一种消防车用锁止液压缸的制作方法

本技术涉及液压缸，具体是一种消防车用锁止液压缸。

背景技术：

1、液压缸是消防车中经常使用的执行元件。消防车主要用于消防灭火、救援用，其工作时可靠性、安全性要求较高，液压缸作为其重要的执行元件，对液压缸的可靠性要求较高。因此，液压缸作为执行元件，既要满足各类行程、角度调整需求的同时，又能在某一角度或高度保证液压缸可靠、稳定，对于主机消防车来说至关重要。

2、现有的液压缸大多没有自锁能力，很多主机通过增加液压锁进行锁止，这种方法大多数情况下没有问题，若液压缸出现内泄等失效模式，液压锁是无法锁住液压缸的。

3、消防车:根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆。

4、液压缸：将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件。

5、安全锁：一种锁止机构，通一定压力液压油可将安全锁内孔打开，未通液压油时，可将杆体锁死。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的消防车用锁止液压缸。

2、本实用新型是以如下技术方案实现的：一种消防车用锁止液压缸，包括缸体，所述缸体的一端连接有缸底，所述缸体的另一端连接有法兰，所述缸体通过法兰和螺栓连接有导向套和安全锁，所述缸体内设有杆体，所述杆体的一端通过螺纹连接有耳环。

3、其进一步是：所述法兰通过焊接的方式与缸体连接在一起。

4、所述法兰上设有18个通孔，所述导向套上设有12个螺纹孔和6个通孔。

5、所述安全锁有压力油通过时，安全锁打开，当安全锁泄压后，安全锁将杆体锁死。

6、所述安全锁为机械安全锁sk160076。

7、所述杆体与耳环的连接处设有螺钉。

8、所述导向套和安全锁设置在杆体外周。

9、本实用新型具有以下优点：本实用新型的消防车用锁止液压缸，活塞杆上装配安全锁，安全锁与缸筒固定一起，增加液压缸安全性和可靠性，同时导向套上设有螺纹孔与通孔，解决安全锁与导向套、缸筒固定的问题；耳环设计为螺纹连接方式，易于安全锁的安装与维护。

技术特征：

1.一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：包括缸体（2），所述缸体（2）的一端连接有缸底（1），所述缸体（2）的另一端连接有法兰（4），所述缸体（2）通过法兰（4）和螺栓（3）连接有导向套（5）和安全锁（6），所述缸体（2）内设有杆体（7），所述杆体（7）的一端通过螺纹连接有耳环（9）。

2.如权利要求1所述的一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：所述法兰（4）通过焊接的方式与缸体（2）连接在一起。

3.如权利要求1所述的一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：所述法兰（4）上设有18个通孔，所述导向套（5）上设有12个螺纹孔和6个通孔。

4.如权利要求1所述的一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：所述安全锁（6）有压力油通过时，安全锁（6）打开，当安全锁（6）泄压后，安全锁（6）将杆体（7）锁死。

5.如权利要求1所述的一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：所述安全锁（6）为机械安全锁sk160076。

6.如权利要求1所述的一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：所述杆体（7）与耳环（9）的连接处设有螺钉（8）。

7.如权利要求1所述的一种消防车用锁止液压缸，其特征在于：所述导向套（5）和安全锁（6）设置在杆体（7）外周。

技术总结
一种消防车用锁止液压缸，包括缸体，所述缸体的一端连接有缸底，所述缸体的另一端连接有法兰，所述缸体通过法兰和螺栓连接有导向套和安全锁，所述缸体内设有杆体，所述杆体的一端通过螺纹连接有耳环。本技术的消防车用锁止液压缸，活塞杆上装配安全锁，安全锁与缸筒固定一起，增加液压缸安全性和可靠性，同时导向套上设有螺纹孔与通孔，解决安全锁与导向套、缸筒固定的问题；耳环设计为螺纹连接方式，易于安全锁的安装与维护。

技术研发人员：黄晓,梁晨,杨松,杨帅
受保护的技术使用者：徐州徐工液压件有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/27