一种带减速箱的轴流风机的制作方法

：本技术涉及风机制造设备，更具体的说涉及一种带减速箱的轴流风机。

背景技术

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背景技术：

1、现有的轴流风机，如中国专利申请号为202022222636.4的一种低噪音轴流风机，其一般都是电机处于风机筒体中，电机的输出轴直接连接叶轮，实现高速运行，其一般采用的时普通的电机，使得其运行速度是一定的，其实现高度运行，其需要功率大的电机直接驱动，当此风机对风速要求不高时，采用大功率电机，其显然并不合理，而采用小电机直接驱动不了叶轮，同时，现有的轴流风机的电机均是处于风筒中，使得其被风筒中流动的气体影响，如流通的气体中还有腐蚀等，均会影响电机的使用寿命。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种带减速箱的轴流风机，它将驱动电机处于风机筒体的外部，使得不容易被风机筒体中流动的气体影响，同时，其通过减速箱进行减速提高扭矩，使得其驱动电机无法配置大功率电机，即可满足叶轮转速要求。

2、本实用新型解决所述技术问题的方案是：

3、一种带减速箱的轴流风机，包括风机筒体和叶轮，所述风机筒体的中部设有叶轮，减速箱插套在风机筒体的底部壁板的中部通孔中，减速箱的上部伸入风机筒体中，减速箱的上部输出轴上固定有叶轮；

4、所述减速箱的下部伸出风机筒体的底面并处于风机筒体的底面上固定的下支撑连接件中，下支撑连接件的底板的顶面上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴伸入减速箱的下部的动力输入孔中。

5、所述风机筒体的顶部板体的底面固定有上支撑架，风机筒体的左右两个内侧壁上均固定有固定连接座，减速箱的顶面上固定有上固定架，上固定架固定在上支撑架上，减速箱的左右两侧壁上均固定有侧连接座，侧连接座通过螺栓固定连接在对应的固定连接座上。

6、所述中部通孔的内侧壁上卡置有隔热弹性套体，减速箱卡置在隔热弹性套体中。

7、本实用新型的突出效果是：

8、与现有技术相比，它将驱动电机处于风机筒体的外部，使得不容易被风机筒体中流动的气体影响，同时，其通过减速箱进行减速提高扭矩，使得其驱动电机无法配置大功率电机，即可满足叶轮转速要求。

9、而其隔热弹性套体可以减少减速箱与中部通孔之间的碰撞摩擦等问题，可以保证设备的正常运行。

技术特征：

1.一种带减速箱的轴流风机，包括风机筒体(10)和叶轮(20)，其特征在于：所述风机筒体(10)的中部设有叶轮(20)，减速箱(30)插套在风机筒体(10)的底部壁板的中部通孔(11)中，减速箱(30)的上部伸入风机筒体(10)中，减速箱(30)的上部输出轴上固定有叶轮(20)；

2.根据权利要求1所述的一种带减速箱的轴流风机，其特征在于：所述风机筒体(10)的顶部板体的底面固定有上支撑架(12)，减速箱(30)的顶面上固定有上固定架(31)，上固定架(31)固定在上支撑架(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种带减速箱的轴流风机，其特征在于：所述减速箱(30)的左右两侧壁上均固定有侧连接座(32)，风机筒体(10)的左右两个内侧壁上均固定有固定连接座(13)，侧连接座(32)通过螺栓固定连接在对应的固定连接座(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种带减速箱的轴流风机，其特征在于：所述中部通孔(11)的内侧壁上卡置有隔热弹性套体(1)，减速箱(30)卡置在隔热弹性套体(1)中。

5.根据权利要求1所述的一种带减速箱的轴流风机，其特征在于：所述下支撑连接件(40)的底部固定有底部连接板(41)。

6.根据权利要求1所述的一种带减速箱的轴流风机，其特征在于：所述下支撑连接件(40)包括左右两个侧竖直板(42)，两个侧竖直板(42)的顶面固定在风机筒体(10)的底面的左部和右部处，下水平固定板(43)固定在两个侧竖直板(42)的底面上，驱动电机(50)固定在下水平固定板(43)的顶面上。

7.根据权利要求4所述的一种带减速箱的轴流风机，其特征在于：所述隔热弹性套体(1)的外侧壁上部和下部均成型有径向延伸边(2)，中部通孔(11)的周围壁板夹持在两个径向延伸边(2)之间。

技术总结
本技术公开了一种带减速箱的轴流风机，包括风机筒体和叶轮，所述风机筒体的中部设有叶轮，减速箱插套在风机筒体的底部壁板的中部通孔中，减速箱的上部伸入风机筒体中，减速箱的上部输出轴上固定有叶轮；所述减速箱的下部伸出风机筒体的底面并处于风机筒体的底面上固定的下支撑连接件中，下支撑连接件的底板的顶面上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴伸入减速箱的下部的动力输入孔中。它将驱动电机处于风机筒体的外部，使得不容易被风机筒体中流动的气体影响，同时，其通过减速箱进行减速提高扭矩，使得其驱动电机无法配置大功率电机，即可满足叶轮转速要求。

技术研发人员：吴光明,倪尧根,王佳算,赵沈彪,陈栋,顾立锋
受保护的技术使用者：浙江浙风科技有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/22