一种自润滑的摆动油缸的制作方法

本技术涉及摆动油缸，具体为一种自润滑的摆动油缸。

背景技术：

1、摆动油缸分齿轮齿条式、叶片式、螺旋式三种，齿轮齿条式摆动油缸内泄漏量大；叶片式摆动油缸使用压力低，内泄量大；螺旋摆动油缸体积小扭矩大，无内泄。

2、专利申请公布号cn216407352u的实用新型专利公开了一种长寿命防变形齿轮摆动油缸，涉及摆动油缸技术领域，改善现有的摆动油缸内部零件无法及时进行维修或更换的问题，包括壳体、缸体、连接筒和法兰盘，所述壳体的内部设有贯穿连接筒的齿条，所述齿条的两端均固定连接有活塞板，两个所述活塞板分别与两个缸体的内壁滑动连接，所述壳体的内部转动安装有与齿条相啮合的齿轮，所述齿轮的轴心固定连接有输出轴，所述壳体靠近输出轴的一侧固定安装有盖板。本申请通过将整个油缸分为壳体和两个缸体三个部分，在使用时，将两个缸体通过法兰盘分别与壳体两端的连接筒进行固定，使油缸方便进行拆卸，以便及时对内部零件进行维修或更换，延长摆动油缸的使用寿命。

3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具备自动润滑功能，导致无法对驱动齿轮的表面进行自动加注润滑油，造成容易加剧齿轮的磨损，从而影响齿轮的使用寿命，同时不具有风冷降温功能，不能对油缸的表面进行风冷降温，造成油缸在长期使用时容易发生积热现象，进而降低了摆动油缸的适用性。

4、因此，发明一种自润滑的摆动油缸来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自润滑的摆动油缸，具备能够对润滑油进行自动加注及具有风冷降温功能的优点，解决了现有的摆动油缸在使用过程中，无法对润滑油进行自动加注，同时不具有风冷降温功能的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自润滑的摆动油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的顶部连通有注油嘴，所述油缸本体的顶部铆接有框架，所述框架内腔的顶部铆接有油箱，所述油箱底部的左侧通过螺栓连接有注油机构，所述框架的顶部通过螺栓连接有控制器，所述油缸本体两侧的顶部均铆接有支板，所述支板相反的一侧铆接有矩形框，所述矩形框的内腔通过螺栓连接有风扇。

3、优选的，所述注油机构包括蠕动泵，所述蠕动泵的顶部通过螺栓与油箱连接，所述蠕动泵的进水管连通有抽液管，所述蠕动泵的出水管连通有输送管，所述输送管的底端与注油嘴相连通，所述输送管表面的顶部固定安装有电动阀，所述输送管表面的底部固定安装有流量计，所述控制器的输出端分别与蠕动泵和电动阀单向电连接，所述控制器与流量计双向电连接。

4、优选的，所述矩形框的顶部通过螺栓连接有防护网，所述风扇位于油缸本体的顶部。

5、优选的，所述油缸本体的底部铆接有安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔。

6、优选的，所述油箱顶部的左侧连通有加油管，所述加油管的顶端贯穿至框架的顶部，所述加油管的表面螺纹套设有管帽。

7、优选的，所述油箱前侧的右侧镶嵌有液位窗，所述控制器的输出端与风扇单向电连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过油箱和注油机构的配合，具备自动润滑功能的优点，能够对油缸本体内部的齿轮表面进行自动加注润滑油，使其可以降低齿轮的磨损，从而提升了齿轮的使用寿命。

10、2、本实用新型通过支板、矩形框和风扇的配合，具备风冷降温功能的优点，能够对油缸本体的表面进行风冷降温，使油缸本体的表面不易发生积热现象，从而提升了油缸本体的使用寿命。

技术特征：

1.一种自润滑的摆动油缸，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)的顶部连通有注油嘴(2)，所述油缸本体(1)的顶部铆接有框架(3)，所述框架(3)内腔的顶部铆接有油箱(4)，所述油箱(4)底部的左侧通过螺栓连接有注油机构(5)，所述框架(3)的顶部通过螺栓连接有控制器(6)，所述油缸本体(1)两侧的顶部均铆接有支板(7)，所述支板(7)相反的一侧铆接有矩形框(8)，所述矩形框(8)的内腔通过螺栓连接有风扇(9)。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑的摆动油缸，其特征在于：所述注油机构(5)包括蠕动泵(10)，所述蠕动泵(10)的顶部通过螺栓与油箱(4)连接，所述蠕动泵(10)的进水管连通有抽液管(11)，所述蠕动泵(10)的出水管连通有输送管(12)，所述输送管(12)的底端与注油嘴(2)相连通，所述输送管(12)表面的顶部固定安装有电动阀(13)，所述输送管(12)表面的底部固定安装有流量计(14)，所述控制器(6)的输出端分别与蠕动泵(10)和电动阀(13)单向电连接，所述控制器(6)与流量计(14)双向电连接。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑的摆动油缸，其特征在于：所述矩形框(8)的顶部通过螺栓连接有防护网(15)，所述风扇(9)位于油缸本体(1)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑的摆动油缸，其特征在于：所述油缸本体(1)的底部铆接有安装板(16)，所述安装板(16)顶部的四角均开设有安装孔(17)。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑的摆动油缸，其特征在于：所述油箱(4)顶部的左侧连通有加油管(18)，所述加油管(18)的顶端贯穿至框架(3)的顶部，所述加油管(18)的表面螺纹套设有管帽(19)。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑的摆动油缸，其特征在于：所述油箱(4)前侧的右侧镶嵌有液位窗(20)，所述控制器(6)的输出端与风扇(9)单向电连接。

技术总结
本技术公开了一种自润滑的摆动油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的顶部连通有注油嘴，所述油缸本体的顶部铆接有框架，所述框架内腔的顶部铆接有油箱，所述油箱底部的左侧通过螺栓连接有注油机构，所述框架的顶部通过螺栓连接有控制器，所述油缸本体两侧的顶部均铆接有支板，所述支板相反的一侧铆接有矩形框。本技术通过油箱、注油机构、支板、矩形框和风扇的配合，具备自动润滑功能的优点，能够对油缸本体内部的齿轮表面进行自动加注润滑油，使其可以降低齿轮的磨损，从而提升了齿轮的使用寿命，能够对油缸本体的表面进行风冷降温，使油缸本体的表面不易发生积热现象，从而提升了油缸本体的使用寿命。

技术研发人员：李进军,朱晓兵
受保护的技术使用者：无锡恒润达智能机械制造有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13