一种液压油缸机构的制作方法

本技术属于液压油缸，更具体的说，特别涉及一种液压油缸机构。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

2、在现有技术中，授权公开号“cn218717890u”公开了一种“一种液压油缸支撑机构”；包括底座，所述底座内部嵌入设置有底盘，所述底盘内部靠近拐角处轴承连接有支撑板，所述支撑板顶部开设有外安装槽和内安装槽，所述底座远离底盘的一端外侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机驱动轴贯穿底座并固定连接有支架，所述支撑板底部固定连接有限位架，所述限位架内部贯穿设置有与支架端部对应的限位杆。本实用新型通过伺服电机、支架、支撑板和限位杆之间相互配合，通过电机带动支架转动将支撑板顶起并使其呈一定角度放置，再利用限位杆对其位置高度进行限位，便于对液压油缸的顶升支撑角度进行调节，使得液压缸的支撑角度与零件待装配的角度相同，从而大大提高了液压油缸的使用支撑稳定性。

3、上述这种“一种液压油缸支撑机构”其仍旧存在一些缺点，例如：液压油缸只能进行一定的角度调节，无法适用于不同高度位置的连接件，同时液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将容易发生机械碰撞，产生冲击与噪声，易产生损耗；

4、为此这里提出了一种液压油缸机构，以解决上述产生的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压油缸机构，以解决上述背景技术中提出油缸只能进行一定的角度调节，无法适用于不同高度位置的连接件，同时未作减速处理，液压缸活塞与缸盖容易发生机械碰撞的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压油缸机构，包括油缸体，所述油缸体的一侧固定连接有压力表，所述油缸体的一侧固定连接有底板，所述底板的一侧设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定轨和底架，所述底架的表面开设有连接孔，所述连接孔的内侧活动连接有螺杆，所述底架的顶端活动连接有传动轴杆，所述传动轴杆的一侧活动连接有顶架，所述顶架的顶部活动连接有球形轴，所述球形轴的一侧设置有连接筒，所述油缸体的一侧设置有限位机构。

3、作为优选方案，所述限位机构包括支撑板和固定栓，所述支撑板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有阻尼簧，所述阻尼簧的顶部活动连接有卡接板，所述卡接板的内侧活动连接有支撑垫。

4、作为优选方案，所述支撑板的底部设置有调节机构，所述调节机构包括底座和支撑脚，所述底座的表面开设有螺纹筒，所述螺纹筒的内侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部固定连接有调节板，所述螺纹柱的顶部固定连接有转动盘，所述转动盘的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有传动盘，所述传动盘的表面开设有活动槽。

5、作为优选方案，所述螺杆的一端螺纹连接有螺纹管，且所述螺纹管的一端固定连接在底架的内侧。

6、作为优选方案，所述活动槽的内侧活动套接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有固定盘，所述固定盘的底部开设有滑槽。

7、作为优选方案，所述固定轨的表面与底架的底部滑动连接，且所述固定轨的底部与底座的顶部固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压油缸机构，具备以下有益效果：

9、1)、在该液压油缸机构工作中，油缸体的一侧放置在卡接板的内侧进行夹持，支撑垫的材质为阻尼垫，阻尼垫内部的水平方向有较多的纤维物质，减少了油缸体发生机械碰撞产生的较大动能，可以提高油缸体放置在卡接板内的稳固性，且利用阻尼簧与支撑垫可以对油缸体提供缓冲，且通过传动轴杆可以调节顶架与底架之间的角度，改变油缸体的垂直倾斜角度；

10、2)、在该液压油缸机构工作中，通过固定盘顶部与支撑板的固定连接，使得在旋转油缸体时，会带动固定盘沿着传动盘的顶部进行旋转，同时通过旋转调节板带动螺纹柱沿着螺纹筒的内侧进行螺纹旋转，使得螺纹柱沿着底座的内侧进行垂直运动提升，通过便携式的调节油缸体的高度与角度，提高了油缸体对于不同位置的连接件进行安装的便携性。

技术特征：

1.一种液压油缸机构，包括油缸体(1)，其特征在于：所述油缸体(1)的一侧固定连接有压力表(2)，所述油缸体(1)的一侧固定连接有底板(3)，所述底板(3)的一侧设置有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)包括固定轨(501)和底架(502)，所述底架(502)的表面开设有连接孔(503)，所述连接孔(503)的内侧活动连接有螺杆(505)，所述底架(502)的顶端活动连接有传动轴杆(506)，所述传动轴杆(506)的一侧活动连接有顶架(507)，所述顶架(507)的顶部活动连接有球形轴(508)，所述球形轴(508)的一侧设置有连接筒(509)，所述油缸体(1)的一侧设置有限位机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸机构，其特征在于：所述限位机构(6)包括支撑板(601)和固定栓(602)，所述支撑板(601)的顶部固定连接有连接板(604)，所述连接板(604)的顶部活动连接有阻尼簧(603)，所述阻尼簧(603)的顶部活动连接有卡接板(605)，所述卡接板(605)的内侧活动连接有支撑垫(606)。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸机构，其特征在于：所述支撑板(601)的底部设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)包括底座(401)和支撑脚(402)，所述底座(401)的表面开设有螺纹筒(403)，所述螺纹筒(403)的内侧螺纹连接有螺纹柱(404)，所述螺纹柱(404)的底部固定连接有调节板(405)，所述螺纹柱(404)的顶部固定连接有转动盘(406)，所述转动盘(406)的顶部固定连接有连接杆(407)，所述连接杆(407)的顶部固定连接有传动盘(408)，所述传动盘(408)的表面开设有活动槽(409)。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸机构，其特征在于：所述螺杆(505)的一端螺纹连接有螺纹管(504)，且所述螺纹管(504)的一端固定连接在底架(502)的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种液压油缸机构，其特征在于：所述活动槽(409)的内侧活动套接有限位板(4012)，所述限位板(4012)的顶部固定连接有固定盘(4010)，所述固定盘(4010)的底部开设有滑槽(4011)。

6.根据权利要求5所述的一种液压油缸机构，其特征在于：所述固定轨(501)的表面与底架(502)的底部滑动连接，且所述固定轨(501)的底部与底座(401)的顶部固定连接。

技术总结
本技术涉及液压油缸技术领域，且公开了一种液压油缸机构，解决了目前市场上液压油缸机构的问题，其包括油缸体，油缸体的一侧固定连接有压力表，油缸体的一侧固定连接有底板，底板的一侧设置有支撑机构，支撑机构包括固定轨和底架，底架的表面开设有连接孔，连接孔的内侧活动连接有螺杆，底架的顶端活动连接有传动轴杆；油缸体的一侧放置在卡接板的内侧进行夹持，减少了油缸体发生机械碰撞产生的较大动能，可以提高油缸体放置在卡接板内的稳固性，且通过传动轴杆可以改变油缸体的垂直倾斜角度，同时利用调节机构便携式的调节油缸体的高度与角度，提高了油缸体对于不同位置的连接件进行安装的便携性。

技术研发人员：刘聪,胡慧敏
受保护的技术使用者：扬州来源液压设备有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/14