一种缓冲式液压油缸的制作方法

本技术涉及液压油缸，具体而言，涉及一种缓冲式液压油缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

2、但现有的液压传动系统中存在以下弊端：其一，当运动部件的质量较大，运动速度较高时，由于惯性力的作用，活塞杆具有很大的动量，当活塞杆运动到缸筒的终端时，常会与缸盖发生机械碰撞，长期碰撞可能会造成缸体漏油；其二，由于液压系统存在一定的液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击，使得活塞杆运动过程未必平稳连续，会造成较大的振动和噪音，影响机构的工作精度和使用寿命，且液压系统的高压油源开启后，整个供油过程基本是恒定压力，能量利用率不高。

3、如何发明一种缓冲式液压油缸来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种缓冲式液压油缸，旨在改善现有装置活塞杆容易冲击缸盖、活塞杆运动不够平稳的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供了一种缓冲式液压油缸，包括液压缸、基座和安装筒，所述液压缸分别与基座和安装筒贯通连接，所述液压缸内部设有活塞杆，所述基座和安装筒上分别设有进出油口，所述液压缸顶端固定连接有安全圈，所述安全圈下壁固定连接有固定套筒，所述固定套筒底部固定连接有第一连接弹簧，所述固定套筒通过第一连接弹簧滑动连接有伸缩块，所述活塞杆上固定连接有限位环，所述基座底部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括基座内壁固定连接的压力套筒，所述压力套筒侧壁设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动件，所述滑槽底部固定连接有限位弹簧，所述滑动件下壁与限位弹簧固定连接，所述压力套筒底部固定连接有压力弹簧，所述压力套筒通过压力弹簧滑动连接有压力杆，所述压力杆端部固定连接有压力板，所述压力板下壁设有滑动限位结构。

4、优选的，所述滑动限位结构包括压力板下壁固定连接的固定块，两个所述固定块之间贯通连接有滑杆，所述固定块侧壁固定连接有第二连接弹簧，所述第二连接弹簧端部固定连接有限位滑块，所述限位滑块与滑杆滑动连接。

5、优选的，所述限位滑块与滑动件之间安装连接有连接杆，所述限位滑块、滑动件和连接杆上均设有安装孔，所述安装孔内均安装连接有连接栓，所述连接杆与连接栓转动连接。

6、优选的，所述限位滑块上设有安装槽，所述安装槽内径略大于滑杆的直径，所述压力板截面为多段弧形设置，所述压力板与液压缸内壁之间存在间隙。

7、优选的，所述限位环边缘与液压缸内壁相抵，所述安全圈上设有圆孔，所述圆孔与活塞杆适配。

8、优选的，所述固定套筒与伸缩块和压力套筒与压力杆之间均为密封设置。

9、本实用新型的有益效果是：

10、通过安全圈、限位环、伸缩块和第一连接弹簧之间的配合使用，在活塞杆进行移动时，限位环边缘与液压缸内壁相抵，保证了活塞杆可以在液压缸内平稳运动的同时还可以增加液压系统对活塞杆的液压受力，避免了液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击对活塞杆的影响，由于限位环和安全圈的设置，使得活塞杆不会与缸盖发生机械碰撞，避免了现有装置活塞杆与缸盖长期碰撞可能会造成缸体漏油的情况出现，提高了装置的工作精度的同时也增加了装置的使用寿命；

11、当活塞杆与压力板接触时，此时两个限位滑块会在滑杆上进行相向滑动，同时连接杆会对滑动件施加向下的作用力，滑动件会在滑槽内向下滑动，限位弹簧亦处于压缩状态，相应地，压力杆也会对压力弹簧进行挤压，这就实现了对活塞杆的多级缓冲，避免了活塞杆底部直接与基座内壁相撞的情况出现，通过滑动限位结构和缓冲装置之间的配合使用，该装置可以对活塞杆提供多级缓冲的同时还可以通过弹簧的储能原理回收部分能量，提高了能量利用率，相较于现有设备，更加节能高效。

技术特征：

1.一种缓冲式液压油缸，包括液压缸(1)、基座(2)和安装筒(3)，所述液压缸(1)分别与基座(2)和安装筒(3)贯通连接，其特征在于，所述液压缸(1)内部设有活塞杆(4)，所述基座(2)和安装筒(3)上分别设有进出油口，所述液压缸(1)顶端固定连接有安全圈(6)，所述安全圈(6)下壁固定连接有固定套筒(7)，所述固定套筒(7)底部固定连接有第一连接弹簧(9)，所述固定套筒(7)通过第一连接弹簧(9)滑动连接有伸缩块(8)，所述活塞杆(4)上固定连接有限位环(5)，所述基座(2)底部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括基座(2)内壁固定连接的压力套筒(10)，所述压力套筒(10)侧壁设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动件(18)，所述滑槽底部固定连接有限位弹簧(19)，所述滑动件(18)下壁与限位弹簧(19)固定连接，所述压力套筒(10)底部固定连接有压力弹簧(20)，所述压力套筒(10)通过压力弹簧(20)滑动连接有压力杆(11)，所述压力杆(11)端部固定连接有压力板(12)，所述压力板(12)下壁设有滑动限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于，所述滑动限位结构包括压力板(12)下壁固定连接的固定块(14)，两个所述固定块(14)之间贯通连接有滑杆(15)，所述固定块(14)侧壁固定连接有第二连接弹簧(16)，所述第二连接弹簧(16)端部固定连接有限位滑块(17)，所述限位滑块(17)与滑杆(15)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于，所述限位滑块(17)与滑动件(18)之间安装连接有连接杆(13)，所述限位滑块(17)、滑动件(18)和连接杆(13)上均设有安装孔，所述安装孔内均安装连接有连接栓，所述连接杆(13)与连接栓转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于，所述限位滑块(17)上设有安装槽，所述安装槽内径略大于滑杆(15)的直径，所述压力板(12)截面为多段弧形设置，所述压力板(12)与液压缸(1)内壁之间存在间隙。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于，所述限位环(5)边缘与液压缸(1)内壁相抵，所述安全圈(6)上设有圆孔，所述圆孔与活塞杆(4)适配。

6.根据权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于，所述固定套筒(7)与伸缩块(8)和压力套筒(10)与压力杆(11)之间均为密封设置。

技术总结
本技术提供了一种缓冲式液压油缸，属于液压油缸技术领域。本技术包括液压缸、基座和安装筒，所述液压缸分别与基座和安装筒贯通连接，所述液压缸内部设有活塞杆，所述基座和安装筒上分别设有进出油口，所述液压缸顶端固定连接有安全圈；通过安全圈、限位环、伸缩块和第一连接弹簧之间的配合使用，保证了活塞杆可以在液压缸内平稳运动的同时还可以增加液压系统对活塞杆的液压受力，避免了液压脉动和阀门开启关闭时的液压冲击对活塞杆的影响；通过滑动限位结构和缓冲装置之间的配合使用，该装置可以对活塞杆提供多级缓冲的同时还可以通过弹簧的储能原理回收部分能量，提高了能量利用率，相较于现有设备，更加节能高效。

技术研发人员：李晓东,任青峰
受保护的技术使用者：徐州知行液压科技有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/15