一种高压腔隔片的制作方法

本技术涉及压缩机领域，具体涉及一种高压腔隔片。

背景技术：

1、目前的压缩机高压排气腔通常是通过消音盖垫片和盘管消音盖将高压气体通过盘管排出去的，这里的消音盖垫片主要是密封作用，没有控制气流脉动的作用，若要控制气流脉动减小系统气流共振噪音，通常需要在盘管上增加消音腔并使用带缩口的盘管消音盖组件或者在缸座上增加一个高压腔来扩容已达气流缓冲效果，这样均无形中就大大增加了材料成本和压缩机内部空间。

2、在目前高性能低成本的市场需求面前，解决产品噪音问题是很多压缩机企业必须面对且长期处理的问题，其中大多数噪音改善措施伴随着产品成本的大幅增加，甚至会直接导致产品结构的调整，如何在不改变产品结构的同时，使用较低代价改善噪音问题是行业需要解决的问题。

技术实现思路

1、针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种高压腔隔片，能够克服现有技术存在的上述不足。

2、为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种高压腔隔片，包括设置在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间的隔板主体，隔板主体形状为中心位置设有圆孔的圆盘状，隔板主体顶端设有一层圆形板状的涂层，涂层中心位置设有与圆孔大小一致且对齐的开孔，圆孔与开孔共同组成孔道；气缸座高压腔与气缸盖盘管组件之间设有贯穿孔道的固定螺钉。由此，高压腔隔片将气缸座高压腔分隔为上下两室，固定螺钉将高压腔隔片固定在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间。

4、进一步地，涂层为丁腈橡胶涂层。

5、进一步地，隔板主体为金属材质。

6、进一步地，圆孔直径略大于固定螺钉的外径。本高压腔隔片因此被贯穿其的固定螺钉牢牢固定在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间，同时高压气流可以经孔道流向盘管。

7、进一步地，固定螺钉分别与气缸座高压腔和气缸盖盘管组件螺纹连接。

8、进一步地，隔板主体上设有呈板状圆环形状的隔板外沿。

9、进一步地，涂层颜色视实际需要而定，优选为深灰色或黑色。涂层起密封和缓冲作用。

10、本实用新型的有益效果：本设计是采用具有橡胶涂层的金属隔板代替传统密封垫，气缸座高压腔被分为上下两室，减缓了高压气流对气缸盖盘管组件4的直接冲击，以达到减小气流脉动的作用，进而大大减小由于脉动产生的箱体高压毛细管共振所产生的噪音。本设计结构简单，易于拆卸，便于维护；同时起到密封作用和减小高压腔气流脉动，密封可靠性增加，脉动减小，同时起到密封和降噪双重作用。

技术特征：

1.一种高压腔隔片，其特征在于，包括设置在气缸座高压腔（3）和气缸盖盘管组件（4）之间的隔板主体（2），所述隔板主体（2）形状为中心位置设有圆孔（201）的圆盘状，所述隔板主体（2）顶端设有一层圆形板状的涂层（1），所述涂层（1）中心位置设有与所述圆孔（201）大小一致且对齐的开孔（101），所述圆孔（201）与所述开孔（101）共同组成孔道；所述气缸座高压腔（3）与所述气缸盖盘管组件（4）之间设有贯穿所述孔道的固定螺钉（5）。

2.根据权利要求1所述的高压腔隔片，其特征在于，所述涂层（1）为丁腈橡胶涂层。

3.根据权利要求2所述的高压腔隔片，其特征在于，所述隔板主体（2）为金属材质。

4.根据权利要求3所述的高压腔隔片，其特征在于，所述圆孔（201）直径略大于所述固定螺钉（5）的外径。

5.根据权利要求1-4任一所述的高压腔隔片，其特征在于，所述固定螺钉（5）分别与所述气缸座高压腔（3）和所述气缸盖盘管组件（4）螺纹连接。

6.根据权利要求1-4任一所述的高压腔隔片，其特征在于，所述隔板主体（2）上设有呈板状圆环形状的隔板外沿（202）。

7.根据权利要求1-4任一所述的高压腔隔片，其特征在于，所述涂层（1）为深灰色或黑色。

技术总结
本技术涉及一种高压腔隔片，包括设置在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间的隔板主体，隔板主体形状为中心位置设有圆孔的圆盘状，隔板主体顶端设有一层圆形板状的涂层，涂层中心位置设有与圆孔大小一致且对齐的开孔，圆孔与开孔共同组成孔道；气缸座高压腔与气缸盖盘管组件之间设有贯穿孔道的固定螺钉。由此，高压腔隔片将气缸座高压腔分隔为上下两室，固定螺钉将高压腔隔片固定在气缸座高压腔和气缸盖盘管组件之间。固定螺钉分别与气缸座高压腔和气缸盖盘管组件螺纹连接。本设计是采用具有橡胶涂层的金属隔板代替传统密封垫，既密封又减小了高压腔气流脉动，密封性增加，脉动减小，起到密封和降噪双重作用。

技术研发人员：戴竟雄,黎威,朱金江,于飞,黄强胜
受保护的技术使用者：黄石东贝压缩机有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/4/7