一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统的制作方法

本技术涉及垃圾处理环卫设备，具体涉及一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统。

背景技术：

1、目前国内的密闭式桶装运输垃圾车，一般都使用动力单元控制，由于动力单元对油液清洁的局限性，油液被污染后，控制尾板升降的常闭阀易卡滞后出现内泄现象，油液最后经另一组换向阀泄出，导致尾板掉落。所以在停止作业后，尾板机构放置一段时间后就容易会出现掉落的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统, 以解决尾板掉落的问题，提高整车的安全可靠性。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统，包括动力单元和液压缸单元，所述动力单元包括油箱、液压泵、y型三位四通换向阀、第一常闭阀、第二常闭阀、第三常闭阀和单向阀；所述液压缸单元包括盖板油缸、尾板升降油缸、尾板开关油缸和增压缸；

4、所述液压泵由电机驱动运转，液压泵的输入端连接至油箱，液压泵的输出端与y型三位四通换向阀的p口连接，y型三位四通换向阀的a口与盖板油缸的无杆腔连接，盖板油缸的有杆腔与y型三位四通换向阀的b口连接，y型三位四通换向阀的t口连接至油箱；

5、所述单向阀的正向流通端连接至液压泵输出端与y型三位四通换向阀p口之间连接的油路上，所述单向阀的反向截止端连接至第一常闭阀的一端，所述第一常闭阀的另一端与尾板升降油缸的无杆腔连接；

6、所述第二常闭阀和第三常闭阀的一端分别连接至单向阀的反向截止端，所述第二常闭阀的另一端与尾板开关油缸的无杆腔连接，所述第三常闭阀的一端、尾板升降油缸的有杆腔和尾板开关油缸的有杆腔分别连接至油箱；

7、所述增压缸的大腔与尾板升降油缸的无杆腔连接，增压缸的小腔与尾板开关油缸的无杆腔连接，增压缸的卸荷口分别与尾板升降油缸和尾板开关油缸的有杆腔连接。

8、进一步的，所述单向阀安装于y型三位四通换向阀和第一常闭阀之间。

9、进一步的，所述液压泵的输入端连接有过滤器。

10、进一步的，所述液压泵的输出端和油箱之间连接有溢流阀。

11、采用上述的技术方案，本实用新型具有的有益效果为：在控制尾板升降的常闭阀与控制盖板动作的换向阀之间加装单向阀，这样即使控制尾板升降的常闭阀出现内泄，油液也能由单向阀锁住，不会通过换向阀泄出，大大的改善了尾板掉落的问题，提高了整车的安全可靠性。

技术特征：

1.一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统，包括动力单元和液压缸单元，其特征在于：所述动力单元包括油箱、液压泵、y型三位四通换向阀、第一常闭阀、第二常闭阀、第三常闭阀和单向阀；所述液压缸单元包括盖板油缸、尾板升降油缸、尾板开关油缸和增压缸；

2.根据权利要求1所述的一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统，其特征在于：所述单向阀安装于y型三位四通换向阀和第一常闭阀之间。

3.根据权利要求1所述的一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统，其特征在于：所述液压泵的输入端连接有过滤器。

4.根据权利要求1所述的一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统，其特征在于：所述液压泵的输出端和油箱之间连接有溢流阀。

技术总结
本技术涉及一种密闭式桶装运输垃圾车的尾板防掉液压系统，包括动力单元和液压缸单元，动力单元包括油箱、液压泵、Y型三位四通换向阀、第一常闭阀、第二常闭阀、第三常闭阀和单向阀；液压缸单元包括盖板油缸、尾板升降油缸、尾板开关油缸和增压缸。本技术在控制尾板升降的常闭阀与控制盖板动作的换向阀之间加装单向阀，这样即使控制尾板升降的常闭阀出现内泄，油液也能由单向阀锁住，不会通过换向阀泄出，大大的改善了尾板掉落的问题，提高了整车的安全可靠性。

技术研发人员：饶紫荆
受保护的技术使用者：福龙马集团股份有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/2/8