风扇摇头装置及电风扇的制作方法

本技术涉及风扇领域，特别涉及一种风扇摇头装置及电风扇。

背景技术：

1、摇头风扇包括底座、风扇组件、用于驱动风扇组件相对底座转动的摇头组件。摇头组件大多采用在与风扇组件的连接位置处设置电机，通过电机转动带动风扇组件摆动，以实现摇头换向的功能。

2、中国专利文献cn201255133y公开一种电风扇摇头装置，包括连接头，叉形支架，电机和电机转轴，叉形支架下端转动连接连接头，叉形支架两叉端活动连接电机，其特征在于：还包括齿轮组，传动件，摇头连杆和中心轴，电机转轴通过齿轮变速箱连接传动件上端轴，并带动该轴转动，传动件的下端不同轴地设有一凹穴，所述摇头连杆前端转动连接中心轴上端，后端设有球头，该球头容置在传动件下端的凹穴中，中心轴下端固定在连接头上。

3、上述技术方案存在如下缺陷：1、结构较为复杂，加工成本较高。2、上述结构一般用于体积较大的风扇上，无法满足小体积风扇的设计要求。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种风扇摇头装置及电风扇。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种风扇摇头装置，包括外壳、电机、减速齿轮组、偏心轮和调节板；电机的传动轴一端连接扇叶，另一端连接减速齿轮组；电机和减速齿轮组固定在外壳内；外壳的顶部设有供减速齿轮组的驱动轴穿出的圆孔和安装调节板的定位柱；偏心轮上设有偏心圆柱；偏心圆柱内设有固定驱动轴的安装孔；调节板上设有与偏心轮配合的调节槽、与定位柱配合的连接孔及与风扇的支撑臂的限位轴对应的条状调节孔。

3、采用本申请的技术方案后，扇叶和减速齿轮组共用一根传动轴，解决了现有技术中需要两个独立马达分别驱动占用空间较大的问题。传动轴驱动减速齿轮组转动的过程中，由于驱动轴固定在偏心圆柱的安装孔中，因此、减速齿轮组的驱动轴会带动偏心轮转动，进而实现通过偏心轮驱动调节板以定位柱为轴进行左右摆动。由于支撑臂的限位轴是固定不动，因此、在调节板左右摆动的过程中，限位轴能够推动整个风扇摇头装置进行左右摆动，即实现了电风扇的摇头。本技术方案结构简单，加工成本较低，由于体积较小，因此能够很好地应用于体积较小的电风扇上。

4、进一步的改进，减速齿轮组包括齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四和齿轮五；齿轮一固定的电机的传动轴上；齿轮一与齿轮二的主动轮啮合；齿轮二的从动齿与齿轮三的主动齿啮合；齿轮三的从动齿与齿轮四的主动齿啮合；齿轮四的从动齿与齿轮五啮合；齿轮三和齿轮五安装在外壳内侧的同一根安装轴一上；齿轮二和齿轮四分别安装在外壳内侧的安装轴二和安装轴三上。借助于齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四和齿轮五实现将原本高速转动的传动轴经过调节转化后，驱动轴在驱动偏心轮时速度已经减速到正常水平状态。

5、进一步的改进，减速齿轮组还包括离合器，齿轮五的内侧设有安装槽；安装槽的侧壁上设有内齿轮；离合器上设有与内齿轮对应的限位齿；限位齿通过弹性板对称设置在离合器的两侧；离合器通过安装座固定在安装轴一的顶部，驱动轴设置在安装座的顶部。离合器的采用，当正常运行时离合器会随着齿轮五一起正转。当外部力量使转动不正常时，如当小孩不小心提起风扇头时或者内部结构某些地方卡死时，离合器能够保护电机不会卡死造成发热等安全隐患，即离合器在力度大到不安全时，起保护作用。

6、进一步的改进，外壳与齿轮二和齿轮三对应处设有供齿轮二和齿轮三的齿伸出去的槽孔。槽孔的设计起到缩小体积的目的。

7、一种电风扇，采用本申请所述的风扇摇头装置。

8、进一步的改进，电风扇包括底座、支撑臂、机头安装座和防护罩；支撑臂固定在底座上；机头安装座通过转轴安装在支撑臂的顶部；支撑臂的限位轴设置在条状调节孔中；扇叶固定在电机的传动轴一端，防护罩将扇叶封在其内之后固定在机头安装座。采用上述设计，能够将风扇的体积尽可能地做小。

9、进一步的改进的，底座内设有控制板和电源，底座上设有开关，开关分别与电源和控制板电连接。电源用于对电风扇进行供电，开关用于打开或关闭电源。

10、进一步的改进，电源为可充电电源，底座的后端设有usb充电接口；usb充电接口与控制板电连接。usb充电接口设计方便对内部的电源进行充电。以便二次使用，实现节能的目的。

技术特征：

1.一种风扇摇头装置，其特征在于，包括外壳(1)、电机(2)、减速齿轮组(3)、偏心轮(4)和调节板(5)；电机的传动轴一端连接扇叶，另一端连接减速齿轮组；电机和减速齿轮组固定在外壳内；外壳的顶部设有供减速齿轮组的驱动轴穿出的圆孔(6)和安装调节板的定位柱(7)；偏心轮上设有偏心圆柱(8)；偏心圆柱内设有固定驱动轴的安装孔；调节板上设有与偏心轮配合的调节槽(9)、与定位柱配合的连接孔(10)及与风扇的支撑臂的限位轴对应的条状调节孔(11)。

2.根据权利要求1所述的风扇摇头装置，其特征在于，减速齿轮组包括齿轮一(12)、齿轮二(13)、齿轮三(14)、齿轮四(15)和齿轮五(16)；齿轮一固定的电机的传动轴上；齿轮一与齿轮二的主动轮啮合；齿轮二的从动齿与齿轮三的主动齿啮合；齿轮三的从动齿与齿轮四的主动齿啮合；齿轮四的从动齿与齿轮五啮合；齿轮三和齿轮五安装在外壳内侧的同一根安装轴一上；齿轮二和齿轮四分别安装在外壳内侧的安装轴二和安装轴三上。

3.根据权利要求2所述的风扇摇头装置，其特征在于，减速齿轮组还包括离合器(17)，齿轮五的内侧设有安装槽(18)；安装槽的侧壁上设有内齿轮(19)；离合器上设有与内齿轮对应的限位齿(20)；限位齿通过弹性板对称设置在离合器的两侧；离合器通过安装座(21)固定在安装轴一的顶部，驱动轴(22)设置在安装座的顶部。

4.根据权利要求3所述的风扇摇头装置，其特征在于，外壳与齿轮二和齿轮三对应处设有供齿轮二和齿轮三的齿伸出去的槽孔(23)。

5.一种电风扇，其特征在于，采用如权利要求1至4任一项所述的风扇摇头装置。

6.根据权利要求5所述的电风扇，其特征在于，包括底座(24)、支撑臂(25)、机头安装座(26)和防护罩(27)；支撑臂固定在底座上；机头安装座通过转轴安装在支撑臂的顶部；支撑臂的限位轴(28)设置在条状调节孔中；扇叶固定在电机的传动轴一端，防护罩将扇叶封在其内之后固定在机头安装座。

7.根据权利要求6所述的电风扇，其特征在于，底座内设有控制板和电源，底座上设有开关(29)，开关分别与电源和控制板电连接。

8.根据权利要求7所述的电风扇，其特征在于，电源为可充电电源，底座的后端设有usb充电接口(30)；usb充电接口与控制板电连接。

技术总结
本技术公开了一种风扇摇头装置，包括外壳、电机、减速齿轮组、偏心轮和调节板；电机的传动轴一端连接扇叶，另一端连接减速齿轮组；电机和减速齿轮组固定在外壳内；外壳的顶部设有供减速齿轮组的驱动轴穿出的圆孔和安装调节板的定位柱；偏心轮上设有偏心圆柱；偏心圆柱内设有固定驱动轴的安装孔；调节板上设有与偏心轮配合的调节槽、与定位柱配合的连接孔及与风扇的支撑臂的限位轴对应的条状调节孔。本技术方案结构简单，能够很好地应用于体积较小的电风扇上。

技术研发人员：林芝耀
受保护的技术使用者：林芝耀
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/3/31