一种空压机排气处理装置的制作方法

：本技术涉及空压机，更具体地说涉及一种空压机排气处理装置。

背景技术

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背景技术：

1、空压机是客车、卡车制动起源的核心零部件；

2、而空压机中绝大部分的空压机是油润滑空压机，其排出气体均含有一定的油液，在实际运行状态下气体含油量直接影响空压机后置的干燥器等装置负载和寿命。

3、而我们在现有的油润滑机型上的油气分离设备中，其没有散热降温结构，而且其上的一些单向阀等装置是独立安装在壳体外部，使得整个结构复杂，体积大，对于汽车中的有限空间，其空间占用过多。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种空压机排气处理装置，它结构简单，其球体、下球体等起单向阀作用的结构设置在主壳体和下锥形壳体中，使得其体积缩小，减少外部空间占用，其散热延伸片提高散热降温效果。

2、本实用新型解决所述技术问题的方案是：

3、一种空压机排气处理装置，包括竖直筒体状的主壳体，所述主壳体的顶板中部成型有向上延伸的出气头；主壳体的侧板的上部侧壁成型有向外延伸的进气头；

4、所述主壳体的顶板的底面中部固定有竖直导气管，竖直导气管的底端靠近主壳体的底部；

5、所述出气头的内侧壁的下部内侧壁成型有内螺纹，竖直导气管的顶部螺接在内螺纹上，竖直导气管与出气头相通；

6、所述出气头的内螺纹的上部螺接有上限位块，竖直导气管的顶端插套有球体，球体的下部侧壁紧贴竖直导气管的顶端内侧上，上限位块处于球体的上方，上限位块与球体之间设有压紧弹簧，上限位块的边部成型有多个出气通孔。

7、所述竖直导气管的外侧壁上成型有螺旋状盘绕的导向翅片。

8、所述主壳体的底部外侧壁上成型或固定有连接法兰，下锥形壳体处于主壳体的下方，下锥形壳体的顶部外侧壁上固定或成型的下连接法兰压靠在连接法兰的底面并通过螺栓固定连接，主壳体的内部腔体向下伸出底端并与下锥形壳体的内部腔体相通。

9、所述下锥形壳体的底板的中部成型有向下延伸的出油管，下锥形壳体的底板的顶面固定有限位壳体，限位壳体中插套有下球体，下球体的顶面靠近限位壳体的顶板的底面，下球体的下部插套在出油管的顶端中。

10、所述主壳体的外侧壁上成型有多个散热延伸片。

11、本实用新型的有益效果是：

12、1、它结构简单，其球体、下球体等起单向阀作用的结构设置在主壳体和下锥形壳体中，使得其体积缩小，减少外部空间占用；

13、2、它的散热延伸片提高散热降温效果。

14、3、它的主壳体、下锥形壳体和竖直导气管可以分解拆卸，方便清洗、维修和维护。

技术特征：

1.一种空压机排气处理装置，包括竖直筒体状的主壳体(10)，其特征在于：所述主壳体(10)的顶板中部成型有向上延伸的出气头(11)；主壳体(10)的侧板的上部侧壁成型有向外延伸的进气头(12)；

2.根据权利要求1所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述上限位块(30)的底面中部成型有向上延伸的上凹槽(32)，压紧弹簧(2)插套在上凹槽(32)中，压紧弹簧(2)的底端着力于球体(1)的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述竖直导气管(20)的顶端内侧壁上成型有球形侧凹槽，球体(1)的下部插套在球形侧凹槽中，球体(1)的下部侧壁紧贴球形侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述竖直导气管(20)的外侧壁上成型有螺旋状盘绕的导向翅片(29)。

5.根据权利要求1所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述主壳体(10)的底部外侧壁上成型或固定有连接法兰(13)，下锥形壳体(40)处于主壳体(10)的下方，下锥形壳体(40)的顶部外侧壁上固定或成型的下连接法兰(41)压靠在连接法兰(13)的底面并通过螺栓固定连接，主壳体(10)的内部腔体向下伸出底端并与下锥形壳体(40)的内部腔体相通。

6.根据权利要求5所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述下锥形壳体(40)的底板的中部成型有向下延伸的出油管(42)，下锥形壳体(40)的底板的顶面固定有限位壳体(43)，限位壳体(43)中插套有下球体(44)，下球体(44)的顶面靠近限位壳体(43)的顶板的底面，下球体(44)的下部插套在出油管(42)的顶端中。

7.根据权利要求6所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述出油管(42)的顶端内侧壁上成型有下球形凹槽，下球体(44)的下部处于下球形凹槽处，下球体(44)的下部外侧壁紧贴下球形凹槽的内侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种空压机排气处理装置，其特征在于：所述主壳体(10)的外侧壁上成型有多个散热延伸片(3)。

技术总结
本技术公开了一种空压机排气处理装置，包括竖直筒体状的主壳体，所述主壳体的顶板中部成型有向上延伸的出气头；主壳体的侧板的上部侧壁成型有向外延伸的进气头；所述主壳体的顶板的底面中部固定有竖直导气管，竖直导向管的底端靠近主壳体的底部；所述出气头的内侧壁的下部内侧壁成型有内螺纹，竖直导气管的顶部螺接在内螺纹上，竖直导气管的上部外侧壁上成型有径向延伸边，径向延伸边的顶面压靠在主壳体的顶板底面上，竖直导气管与出气头相通；它结构简单，其球体、下球体等起单向阀作用的结构设置在主壳体和下锥形壳体中，使得其体积缩小，减少外部空间占用，其散热延伸片提高散热降温效果。

技术研发人员：周邦芹
受保护的技术使用者：苏州康晋新能源有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15