圆槽，所述圆槽的内部活动连接有齿轮，所述主板体外部的前端活动连接有十组卡块，所述齿轮与卡块的一端之间固定焊接有连接轴，所述空槽与主板体之间活动连接有转环，所述转环的内侧一周设置有齿块，所述转环前端的顶部、底部及两侧分别设置有定位片，所述定位片与主板体的一端之间活动连接有第二螺钉。

3、优选的，所述齿轮与各齿块啮合卡接，所述转环可沿空槽内壁转动。

4、优选的，所述主板体的外侧设置有四组收纳槽，所述收纳槽的内部活动连接有压片，所述收纳槽与主板体的前端之间设置有八组滑道，所述滑道的内侧固定焊接有插杆，所述插杆的外部活动套接有套杆，所述套杆与滑道之间固定焊接有弹簧，所述套杆的前端固定连接有拨块，所述主板体的前端设置有四组螺孔，所述螺孔与压片的一端之间固定连接有第一螺钉。

5、优选的，所述插杆嵌在弹簧的内部，所述套杆、弹簧及插杆处于同一斜面。

6、优选的，所述转环的内侧固定连接有折叠套管，所述折叠套管内侧中心处的两端分别卡接固定有套环，所述套环与折叠套管的一端之间活动连接有四组第三螺钉。

7、优选的，所述套环位于折叠套管的中心处，所述套环与折叠套管呈同心圆排列。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度新型扩压板不仅实现了快速安装、拆卸扩压板，实现了防止扩压板松脱，而且实现了养护中心套环；

9、通过在主板体的内部设置有十组圆槽，将扩压板套接在涡轮增压器的槽口处，拨转空槽里活动连接的转环，以此物内侧设置的多个齿块正好与圆槽里的齿轮产生联动反应，在齿轮旋转的同时，通过连接轴改变铰接在主板体外侧的卡块角度，方便此物卡接锁紧增压器的卡件；

10、通过在主板体的外侧设置有四组收纳槽，预先沿着敞开的滑道内壁拨动拨块，以便此物连接的套杆顺着插杆表面滑行，并引导外侧焊接的压片收入收纳槽里，再拧紧螺孔中安装的第一螺钉，待主板体以卡块固定完成后，再松开第一螺钉，任由弹簧复位套杆及软垫所制的压片，使得抗压板挤压槽口来实现本结构的加固处理；

11、通过在转环的内侧固定连接有折叠套管，将套环分别贴合在折叠套管内侧的空置孔洞两端，再穿过预留的螺纹孔以第三螺钉将此物固定在折叠套管中，既方便安装也容易拆卸更换，在穿插轴体时也能通过折叠套管缓解带给抗压板主体的振动，延长本结构的使用寿命。

技术特征：

1.一种高强度新型扩压板，包括主板体（1）和空槽（22），其特征在于：所述主板体（1）内部的中心处设置有空槽（22），所述主板体（1）的内部设置有十组圆槽（16），所述圆槽（16）的内部活动连接有齿轮（17），所述主板体（1）外部的前端活动连接有十组卡块（2），所述齿轮（17）与卡块（2）的一端之间固定焊接有连接轴（5），所述空槽（22）与主板体（1）之间活动连接有转环（10），所述转环（10）的内侧一周设置有齿块（18），所述转环（10）前端的顶部、底部及两侧分别设置有定位片（14），所述定位片（14）与主板体（1）的一端之间活动连接有第二螺钉（15）。

2.根据权利要求1所述的高强度新型扩压板，其特征在于：所述齿轮（17）与各齿块（18）啮合卡接，所述转环（10）可沿空槽（22）内壁转动。

3.根据权利要求1所述的高强度新型扩压板，其特征在于：所述主板体（1）的外侧设置有四组收纳槽（9），所述收纳槽（9）的内部活动连接有压片（6），所述收纳槽（9）与主板体（1）的前端之间设置有八组滑道（7），所述滑道（7）的内侧固定焊接有插杆（19），所述插杆（19）的外部活动套接有套杆（8），所述套杆（8）与滑道（7）之间固定焊接有弹簧（13），所述套杆（8）的前端固定连接有拨块（11），所述主板体（1）的前端设置有四组螺孔（3），所述螺孔（3）与压片（6）的一端之间固定连接有第一螺钉（4）。

4.根据权利要求3所述的高强度新型扩压板，其特征在于：所述插杆（19）嵌在弹簧（13）的内部，所述套杆（8）、弹簧（13）及插杆（19）处于同一斜面。

5.根据权利要求1所述的高强度新型扩压板，其特征在于：所述转环（10）的内侧固定连接有折叠套管（12），所述折叠套管（12）内侧中心处的两端分别卡接固定有套环（21），所述套环（21）与折叠套管（12）的一端之间活动连接有四组第三螺钉（20）。

6.根据权利要求5所述的高强度新型扩压板，其特征在于：所述套环（21）位于折叠套管（12）的中心处，所述套环（21）与折叠套管（12）呈同心圆排列。

技术总结
本技术公开了一种高强度新型扩压板，包括主板体和空槽，所述主板体内部的中心处设置有空槽，所述主板体的内部设置有十组圆槽，所述圆槽的内部活动连接有齿轮，所述主板体外部的前端活动连接有十组卡块，所述齿轮与卡块的一端之间固定焊接有连接轴，所述空槽与主板体之间活动连接有转环。该高强度新型扩压板通过在主板体的内部设置有十组圆槽，将扩压板套接在涡轮增压器的槽口处，拨转空槽里活动连接的转环，以此物内侧设置的多个齿块正好与圆槽里的齿轮产生联动反应，在齿轮旋转的同时，通过连接轴改变铰接在主板体外侧的卡块角度，方便此物卡接锁紧增压器的卡件，解决了扩压板安装不便的问题。

技术研发人员：朱玉民
受保护的技术使用者：宁波尚科精密机械有限公司
技术研发日：20230310
技术公布日：2024/1/15