一种空压机的油泵系统的制作方法

本技术涉及空压机，具体涉及一种空压机的油泵系统。

背景技术：

1、车载螺杆空压机主要用于输送水泥、石灰粉、饲料等颗粒状物料，是矿山、化工厂和罐装车船上常用的运输装置。现罐装车辆中常用摆杆式空压机，该空压机发展成熟，生产成本低，但是由于轴瓦摩擦的因素，故障率高，缺少油润滑，噪音较大，大部分是柴油驱动，违背了国家提出的环保概念，所以现在越来越受到制约，所以我国正在大力推广干式螺杆空压机，而干式螺杆空压机通过吸气端的空气滤网吸入周围空气进入转子腔中，经过阴阳转子的转动，压缩空气，从转子腔中的蝴蝶型口排出到排气端，得到所需要的无油干净压缩空气。

2、现有的干式螺杆空压机存在以下几点缺点：1、由于启动前机油全部沉积在油底壳中，冷启动时机油无法第一时间润滑到齿轮和轴承处，造成冷启动时的过渡磨损。2、运转平稳后，机油全靠齿轮带动飞溅到整个齿轮箱上润滑，轴承内部滚珠只有很少的油可以溅到，润滑效果不理想，磨损也比较快。3、轴承转速可达一万rpm以上，摩擦产生的热量很高，少量的机油无法达到冷却效果，轴承局部过热导致转动异常甚至损坏。4、齿轮等零件产生的磨损碎屑全部沉积在油底，虽有磁性螺塞吸附，但是仍有不少碎屑随着机油的流动而流入齿轮和轴承的中，造成齿面和滚珠点蚀严重，需要缩短换油间隔。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种空压机的油泵系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机的油泵系统，包括齿轮箱，所述机油泵安装连接在齿轮箱的内侧位置上，所述机油泵的顶端设置有油泵盖，所述齿轮箱的内侧下端设置有转子座，所述转子座的一侧设置有机油滤，所述机油滤和机油泵的连接处设置有油路，所述转子座的内侧设置有阴阳转子。

3、其中，所述机油泵包括主动齿轮、泵体、从动齿轮、衬套和转动块，所述泵体内侧上端设置有从动齿轮，所述泵体内侧下端设置有主动齿轮，所述主动齿轮和泵体内侧均设置有衬套，所述主动齿轮前端位于衬套上设置有转动块，所述泵体连接在齿轮箱上。

4、其中，所述油泵盖包括盖体、安装孔、限位孔和泄压槽，所述盖体外侧四周设置有安装孔，所述盖体上端两侧设置有限位孔，所述限位孔两侧位于盖体上设置有泄压槽，所述盖体连接在机油泵上。

5、其中，所述机油泵和油泵盖先通过套接的方式连接安装，再使用螺栓紧固。

6、其中，所述齿轮箱和机油泵通过焊接的方式连接安装，且所述机油泵安装连接在齿轮箱的上端位置上。

7、综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

8、1、本实用新型中，通过在整机增加机油泵和机油滤，使其在使用时，优化了润滑系统，当空压机运转时，油底壳中的油经过机油滤的过滤，并通过机油滤至泵体之间的油路抽入泵体中，经过加压流出至空压机各处油路中，油泵吸油时，机油能通过机油滤把金属碎屑吸附到机油滤中，保证能得到无杂质的机油，延长了换油时间和整机的寿命，使用过程中，主动齿轮和从动齿轮与泵体内壁留有0.02-0.05mm间隙，泵体铣出两条进出油槽和两个进出油孔组成基本的结构，通过齿轮啮合与泵体内壁形成的工作容积变化，使进油腔形成真空状态吸油，出油腔压力增大而出油。

9、2、本实用新型中，通过在油泵盖体上铣出两个水滴形泄压槽；解决了困油问题，使用时，进油口到齿轮啮合处的方向，槽的容积变小，齿轮啮合处到出油口的方向，槽的容积变大，齿轮啮合处把两个槽隔开，通过容积变化，使齿轮啮合处的机油能顺利从吸油口流向出油口，解决困油现象。

10、3、本实用新型中，通过在泵体的出油槽中钻有一个小孔，帮助机油泵中气体的流出。

11、4、本实用新型中，通过优化润滑系统，减少机械磨损，降低机油温度，延长机油使用周期，增长整机寿命。

技术特征：

1.一种空压机的油泵系统，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述机油泵(5)安装连接在齿轮箱(1)的内侧位置上，所述机油泵(5)的顶端设置有油泵盖(7)，所述齿轮箱(1)的内侧下端设置有转子座(4)，所述转子座(4)的一侧设置有机油滤(2)，所述机油滤(2)和机油泵(5)的连接处设置有油路(3)，所述转子座(4)的内侧设置有阴阳转子(6)。

2.根据权利要求1所述的一种空压机的油泵系统，其特征在于：所述机油泵(5)包括主动齿轮(51)、泵体(52)、从动齿轮(53)、衬套(54)和转动块(55)，所述泵体(52)内侧上端设置有从动齿轮(53)，所述泵体(52)内侧下端设置有主动齿轮(51)，所述主动齿轮(51)和泵体(52)内侧均设置有衬套(54)，所述主动齿轮(51)前端位于衬套(54)上设置有转动块(55)，所述泵体(52)连接在齿轮箱(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种空压机的油泵系统，其特征在于：所述油泵盖(7)包括盖体(71)、安装孔(72)、限位孔(73)和泄压槽(74)，所述盖体(71)外侧四周设置有安装孔(72)，所述盖体(71)上端两侧设置有限位孔(73)，所述限位孔(73)两侧位于盖体(71)上设置有泄压槽(74)，所述盖体(71)连接在机油泵(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种空压机的油泵系统，其特征在于：所述机油泵(5)和油泵盖(7)先通过套接的方式连接安装，再使用螺栓紧固。

5.根据权利要求1所述的一种空压机的油泵系统，其特征在于：所述齿轮箱(1)和机油泵(5)通过焊接的方式连接安装，且所述机油泵(5)安装连接在齿轮箱(1)的上端位置上。

技术总结
本技术公开了一种空压机的油泵系统，包括齿轮箱，所述机油泵安装连接在齿轮箱的内侧位置上，本技术中，通过在整机增加机油泵和机油滤，使其在使用时，优化了润滑系统，当空压机运转时，油底壳中的油经过机油滤的过滤，并通过机油滤至泵体之间的油路抽入泵体中，经过加压流出至空压机各处油路中，油泵吸油时，机油能通过机油滤把金属碎屑吸附到机油滤中，保证能得到无杂质的机油，延长了换油时间和整机的寿命，使用过程中，主动齿轮和从动齿轮与泵体内壁留有0.02‑0.05mm间隙，泵体铣出两条进出油槽和两个进出油孔组成基本的结构，通过齿轮啮合与泵体内壁形成的工作容积变化，使进油腔形成真空状态吸油，出油腔压力增大而出油。

技术研发人员：程慧杰
受保护的技术使用者：江苏南方机电股份有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/1/15