一种涡旋压缩机电机冷却机构的制作方法

本技术属于涡旋压缩机领域，尤其涉及一种涡旋压缩机电机冷却机构。

背景技术：

1、涡旋压缩机是应用在空调、热泵、冷冻冷藏等设备的核心部件，运行工况随使用环境变化巨大，蒸发温度从低到高，压缩机吸气质量流量增大；冷凝温度从低到高，压缩机负荷增大。

2、现有的压缩机的电机是通过吸入的制冷剂直接冷却，或吸入的制冷剂冷却润滑油，通过润滑油再冷却电机。当压缩机运行在低蒸发、高冷凝的工况时，由于吸气流量低，负荷大，电机的冷却能力不足，易出现过热失效。当压缩机负荷较大时，传统冷却方式已不能有效冷却电机。

3、如申请号为cn201910534625.9公开了一种涡旋式压缩机，压缩机采用了挡板限制主制冷剂的流动方向，对电机进行冷却，但挡板的结构复杂，生产成本高。因此，需要一种结构简单的挡板。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种涡旋压缩机电机冷却机构，机构提供了吸气挡板与上平衡块罩，限制了制冷气体在压缩机中的流动方向，对驱动电机进行冷却，提高了电机的冷却效率。

2、具体的，本实用新型公开了一种涡旋压缩机电机冷却机构，包括动涡旋、静涡旋、主轴承座，其特征在于：

3、驱动电机，为压缩机提供驱动力；

4、壳体，所述壳体上设有吸气通道，用于吸取制冷气体；

5、吸气挡板，限制制冷气体向上流动；

6、上平衡块罩，设在主轴承座与驱动电机之间，限制制冷气体的流出方向；

7、制冷气体通过吸气通道进入压缩机，在吸气挡板的限制下向下流动，制冷气体充满压缩机的下半部分，而后经过上平衡块罩流出。

8、通过采用上述方案，吸气挡板与上平衡块罩配合，限制了制冷气体的流动方向，使制冷气体按照设定的轨迹流动，制冷气体与驱动电机充分接触，加速了驱动电机的冷却，提高了驱动电机的冷却效率。

9、进一步的，所述吸气挡板置于所述吸气通道的上方，壳体与驱动电机之间。

10、通过采用上述方案，吸气挡板安装在吸气通道的上方，使制冷气体向下流动，充满吸气通道下方的腔体，避免了制冷气体直接向上流动。

11、进一步的，所述驱动电机包括缸套、绕组，所述绕组置于缸套的内部，所述缸套的外壁上设有加强筋，加强筋与壳体的内壁连接，且缸套与绕组之间留有导气槽。

12、更进一步的，所述吸气挡板为扇环形片体，安装在加强筋与加强筋之间，吸气挡板的两侧分别与加强筋的侧壁配合，且吸气挡板的内径与缸的外径相匹配，吸气挡板的外径与壳体的内径间隙配合。

13、通过采用上述方案，吸气挡板限制了制冷气体的流动轨迹，使制冷气体填满驱动电机部分后，一部分制冷气体可以通过加强筋与加强筋之间的空间流出，另一部分制冷气体通过导气槽流出。

14、进一步的，所述上平衡块罩为环状凹形板，上平衡块罩的内径小于绕组的外径、大于绕组的内径，上平衡块罩的外径与壳体的内径匹配，上平衡块罩上设有若干与上平衡块罩的外圈连通的开口。

15、更进一步的，所述上平衡块罩的内圈还可设置内凸的挡边，挡边的内圈与主轴承座的锥面留有间隙，所述上平衡块罩的表面还设有一弧形槽，所述弧形槽贯穿上平衡块罩与挡边。

16、通过采用上述方案，开口的位置、形状与加强筋的位置、形状相匹配，使制冷气体通过设定的轨迹对驱动电机进行冷却。

17、进一步的，所述驱动电机与壳体之间还可安装多个吸气挡板。

18、通过采用上述方案，多个吸气挡板将限制了制冷气体的流动方向，使制冷气体在导气槽和吸气挡板与壳体间的间隙中向上流动。

19、进一步的，所述上平衡块罩的上表面为环形结构，其内径大于绕组的内径、小于绕组的外径，且上平衡块罩的纵截面为对称的z字结构。

20、通过采用上述方案，制冷气体在导气槽和缸套与壳体的间隙中流出，经过上平衡块罩的内圈与主轴承座之间的间隙，对驱动电机进行全面的冷却。

技术特征：

1.一种涡旋压缩机电机冷却机构，包括动涡旋、静涡旋、主轴承座(5)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述吸气挡板(2)置于所述吸气通道(11)的上方，壳体(1)与驱动电机(4)之间。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述驱动电机(4)包括缸套(41)、绕组(42)，所述绕组(42)置于缸套(41)的内部，所述缸套(41)的外壁上设有加强筋(43)，加强筋(43)与壳体(1)的内壁连接，且缸套(41)与绕组(42)之间留有导气槽(45)。

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述吸气挡板(2)为扇环形片体，安装在加强筋(43)与加强筋(43)之间，吸气挡板(2)的两侧分别与加强筋(43)的侧壁配合，且吸气挡板(2)的内径与缸套(41)的外径相匹配，吸气挡板(2)的外径与壳体(1)的内径间隙配合。

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述上平衡块罩(3)为环状凹形板，上平衡块罩(3)的内径小于绕组(42)的外径、大于绕组的内径，上平衡块罩(3)的外径与壳体(1)的内径匹配，上平衡块罩(3)上设有若干与上平衡块罩(3)的外圈连通的开口(31)。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述上平衡块罩(3)的内圈还可设置内凸的挡边(32)，挡边(32)的内圈与主轴承座(5)的锥面(51)留有间隙，所述上平衡块罩(3)的表面还设有一弧形槽(33)，所述弧形槽(33)贯穿上平衡块罩(3)与挡边(32)。

7.根据权利要求4所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述驱动电机(4)与壳体(1)之间还可安装多个吸气挡板(2)。

8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机电机冷却机构，其特征在于，所述上平衡块罩(3)的上表面为环形结构，其内径大于绕组(42)的内径、小于绕组(42)的外径，且上平衡块罩(3)的纵截面为对称的z字结构。

技术总结
本技术公开了一种涡旋压缩机电机冷却机构，包括动涡旋、静涡旋、主轴承座，其特征在于：驱动电机，为压缩机提供驱动力；壳体，所述壳体上设有吸气通道，用于吸取制冷气体；吸气挡板，限制制冷气体向上流动；上平衡块罩，设在主轴承座与驱动电机之间，限制制冷气体的流出方向；制冷气体通过吸气通道进入压缩机，在吸气挡板的限制下向下流动，制冷气体充满压缩机的下半部分，而后经过上平衡块罩流出。本技术通过吸气挡板与上平衡块罩配合，限制了制冷气体的流动方向，使制冷气体按照设定的轨迹流动，制冷气体与驱动电机充分接触，加速了驱动电机的冷却，提高了驱动电机的冷却效率。

技术研发人员：朱伟
受保护的技术使用者：苏州英华特涡旋技术股份有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1