本技术属于疲劳检测,具体地说,本技术涉及一种自装卸式垃圾车液压系统装置。
背景技术:
1、因自装卸式垃圾车采用侧边上料,具有一定的压缩能力,适合道路狭窄的收运环境使用,广受市场欢迎;自卸式垃圾车的作业流程为通过箱体侧面的翻桶机构将垃圾倒入箱体内部,然后推动推铲机构对垃圾进行压缩,压缩完成后需要将推铲机构收回到初始位置。即保证在倾倒垃圾之前,推铲机构需要位于垃圾倾倒口和箱体前框之间,要不然就会造成将垃圾倒入推铲机构后方的不良后果,一旦发生这种情况,只能人工进入箱体内部进行清理,不仅费时费力,对垃圾清运工作造成影响,还有可能对推铲油缸产生损伤,影响车辆使用。
2、基于上述问题,现需要一种自装卸式垃圾车液压系统装置,能够避免因为用户疏忽导致将垃圾倒入推铲机构与箱体前框之间问题的发生;即设计一种新型自装卸式垃圾车液压系统装置,能够从设计原理上实现推铲机构不在初始位置就不能进行利用提桶机构进行倾倒垃圾动作的目的。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种自装卸式垃圾车液压系统装置,以解决上述背景技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种自装卸式垃圾车液压系统装置,包括推铲机构和箱体前框,还包括液压油箱,所述液压油箱通过支撑座连接于所述箱体前框,所述液压油箱的一侧连通有吸油过滤器,所述吸油过滤器的一侧连接有液压泵,所述液压油箱的顶部连通有回油过滤器;
3、液压多路换向阀总成,所述液压多路换向阀总成连通于所述回油过滤器的一端,所述液压多路换向阀总成包括翻桶油缸控制阀、后门油缸控制阀、推铲油缸控制阀、溢流阀;
4、翻桶油缸控制组件,所述翻桶油缸控制组件连通于所述液压多路换向阀总成,所述翻桶油缸控制组件包括两位三通换向阀和顺序阀,所述两位三通换向阀与顺序阀并联,所述的两位三通换向阀位于翻桶油缸总成无杆腔与翻桶油缸控制阀之间,所述位三通换向阀的一端串联有单向节流阀,所述单向节流阀的一端串联有翻桶油缸总成;
5、后门油缸总成,所述后门油缸总成串联于所述液压多路换向阀总成的上端;
6、推铲油缸总成,所述推铲油缸总成连接于所述推铲机构的一侧;
7、位置检测装置,所述位置检测装置包括气源装置和限位气阀总成,所述限位气阀总成控制翻桶油缸控制组件内两位三通换向阀的换向和复位动作,所述的气源装置为底盘气源。
8、优选的,所述液压油箱用于储存系统所需液压油,所述液压泵提供的液压油经过液压多路换向阀总成的p1口进入,为液压系统运行提供能量。
9、优选的,所述溢流阀为液压系统的安全阀,限制系统最大工作压力,所述的单向节流阀负责调节翻桶油缸总成的下降速度。
10、优选的,所述的推铲油缸控制阀阀芯处于中位时,油口b1与回油口t1相通,保证在中位时,推铲油缸总成无杆腔与液压系统回油道相通。
11、采用以上技术方案的有益效果是:
12、通过在翻桶油缸与多路阀之间增加翻桶油缸控制组件,推铲机构与箱体前框之间增加限位气阀总成装置,将推铲机构的初始位置与提桶机构的动作关联起来,当推铲机构在设定初始位置时,可以直接利用翻桶机构进行垃圾倾倒工作,当推铲机构远离设定初始位置时,利用翻桶机构进行垃圾倾倒工作时,系统会自动先进行推铲机构回退动作,直至回退到初始设定位置,从产品设计原理上彻底避免出现用户误操作的可能性,不再依靠人为去判断推铲机构是否在初始位置,实现产品的性能提升和竞争力提升。
1.一种自装卸式垃圾车液压系统装置,包括推铲机构和箱体前框,其特征在于:还包括液压油箱(1),所述液压油箱(1)通过支撑座连接于所述箱体前框,所述液压油箱(1)的一侧连通有吸油过滤器(2),所述吸油过滤器(2)的一侧连接有液压泵(3),所述液压油箱(1)的顶部连通有回油过滤器(19);
2.根据权利要求1所述的一种自装卸式垃圾车液压系统装置,其特征在于:所述液压油箱(1)用于储存系统所需液压油,所述液压泵(3)提供的液压油经过液压多路换向阀总成(7)的p1口进入,为液压系统运行提供能量。
3.根据权利要求1所述的一种自装卸式垃圾车液压系统装置,其特征在于:所述溢流阀(18)为液压系统的安全阀,限制系统最大工作压力,所述的单向节流阀(12)负责调节翻桶油缸总成(11)的下降速度。
4.根据权利要求1所述的一种自装卸式垃圾车液压系统装置,其特征在于:所述推铲油缸控制阀(4)阀芯处于中位时,油口b1与回油口t1相通,保证在中位时,推铲油缸总成(14)无杆腔与液压系统回油道相通。