流化床用驱动油缸液压装置的制作方法

本技术涉及液压驱动，具体为流化床用驱动油缸液压装置。

背景技术：

1、流化床的流化速度根据不同状态床层可将流化速度分成临界流化速度和带出速度，各个单独的床层均带有独立的液压驱动装置。

2、流化床的工作性质，是对颗粒状物体进行输送，并且附属于其上的液压装置是由压力油进行供给驱动，以此，如存在驱动油缸的封闭性不好或其他的外在因素，压力油的内部会充斥有些许颗粒，鉴于此，往往会于液压装置其上的回流口处加装过滤装置对压力油进行过滤，以免在运作的过程中对液压装置造成堵塞；

3、并且，对于压力油的过滤应当严谨，如若采用高压型过滤设备，在对压力油泵送的过程中，因其压力过大，在压力油循环回流的过程中会产生大量气泡，基于气泡在均匀振荡条件下的下沉效应，大量气泡会泵入驱动油缸，而驱动油缸并非为气密性结构，以此，可能形成驱动油缸的运作空档，间接影响液压装置的驱动精度，为了解决上述问题，我们提出流化床用驱动油缸液压装置尤为必要。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了流化床用驱动油缸液压装置，具备避免气泡大量产生、压力油过滤冷却等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：流化床用驱动油缸液压装置，包括篦板，还包括

5、具备高精量的液压装置，所述液压装置位于篦板的下端；

6、所述液压装置包括用于压力油回流缓冲的油箱，还包括用于驱动篦板运作的液压油缸以及若干根油管。

7、优选的，所述油箱的下端于其出油口处设置有用于压力油精量泵送的油泵，且油箱的后端设置有其上p油口通过与之对应的油管与油泵机械输出端连接并相通的电磁阀。

8、优选的，所述电磁阀为三位四通电磁阀，且电磁阀其上的a、b油口分别通过与之对应的油管与液压油缸其上的有杆腔进油口、无杆腔进油口相接并相通。

9、优选的，所述电磁阀其上的t油口亦通过与之对应的油管连接于油箱的上端于其回油口处并与之相通。

10、优选的，所述油箱包括油箱主体，且油箱主体的内部至其一侧贯穿有支撑架，所述支撑架俯视类“u”型，且支撑架的内侧设置有三个用于压力油冷却的冷却板。

11、优选的，三个所述冷却板均基于油箱主体倾斜10°放置，且三个冷却板交错分布，三个所述液压油缸的上端均开设有用于压力油简易过滤的多个斜坡。

12、优选的，多个所述斜坡亦基于油箱主体相对倾斜10°，三个所述冷却板对外端的两侧分别设置有用于冷凝水进出的进水管与出水管。

13、优选的，所述支撑架中段的对外侧设置有与油箱主体一侧相吻合的基板，且基板的左右两侧中部均开设有用于其连接的固定耳。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了流化床用驱动油缸液压装置，具备以下有益效果：

16、1、该流化床用驱动油缸液压装置，其本体，油泵采用电比例控制排量油泵，可按照给定的比例电信号进行油液泵量控制，使油量的泵送更为精量，以此，间接使油泵的能耗降至合理最低，且间接实现对液压油缸输出长度的精确控制，使篦板的进退移动更为理想化。

17、2、该流化床用驱动油缸液压装置，通过设置的油箱，因三个冷却板的结构使然，并且于三个冷却板上端的多个斜坡与三个冷却板均为10°倾斜设计，以此，如若压力油中存在些许杂屑，可经多个斜坡有效阻隔，以此起到对压力油过滤的实际效用。

18、3、该流化床用驱动油缸液压装置，通过设置的油箱，在压力油泵回径直落下的过程中，可经三个冷却板得以有效缓冲，可有效避免因压力油泵回冲击而产生的气泡，并且鉴于此，间接的避免了气泡下沉由油泵泵入液压油缸使液压油缸存在不饱和驱动的现象。

19、4、该流化床用驱动油缸液压装置，通过设置的油箱，三个冷却板通过其上的进水管、出水管可外接冷却设备，以此可对压力油进行冷却，可间接保障油与空气的分离度，以此同样可有效避免气泡的大量产生，同时保障了液压油缸的使用寿命。

技术特征：

1.流化床用驱动油缸液压装置，包括篦板(1)，其特征在于：还包括

2.根据权利要求1所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：所述油箱(21)的下端于其出油口处设置有用于压力油精量泵送的油泵(24)，且油箱(21)的后端设置有其上p油口通过与之对应的油管(23)与油泵(24)机械输出端连接并相通的电磁阀(25)。

3.根据权利要求2所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：所述电磁阀(25)为三位四通电磁阀，且电磁阀(25)其上的a、b油口分别通过与之对应的油管(23)与液压油缸(22)其上的有杆腔进油口、无杆腔进油口相接并相通。

4.根据权利要求3所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：所述电磁阀(25)其上的t油口亦通过与之对应的油管(23)连接于油箱(21)的上端于其回油口处并与之相通。

5.根据权利要求4所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：所述油箱(21)包括油箱主体(211)，且油箱主体(211)的内部至其一侧贯穿有支撑架(212)，所述支撑架(212)俯视类“u”型，且支撑架(212)的内侧设置有三个用于压力油冷却的冷却板(213)。

6.根据权利要求5所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：三个所述冷却板(213)均基于油箱主体(211)倾斜10°放置，且三个冷却板(213)交错分布，三个所述液压油缸(22)的上端均开设有用于压力油简易过滤的多个斜坡(2131)。

7.根据权利要求6所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：多个所述斜坡(2131)亦基于油箱主体(211)相对倾斜10°，三个所述冷却板(213)对外端的两侧分别设置有用于冷凝水进出的进水管(214)与出水管(215)。

8.根据权利要求7所述的流化床用驱动油缸液压装置，其特征在于：所述支撑架(212)中段的对外侧设置有与油箱主体(211)一侧相吻合的基板(216)，且基板(216)的左右两侧中部均开设有用于其连接的固定耳(217)。

技术总结
本技术公开了流化床用驱动油缸液压装置，涉及液压驱动技术领域,包括篦板，还包括具备高精量的液压装置。本技术所述的流化床用驱动油缸液压装置，其本体，油泵采用电比例控制排量油泵，可按照给定的比例电信号进行油液泵量控制，使油量的泵送更为精量，以此，间接使油泵的能耗降至合理最低，且间接实现对液压油缸输出长度的精确控制，使篦板的进退移动更为理想化；且通过设置的油箱，在压力油泵回径直落下的过程中，可经三个冷却板得以有效缓冲，可有效避免因压力油泵回冲击而产生的气泡，并且鉴于此，间接的避免了气泡下沉由油泵泵入液压油缸使液压油缸存在不饱和驱动的现象，带来更好的使用前景。

技术研发人员：冯国栋,徐健
受保护的技术使用者：西安华瑞联环保节能科技发展有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15