夹紧气缸用开关盒的制作方法

本技术涉及一种夹紧气缸用开关盒，该夹紧气缸用开关盒具备检测夹紧气缸的动作位置的传感器且安装于夹紧气缸。

背景技术：

1、一直以来，例如在汽车的生产线中使用了对汽车的构成部件进行夹紧的夹紧气缸。在该夹紧气缸中，已知的是，为了检测夹紧气缸的动作位置，在夹紧气缸安装接近传感器。

2、例如，在cn215807682u中记载有一种具备对与传感器电连接的电缆进行约束的线束盒的夹紧气缸用传感器保持架。

3、在上述夹紧气缸用传感器保持架中，未配置保护传感器主体的部件，根据夹紧气缸的动作而位移的检测体有可能与传感器主体发生干涉。特别是，在接近传感器对检测体进行检测所需的距离极小(例如1.5mm左右)的情况下，如果检测体的位置精度低，则存在检测体与传感器主体接触而破损的可能性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述的课题。

2、本实用新型所涉及的夹紧气缸用开关盒具备第一接近传感器、第二接近传感器、第一保持件以及第二保持件。长方体状的第一接近传感器和长方体状的第二接近传感器被夹持在板状的第一保持件与板状的第二保持件之间，第一接近传感器的具有检测面的侧面和第二接近传感器的具有检测面的侧面与第二保持件抵接。

3、另外，本实用新型所涉及的夹紧气缸用开关盒具备第一接近传感器、第二接近传感器、第一保持件以及第二保持件。长方体状的第一接近传感器和长方体状的第二接近传感器被夹持在板状的第一保持件与板状的第二保持件之间，第一接近传感器的具有检测面的侧面与抵接于第二保持件的第一接近传感器的侧面垂直，第二接近传感器的具有检测面的侧面与抵接于第二保持件的第二接近传感器的侧面垂直，从垂直于第二保持件的板面的方向观察，第一接近传感器和第二接近传感器配置为落入第二保持件的宽度内。

4、根据上述夹紧气缸用开关盒，由于第一接近传感器及第二接近传感器的具有检测面的侧面不从第二保持件突出，因此不存在检测体与第一接近传感器和第二接近传感器接触的可能性。

5、根据本实用新型所涉及的夹紧气缸用开关盒，利用第二保持件防止了检测体与第一接近传感器和第二接近传感器接触的情况。

6、上述的目的、特征及优点可以从参照附图说明的以下的实施方式的说明中容易地了解。

技术特征：

1.一种夹紧气缸用开关盒(10)，具备第一接近传感器(12)、第二接近传感器(14)、第一保持件(22)以及第二保持件(28)，其特征在于，

2.一种夹紧气缸用开关盒(10)，具备第一接近传感器(12)、第二接近传感器(14)、第一保持件(22)以及第二保持件(28)，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的夹紧气缸用开关盒，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的夹紧气缸用开关盒，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的夹紧气缸用开关盒，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的夹紧气缸用开关盒，其特征在于，

技术总结
本技术为夹紧气缸用开关盒。第一接近传感器(12)和第二接近传感器(14)被夹持在第一保持件(22)与第二保持件(28)之间，第一接近传感器的具有第一检测面(12a)的侧面和第二接近传感器的具有第一检测面(14a)的侧面与第二保持件抵接。

技术研发人员：玉井淳
受保护的技术使用者：SMC 株式会社
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15