装载机回油分流阀块的制作方法

本技术涉及一种液压元件，特别是涉及一种装载机回油分流阀块。

背景技术：

1、中国专利公开了一种装载机双泵合流液压系统的回油冷却机构（专利号cn200920137820.x），包括主回油管路和分回油管路，主回油管路包括依次相联接的主回油管1’、中部开设有节流孔的节流板2’、三通3’和回油接头块4’，主回油管 1’的前端11联接液压系统的回油口，回油接头块4’的后端41’联接液压系统 的液压油箱；分回油管路包括依次相联接的第一分回油管5’、液压油散热器 6’和第二分回油管7’，第一分回油管5’的前端51’与主回油管1’相联接且此 联接部位于主回油管路的前端11’与节流板2’之间，第二分油管7’的后端71 ‘通过三通3’与回油接头块4’相联接。该专利的节流板2’、三通3’和回油接头块4’是依靠外部的螺栓来固定的，几个结合面的加工精度要求高，结合面容易漏油，中间可更换的油道板，加工工序多，要铣面，铣o型圈槽，钻法兰固定孔；连接固定件多，成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种液压元件可靠性高、使用寿命长的装载机回油分流阀块。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

3、本实用新型是一种装载机回油分流阀块，包括回油块、分流块；所述回油块内设有系统回油通道，分流块可拆的固定在回油块内的系统回油通道上且分流块上的通孔与系统回油通道相通，可以通过选择不同的分流块来改变通孔的通径大小。

4、所述回油块还设有散热器回油通道、散热器进油通道、油箱进油通道；所述散热器进油通道的内端与系统回油通道侧壁连通，散热器进油通道的外端穿出回油块外壁，散热器回油通道、油箱进油通道的内端皆与系统回油通道连通，散热器回油通道、油箱进油通道的外端穿出回油块外壁。

5、本实用新型还包括接头，在散热器回油通道与散热器进油通道的端口上安装接头；

6、所述液压油从回油块的系统回油入口进入，一路通过系统回流通道后再从油箱进油通道回到液压油箱中，另一路通过散热器回油通道进入散热器后再从散热器进油通道流出散热器并从油箱进油通道回到液压油箱中。

7、所述分流块从系统回油入口装入系统回油通道。

8、所述分流块通过螺纹连接的方式固定在回油块内的系统回油通道上。

9、所述系统回油通道内表面设置有内螺纹；所述分流块的外表面设置有外螺纹。

10、所述分流块上设有内六角的扳手槽。

11、采用上述方案后，本实用新型包括回油块、分流块、接头，分流块固定在回油块内的系统回油通道上且分流块上的通孔与系统回油通道相通，随着液压元件发展的精细化，液压系统对液压油温的敏感度提高，本实用新型分流块在维持系统使用最佳使用温度前提下，分流块上的通孔具有不同的通径，可在不同的工作环境温度下使液压油温维持在最佳条件，实现在不同环境温度下的热平衡，提高液压元件可靠性，延长使用寿命，以达到减少整机使用成本。此外，本实用新型分流块与回油块依靠螺纹连接，加工工序少，加工成本低廉；分流块安装在油块内部，结构紧凑，连接紧固件少，使用成本低。

12、下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

技术特征：

1.一种装载机回油分流阀块，其特征在于：包括回油块、分流块；所述回油块内设有系统回油通道，分流块可拆的固定在回油块内的系统回油通道上且分流块上的通孔与系统回油通道相通，可以通过选择不同的分流块来改变通孔的通径大小。

2.根据权利要求1所述装载机回油分流阀块，其特征在于：所述回油块还设有散热器回油通道、散热器进油通道、油箱进油通道；所述散热器进油通道的内端与系统回油通道侧壁连通，散热器进油通道的外端穿出回油块外壁，散热器回油通道、油箱进油通道的内端皆与系统回油通道连通，散热器回油通道、油箱进油通道的外端穿出回油块外壁。

3.根据权利要求2所述装载机回油分流阀块，其特征在于：还包括接头，在散热器回油通道与散热器进油通道的端口上安装接头。

4.根据权利要求2所述装载机回油分流阀块，其特征在于：液压油从回油块的系统回油入口进入，一路通过系统回流通道后再从油箱进油通道回到液压油箱中，另一路通过散热器回油通道进入散热器后再从散热器进油通道流出散热器并从油箱进油通道回到液压油箱中。

5.根据权利要求4所述装载机回油分流阀块，其特征在于：所述分流块从系统回油入口装入系统回油通道。

6.根据权利要求1所述装载机回油分流阀块，其特征在于：所述分流块通过螺纹连接的方式固定在回油块内的系统回油通道上。

7.根据权利要求6所述装载机回油分流阀块，其特征在于：所述系统回油通道内表面设置有内螺纹；所述分流块的外表面设置有外螺纹。

8.根据权利要求1所述装载机回油分流阀块，其特征在于：所述分流块上设有内六角的扳手槽。

技术总结
本技术公开了一种装载机回油分流阀块，包括回油块、分流块；所述回油块内设有系统回油通道，分流块固定在回油块内的系统回油通道上且分流块上的通孔与系统回油通道相通。本技术的分流块固定在回油块内的系统回油通道上且分流块上的通孔与系统回油通道相通，分流块上的通孔具有不同的通径，可在不同的工作环境温度下使液压油温维持在最佳条件，实现在不同环境温度下的热平衡，提高液压元件可靠性，延长使用寿命，以达到减少整机使用成本。此外，本技术分流块与回油块依靠螺纹连接，加工工序少，加工成本低廉；分流块安装在油块内部，结构紧凑，连接紧固件少，使用成本低。

技术研发人员：黄庆佳
受保护的技术使用者：厦门厦工机械股份有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15