一种摇摆斜盘式压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机，具体是一种摇摆斜盘式压缩机。

背景技术：

1、压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。而目前广泛用于汽车中的压缩机为摇摆斜盘式压缩机，其是依靠与主轴呈一定倾斜的斜盘的旋转运动带动活塞或活塞杆作轴向往复运动以实现气体压缩的压缩机。

2、现有常规的摇摆斜盘式压缩机结构如图1所示，但是现有这种结构的摇摆斜盘式压缩机在工作时，无法将附着在斜盘和底部飞溅的冷冻油进行汇集，导致冷冻油散落在缸体内的四处，使飞溅出的冷冻油不能得到充分的利用，当压缩件内部的推力轴承、定齿轮、动齿轮和钢球处于缺油的状态极易发生损坏，同时缸体内的油孔孔径整体相同，且出油孔与内壁处于同一平面，使会残留在缸体内的油容易出现排出回油的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摇摆斜盘式压缩机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摇摆斜盘式压缩机，包括缸体，缸体的端面设有前盖，以及设于缸体和前盖内腔的主轴，主轴的端部与斜盘连接，所述缸体的内腔安装有与斜盘连接的运动件，缸体内腔的表面设有用于汇集飞溅出冷冻油的回油结构。

3、作为本实用新型进一步的方案：所述主轴的外侧壁分别套设有轴封和主轴承，且轴封与主轴承的外侧壁均与前盖的腔体内壁连接。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述斜盘与前盖之间通过第一推力轴承连接，斜盘与运动件之间通过第二推力轴承连接，所述主轴的端部延伸至斜盘的内部并与其连接。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述第二推力轴承和第一推力轴承均由两个推力片和一个滚针组件组成，所述推力片外圈均设为弧形折弯形状。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述缸体的端面设有缸盖，所述缸体与缸盖之间通过阀板组件连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述运动件包括通过第二推力轴承与斜盘连接的行星板，所述行星板上安装有动齿轮，缸体腔体的内壁上安装有定齿轮，所述动齿轮和定齿轮通过钢球连接，所述动齿轮和定齿轮的圆弧面上均设有储油槽。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述储油槽为圆环状，且储油槽位于动齿轮的内弧面，定齿轮的内弧面同样设有呈圆环状的储油槽。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述储油槽由三个曲线槽组成，且三个曲线槽等距分布在动齿轮的内弧面，定齿轮的内弧面同样设有三个曲线槽组成的储油槽。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述缸体腔体的内部设有可供活塞做往复运动的缸孔，活塞的端部与行星板连接。

11、作为本实用新型进一步的方案：所述缸体腔体的内部开设有供给回油的油孔，且减小油孔直径为φ2.5，同时将回油孔倾斜1度，所述缸体内设有位于油孔处的小凸台。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、通过在缸体内腔的上表面增加回油结构，该结构为梯形凸台形状，且轴向有高度差，当斜盘运转时，附着在斜盘和底部的冷冻油会飞溅出来，新增集油凸台侧面和正下方斜面会汇集飞溅出的冷冻油，把飞溅的油部分挡住，然后顺着斜面流下来，不会把飞溅的油全部汇集，对其进行持续润滑，降低摩擦系数。

14、2、通过在缸体回油孔增加小凸台、减小油孔直径为φ2.5，同时将回油孔倾斜1度，增加内腔油流出难度，使内腔残油增多，增加润滑和降温效果，降低启动扭矩，避免将油孔直径统一设置，位于缸体内的残油出现易流出的现象，提升压缩机使用寿命。

技术特征：

1.一种摇摆斜盘式压缩机，包括缸体(1)，缸体(1)的端面设有前盖(17)，以及设于缸体(1)和前盖(17)内腔的主轴(2)，主轴(2)的端部与斜盘(5)连接，所述缸体(1)的内腔安装有与斜盘(5)连接的运动件，其特征在于，缸体(1)内腔的表面设有用于汇集飞溅出冷冻油的回油结构(16)。

2.根据权利要求1所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述主轴(2)的外侧壁分别套设有轴封(3)和主轴承(4)，且轴封(3)与主轴承(4)的外侧壁均与前盖(17)的腔体内壁连接。

3.根据权利要求1所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述斜盘(5)与前盖(17)之间通过第一推力轴承(8)连接，斜盘(5)与运动件之间通过第二推力轴承(7)连接，所述主轴(2)的端部延伸至斜盘(5)的内部并与其连接。

4.根据权利要求3所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述第二推力轴承(7)和第一推力轴承(8)均由两个推力片和一个滚针组件组成，所述推力片外圈均设为弧形折弯形状。

5.根据权利要求1所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述缸体(1)的端面设有缸盖(13)，所述缸体(1)与缸盖(13)之间通过阀板组件(12)连接。

6.根据权利要求3所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述运动件包括通过第二推力轴承(7)与斜盘(5)连接的行星板(6)，所述行星板(6)上安装有动齿轮(9)，缸体(1)腔体的内壁上安装有定齿轮(10)，所述动齿轮(9)和定齿轮(10)通过钢球(14)连接，所述动齿轮(9)和定齿轮(10)的圆弧面上均设有储油槽。

7.根据权利要求6所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述储油槽为圆环状，且储油槽位于动齿轮(9)的内弧面，定齿轮(10)的内弧面同样设有呈圆环状的储油槽。

8.根据权利要求6所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述储油槽由三个曲线槽组成，且三个曲线槽等距分布在动齿轮(9)的内弧面，定齿轮(10)的内弧面同样设有三个曲线槽组成的储油槽。

9.根据权利要求6所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述缸体(1)腔体的内部设有可供活塞(11)做往复运动的缸孔，活塞(11)的端部与行星板(6)连接。

10.根据权利要求1所述的摇摆斜盘式压缩机，其特征在于，所述缸体(1)腔体的内部开设有供给回油的油孔(15)，且减小油孔(15)直径为φ2.5，同时将回油孔(15)倾斜1度，所述缸体(1)内设有位于油孔(15)处的小凸台。

技术总结
本技术公开了一种摇摆斜盘式压缩机，包括缸体，缸体的端面设有前盖，以及设于缸体和前盖内腔的主轴，主轴的端部与斜盘连接，缸体的内腔安装有与斜盘连接的运动件，缸体内腔的表面设有回油结构，用于汇集飞溅出的冷冻油。本技术结构简单，通过在缸体内腔的上表面增加回油结构，该结构为梯形凸台形状，且轴向有高度差，当斜盘运转时，附着在斜盘和底部的冷冻油会飞溅出来，新增集油凸台侧面和正下方斜面会汇集飞溅出的冷冻油，把飞溅的油部分挡住，然后顺着斜面流下来，滴落在钢球、定齿轮、动齿轮和行星板上，对其进行持续润滑，降低摩擦系数。

技术研发人员：陈楠,杨篡篡,杨宾
受保护的技术使用者：安徽达因汽车空调有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15