一种行程可调油缸的制作方法

本技术涉及油缸，具体的，涉及一种行程可调油缸。

背景技术：

1、在工业发展中，煤炭能源是一个重要组成部分，新时期对于能源的需求不断增大。因此煤矿的开采力度也越来越大，在煤矿开采中应用自动化技术，可以有效地降低人力资源的投入；并且自动化技术发展促使机械设备越来越接近智能化，可以有效地提升开采能源的效率以及质量，促进煤矿技术智能化发展。现阶段，煤炭钻探施工中煤矿用自动钻机正在逐步应用，煤矿用自动钻机自动加、卸钻杆采用多级动作部件串联工作，对各动作部件动作位置要求较为严格，由于各动作部件之间尺寸链较多，实际生产中经常出现装配误差和加工误差积累增大，造成动作部件动作位置偏差过大，无法达到使用要求，因而需要调整动作驱动油缸的伸缩极限位置以达到使用要求。

2、因此，如何设计一款结构简单、动作位置调节方便、使用故障率低的动作驱动油缸成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种行程可调油缸，解决了相关技术中亟需一款结构简单、动作位置调节方便、使用故障率低的动作驱动油缸的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：一种行程可调油缸，包括缸体、设置在缸体内的活塞、以及连接端与活塞连接且自由端延伸到缸体外部的活塞杆，关键在于：所述油缸还包括调节杆，调节杆位于活塞远离活塞杆的一侧，调节杆的内端位于缸体内部、外端穿过缸体并向远离活塞杆的方向延伸，调节杆具有靠近或远离活塞的移动自由度。

3、所述油缸还包括设置在缸体外部且与其连接的固定架组，调节杆的外端与固定架组螺纹连接。

4、所述固定架组包括与缸体连接的固定架体，调节杆与固定架体螺纹连接，固定架组还包括设置在固定架体两侧且位于调节杆外围的调节垫片，调节垫片借助连接螺栓与缸体连接，每个调节垫片都是由两个半圆形的垫片本体拼接形成的，垫片本体上与调节杆、连接螺栓相对应的位置都开设有过孔。

5、所述缸体靠近固定架体的一端为开口端，油缸还包括与缸体的开口端密封连接的缸底，缸底的壁厚大于缸体的壁厚，连接螺栓与缸底的侧壁螺纹连接。

6、所述固定架组还包括与固定架体螺纹连接的第一紧定螺钉，第一紧定螺钉的内端与调节杆的侧壁接触形成为调节杆的顶紧结构。

7、在活塞的两端与缸体之间都设置有第一支撑环，第一支撑环的外壁凸出在活塞外侧，两端的第一支撑环之间设置有格莱圈。

8、所述活塞杆与活塞螺纹连接，位于活塞内部的活塞杆侧壁上开设有凹槽，凹槽内设置有第一o圈和第一o圈挡圈。

9、位于活塞内部的活塞杆侧壁上开设有容纳槽，容纳槽内设置有限位球，在活塞侧壁上设置有第二紧定螺钉，限位球夹紧在第二紧定螺钉与活塞杆之间。

10、所述缸体靠近活塞杆自由端的一端为开口结构，油缸还包括导向套和螺纹套，缸体靠近活塞杆自由端的一端密封设置在导向套与螺纹套之间，螺纹套与缸体外壁螺纹连接并借助第三紧定螺钉与缸体锁紧。

11、在导向套内壁与活塞杆之间由远离缸体的一端向另一端依次设置有防尘圈、yx密封圈、第二支撑环、斯特封圈，在导向套外壁与缸体之间设置有第二o圈。

12、本实用新型的工作原理及有益效果为：在活塞远离活塞杆的一侧设置调节杆，调节杆的内端位于缸体内部、外端穿过缸体并向远离活塞杆的方向延伸，调节杆具有靠近或远离活塞的移动自由度。通过调整调节杆伸入缸体内的长度可改变活塞和活塞杆的收缩极限位置，从而改变油缸的收缩极限位置，结构简单，调节方便，使用故障率低。

技术特征：

1.一种行程可调油缸，包括缸体（3）、设置在缸体（3）内的活塞（6）、以及连接端与活塞（6）连接且自由端延伸到缸体（3）外部的活塞杆（1），其特征在于：所述油缸还包括调节杆（7），调节杆（7）位于活塞（6）远离活塞杆（1）的一侧，调节杆（7）的内端位于缸体（3）内部、外端穿过缸体（3）并向远离活塞杆（1）的方向延伸，调节杆（7）具有靠近或远离活塞（6）的移动自由度。

2.根据权利要求1所述的一种行程可调油缸，其特征在于：所述油缸还包括设置在缸体（3）外部且与其连接的固定架组（4），调节杆（7）的外端与固定架组（4）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种行程可调油缸，其特征在于：所述固定架组（4）包括与缸体（3）连接的固定架体（41），调节杆（7）与固定架体（41）螺纹连接，固定架组（4）还包括设置在固定架体（41）两侧且位于调节杆（7）外围的调节垫片（43），调节垫片（43）借助连接螺栓（44）与缸体（3）连接，每个调节垫片（43）都是由两个半圆形的垫片本体拼接形成的，垫片本体上与调节杆（7）、连接螺栓（44）相对应的位置都开设有过孔。

4.根据权利要求3所述的一种行程可调油缸，其特征在于：所述缸体（3）靠近固定架体（41）的一端为开口端，油缸还包括与缸体（3）的开口端密封连接的缸底（8），缸底（8）的壁厚大于缸体（3）的壁厚，连接螺栓（44）与缸底（8）的侧壁螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种行程可调油缸，其特征在于：所述固定架组（4）还包括与固定架体（41）螺纹连接的第一紧定螺钉（42），第一紧定螺钉（42）的内端与调节杆（7）的侧壁接触形成为调节杆（7）的顶紧结构。

6.根据权利要求1所述的一种行程可调油缸，其特征在于：在活塞（6）的两端与缸体（3）之间都设置有第一支撑环（61），第一支撑环（61）的外壁凸出在活塞（6）外侧，两端的第一支撑环（61）之间设置有格莱圈（62）。

7.根据权利要求1所述的一种行程可调油缸，其特征在于：所述活塞杆（1）与活塞（6）螺纹连接，位于活塞（6）内部的活塞杆（1）侧壁上开设有凹槽，凹槽内设置有第一o圈（66）和第一o圈挡圈（65）。

8.根据权利要求1所述的一种行程可调油缸，其特征在于：位于活塞（6）内部的活塞杆侧壁上开设有容纳槽，容纳槽内设置有限位球（63），在活塞（6）侧壁上设置有第二紧定螺钉（64），限位球（63）夹紧在第二紧定螺钉（64）与活塞杆（1）之间。

9.根据权利要求1所述的一种行程可调油缸，其特征在于：所述缸体（3）靠近活塞杆（1）自由端的一端为开口结构，油缸还包括导向套（5）和螺纹套（2），缸体（3）靠近活塞杆（1）自由端的一端密封设置在导向套（5）与螺纹套（2）之间，螺纹套（2）与缸体（3）外壁螺纹连接并借助第三紧定螺钉（21）与缸体（3）锁紧。

10.根据权利要求9所述的一种行程可调油缸，其特征在于：在导向套（5）内壁与活塞杆（1）之间由远离缸体（3）的一端向另一端依次设置有防尘圈（51）、yx密封圈（52）、第二支撑环（54）、斯特封圈（55），在导向套（5）外壁与缸体（3）之间设置有第二o圈（53）。

技术总结
本技术涉及油缸技术领域，提出了一种行程可调油缸，包括缸体、设置在缸体内的活塞、以及连接端与活塞连接且自由端延伸到缸体外部的活塞杆，关键在于：所述油缸还包括调节杆，调节杆位于活塞远离活塞杆的一侧，调节杆的内端位于缸体内部、外端穿过缸体并向远离活塞杆的方向延伸，调节杆具有靠近或远离活塞的移动自由度。解决了相关技术中亟需一款结构简单、动作位置调节方便、使用故障率低的动作驱动油缸的问题。

技术研发人员：王佳豪,梁嘉航,魏长松,刘晓亚,李伟明,王晓锋,冯娅凯,李晗
受保护的技术使用者：石家庄博安煤矿机械制造有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/1/15