一种船用空气压缩机底座的集油油盆的制作方法

本技术属于具体涉及一种船用空气压缩机底座的集油油盆。

背景技术：

1、空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，在船上是也需要使用船用空气压缩机提供动力，且船用的空气压缩机需在其底部设置有底座对空气压缩机进行支撑。

2、目前船用空气压缩机在使用过程中，由于是放置在底座之上，压缩机在使用过程会出现滴油的普遍现象，油会通过滴落至底座上，并流至船面，影响美观的同时造成资源的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船用空气压缩机底座的集油油盆，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用空气压缩机底座的集油油盆，底座设置于空气压缩机底部，所述底座下设置有油盆，所述油盆包括两扇出油板，两个所述出油板均向油路出油端一侧倾斜，且两个出油板之间预留有供油下落的出油口。

3、优选的，所述油盆还包括设置于两扇出油板两侧边的两个侧板，两个所述侧板与出油板之间形成集油区域。

4、优选的，位于所述出油口竖直下方设置加快油流动速度的倾斜组件，所述倾斜组件包括设置于出油口下方的连接盒。

5、优选的，所述连接盒内设置有两个呈对称设置的倾斜部，两个所述倾斜部分别朝向连接盒中端呈下降趋势，且两个倾斜部之间开设有缺口。

6、优选的，所述连接盒中端下表面设置有集油盒，所述集油盒与缺口相连通。

7、优选的，所述集油盒两侧设置有滑块，所述连接盒下表面设置有固定块，且固定块设置为两个。

8、优选的，两个所述固定块靠近集油盒一侧均开设有滑槽，所述滑块延伸至滑槽内。

9、本实用新型的技术效果和优点：该船用空气压缩机底座的集油油盆，当空气压缩机在底座上使用一段时间后，空气压缩机内部的机油会出现滴落，当油滴落至两扇出油板上后，通过两扇出油板的倾斜设置，由于重力的效果，油会缓慢的朝向同一个方向汇集，会逐渐的滴落至连接盒中，通过倾斜部的倾斜，进一步的加快油在倾斜部表面滑落的速度，提升集油速度，最终，油会统一的流落至集油盒中，通过滑块沿滑槽的长度方向进行滑动，可便于工作人员将集油盒从两个固定块之间取出，整体的结构简单，可对油进行收集，供后期的继续使用，并提高了环保性。

技术特征：

1.一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在于，底座（1）设置于空气压缩机底部，所述底座（1）下设置有油盆，所述油盆包括两扇出油板（2），两个所述出油板（2）均向油路出油端一侧倾斜，且两个出油板（2）之间预留有供油下落的出油口（3）。

2.根据权利要求1所述的一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在于：所述油盆还包括设置于两扇出油板（2）两侧边的两个侧板（4），两个所述侧板（4）与出油板（2）之间形成集油区域。

3.根据权利要求1所述的一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在于：位于所述出油口（3）竖直下方设置加快油流动速度的倾斜组件，所述倾斜组件包括设置于出油口（3）下方的连接盒（5）。

4.根据权利要求3所述的一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在于：所述连接盒（5）内设置有两个呈对称设置的倾斜部（6），两个所述倾斜部（6）分别朝向连接盒（5）中端呈下降趋势，且两个倾斜部（6）之间开设有缺口（7）。

5.根据权利要求4所述的一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在于：所述连接盒（5）中端下表面设置有集油盒（8），所述集油盒（8）与缺口（7）相连通。

6.根据权利要求5所述的一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在于：所述集油盒（8）两侧设置有滑块（9），所述连接盒（5）下表面设置有固定块（10），且固定块（10）设置为两个。

7.根据权利要求6所述的一种船用空气压缩机底座的集油油盆，其特征在：两个所述固定块（10）靠近集油盒（8）一侧均开设有滑槽（11），所述滑块（9）延伸至滑槽（11）内。

技术总结
本技术公开了一种船用空气压缩机底座的集油油盆，包括设置于空气压缩机底部的底座，所述底座下设置有油盆，所述油盆包括两扇出油板，两个所述出油板均向油路出油端一侧倾斜，且两个出油板之间预留有供油下落的出油口。空气压缩机内部的机油会出现滴落，当油滴落至两扇出油板上后，通过两扇出油板的倾斜设置，由于重力的效果，油会缓慢的朝向同一个方向汇集，会逐渐的滴落至连接盒中，通过倾斜部的倾斜，进一步的加快油在倾斜部表面滑落的速度，提升集油速度，最终，油会统一的流落至集油盒中，通过滑块沿滑槽的长度方向进行滑动，可便于工作人员将集油盒从两个固定块之间取出，整体的结构简单，可对油进行收集，供后期的继续使用。

技术研发人员：杨文辉,李海宁,张金柱
受保护的技术使用者：南京信远船用压缩机有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/4/29