多功能测试油箱的制作方法

本技术涉及测试油箱，具体为多功能测试油箱。

背景技术：

1、目前现有的测试油箱功能单一不便于过滤器的更换，影响油箱使用，不便于流量大小的调节，不便于不同流量的设备的测试不便于实现自循环，保证油箱内部油液的品质，不便于冷却器的快速安装。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供多功能测试油箱，以解决上述背景技术中提出不便于过滤器的更换，影响油箱使用，不便于流量大小的调节，不便于不同流量的设备的测试不便于实现自循环，保证油箱内部油液的品质，不便于冷却器的快速安装的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多功能测试油箱，包括测试机构、主体机构和固定机构，所述主体机构位于测试机构下端，所述固定机构位于主体机构外圈，所述测试机构包括出油管、三通阀、管路一、管路二、过滤器一、过滤器二、四通接口一、管路三、球阀一、四通接口二、截止阀一、回油管、截止阀二、流量计、多孔安装块、温度表、压力表、测试口一、测试口二、冷却器备用口一和冷却器备用口二，所述三通阀的下端螺纹连接在出油管的上端，所述管路一的后端螺纹连接在三通阀的前端，所述管路二的前端螺纹连接在三通阀的后端，所述过滤器一的后端螺纹连接在管路一的前端，所述过滤器二的后端螺纹连接在管路二的前端，四通接口一的右端螺纹连接在管路一的左端，所述管路三的下端螺纹连接在四通接口一的上端，所述球阀一的前端螺纹连接在管路三的后端，所述四通接口二的前端螺纹连接在球阀一的后端，所述截止阀一的右端螺纹连接在四通接口二的左端，所述回油管的右端螺纹连接在截止阀一的左端，所述截止阀二的左端螺纹连接在四通接口二的右端，所述流量计的左端螺纹连接在截止阀二的右端，所述多孔安装块的左端螺纹连接在流量计的右端，所述温度表的下端螺纹连接在多孔安装块的上端，所述压力表的下端螺纹连接在多孔安装块的上端，所述测试口一的左端螺纹连接多孔安装块的右端，所述测试口二的后端螺纹连接在多孔安装块的前端，所述冷却器备用口一的上端螺纹连接在四通接口一的下端，所述冷却器备用口二的前端螺纹连接在四通接口二的后端，实现过滤器一用一备，便于过滤器的更换。

5、优选的，所述主体机构包括油箱主体、检修口一、检修口二、油箱固定架、油箱泵组和放油口，所述检修口一固定开设在这油箱主体的上端，方便油箱主体内部泵组的更换检修。

6、优选的，所述检修口二固定开设在油箱主体的后端，所述油箱固定架固定连接在油箱主体的左右两侧，方便油箱主体内部的清理检修。

7、优选的，所述油箱泵组的下端固定连接在油箱主体的上端，所述放油口的后端螺纹连接在油箱主体的前端下侧，方便油箱主体内部的油液排出。

8、优选的，所述固定机构包括油路固定架一、油路固定架二和过滤器固定架，所述油路固定架一的后端固定连接在油箱主体的前端，方便固定油路的稳定。

9、优选的，所述油路固定架二的右端固定连接在油箱主体的左端上部，所述过滤器固定架固定连接在油箱主体的左右两侧，方便更换过滤器。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该多功能测试油箱，现过滤器一用一备，便于过滤器的更换，通过三通阀，控制油液流向过滤器一或者过滤器二，其中任一过滤器阻塞，均不影响油箱使用；

12、2、该多功能测试油箱，实现流量大小的调节，可用于不同流量的设备的测试，球阀保持通路的情况下，调节截止阀一和截止阀二，一部分油液流向测试口，一部分油液流回油箱，结合流量计，便可控制测试流量的大小；

13、3、该多功能测试油箱，实现自循环，保证油箱内部油液的品质，球阀保持通路的情况下，打开截止阀一，关闭截止阀二，油液直接回到油箱，可过滤油液中的杂质。

14、4、该多功能测试油箱，预留冷却器进出油口的安装位置，必要时对油箱内的油液进行冷却，在球阀前后预留口上接冷却器，使用时关闭球阀，流经过滤器的油液先流向冷却器，再流向截止阀一或截止阀二，达到给油液降温的目的

技术特征：

1.多功能测试油箱，包括测试机构(1)、主体机构(2)和固定机构(3)，其特征在于：所述主体机构(2)位于测试机构(1)下端，所述固定机构(3)位于主体机构(2)外圈，所述测试机构(1)包括出油管(101)、三通阀(102)、管路一(103)、管路二(104)、过滤器一(105)、过滤器二(106)、四通接口一(107)、管路三(108)、球阀一(109)、四通接口二(110)、截止阀一(111)、回油管(112)、截止阀二(113)、流量计(114)、多孔安装块(115)、温度表(116)、压力表(117)、测试口一(118)、测试口二(119)、冷却器备用口一(120)和冷却器备用口二(121)，所述三通阀(102)的下端螺纹连接在出油管(101)的上端，所述管路一(103)的后端螺纹连接在三通阀(102)的前端，所述管路二(104)的前端螺纹连接在三通阀(102)的后端，所述过滤器一(105)的后端螺纹连接在管路一(103)的前端，所述过滤器二(106)的后端螺纹连接在管路二(104)的前端，四通接口一(107)的右端螺纹连接在管路一(103)的左端，所述管路三(108)的下端螺纹连接在四通接口一(107)的上端，所述球阀一(109)的前端螺纹连接在管路三(108)的后端，所述四通接口二(110)的前端螺纹连接在球阀一(109)的后端，所述截止阀一(111)的右端螺纹连接在四通接口二(110)的左端，所述回油管(112)的右端螺纹连接在截止阀一(111)的左端，所述截止阀二(113)的左端螺纹连接在四通接口二(110)的右端，所述流量计(114)的左端螺纹连接在截止阀二(113)的右端，所述多孔安装块(115)的左端螺纹连接在流量计(114)的右端，所述温度表(116)的下端螺纹连接在多孔安装块(115)的上端，所述压力表(117)的下端螺纹连接在多孔安装块(115)的上端，所述测试口一(118)的左端螺纹连接多孔安装块(115)的右端，所述测试口二(119)的后端螺纹连接在多孔安装块(115)的前端，所述冷却器备用口一(120)的上端螺纹连接在四通接口一(107)的下端，所述冷却器备用口二(121)的前端螺纹连接在四通接口二(110)的后端。

2.根据权利要求1所述的多功能测试油箱，其特征在于：所述主体机构(2)包括油箱主体(201)、检修口一(202)、检修口二(203)、油箱固定架(204)、油箱泵组(205)和放油口(206)，所述检修口一(202)固定开设在这油箱主体(201)的上端。

3.根据权利要求2所述的多功能测试油箱，其特征在于：所述检修口二(203)固定开设在油箱主体(201)的后端，所述油箱固定架(204)固定连接在油箱主体(201)的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的多功能测试油箱，其特征在于：所述油箱泵组(205)的下端固定连接在油箱主体(201)的上端，所述放油口(206)的后端螺纹连接在油箱主体(201)的前端下侧。

5.根据权利要求4所述的多功能测试油箱，其特征在于：所述固定机构(3)包括油路固定架一(301)、油路固定架二(302)和过滤器固定架(303)，所述油路固定架一(301)的后端固定连接在油箱主体(201)的前端。

6.根据权利要求5所述的多功能测试油箱，其特征在于：所述油路固定架二(302)的右端固定连接在油箱主体(201)的左端上部，所述过滤器固定架(303)固定连接在油箱主体(201)的左右两侧。

技术总结
本技术涉及测试油箱技术领域，且公开了多功能测试油箱，包括测试机构、主体机构和固定机构，所述主体机构位于测试机构下端，所述固定机构位于主体机构外圈，所述测试机构包括出油管、三通阀、管路一、管路二、过滤器一、过滤器二、四通接口一、管路三、球阀一、四通接口二、截止阀一、回油管、截止阀二、流量计、多孔安装块、温度表、压力表、测试口一、测试口二、冷却器备用口一和冷却器备用口二，所述三通阀的下端螺纹连接在出油管的上端，所述管路一的后端螺纹连接在三通阀的前端，所述管路二的前端螺纹连接在三通阀的后端，所述过滤器一的后端螺纹连接在管路一的前端。该多功能测试油箱实现过滤器一用一备，便于过滤器的更换。

技术研发人员：陈奕汐,沈霞永
受保护的技术使用者：苏州弗洛伊德液压科技有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/14