一种利用挂车制动能回收压缩空气的车桥的制作方法

本技术具体涉及一种利用挂车制动能回收压缩空气的车桥。

背景技术：

1、目前，挂车车轴通常是一个整体结构，两端分别安装车轮，并且通过悬架系统支撑车身，也就是说，传统的挂车轴仅用于承载车身或制动。现阶段，人们对挂车的功能提出了更高的要求。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用挂车制动能回收压缩空气的车桥。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，包括车桥桥管，所述车桥桥管的两端设置有离合装置，所述车桥桥管的中间设置有油气分离器，两侧离合装置和油气分离器之间设置有空压机，所述空压机的排气管连通至油气分离器。

3、优选的，所述车桥桥管上设置有连通至空压机的进气阀，所述进气阀上设置有空气过滤器。

4、优选的，所述空压机为滑片式空压机。

5、优选的，所述排气管上设置有排气阀。

6、优选的，所述油气分离器的顶部设置有出气口。

7、优选的，所述油气分离器的油过滤器设置在外侧壁下方。

8、优选的，所述离合装置为电磁离合装置或气动离合装置。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该实用新型利用挂车制动能回收压缩空气，空压机变成排气制动具有缓速功能，减少制动器磨耗，延长制动使用寿命，提高了车辆制动安全系数。

技术特征：

1.一种利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：包括车桥桥管，所述车桥桥管的两端设置有离合装置，所述车桥桥管的中间设置有油气分离器，两侧离合装置和油气分离器之间设置有空压机，所述空压机的排气管连通至油气分离器。

2.根据权利要求1所述的利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：所述车桥桥管上设置有连通至空压机的进气阀，所述进气阀上设置有空气过滤器。

3.根据权利要求1所述的利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：所述空压机为滑片式空压机。

4.根据权利要求1所述的利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：所述排气管上设置有排气阀。

5.根据权利要求1所述的利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：所述油气分离器的顶部设置有出气口。

6.根据权利要求1所述的利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：所述油气分离器的油过滤器设置在外侧壁下方。

7.根据权利要求1所述的利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，其特征在于：所述离合装置为电磁离合装置或气动离合装置。

技术总结
本技术涉及一种利用挂车制动能回收压缩空气的车桥，包括车桥桥管，所述车桥桥管的两端设置有离合装置，所述车桥桥管的中间设置有油气分离器，两侧离合装置和油气分离器之间设置有空压机，所述空压机的排气管连通至油气分离器。该利用挂车制动能回收压缩空气的车桥利用挂车制动能回收压缩空气，空压机变成排气制动具有缓速功能，减少制动器磨耗，延长制动实用寿命，提高了车辆制动安全系数。

技术研发人员：洪祖煜
受保护的技术使用者：优必胜（福建）机械工业有限公司
技术研发日：20230826
技术公布日：2024/1/25