一种液压缸的防爆装置的制作方法

本技术涉及液压缸，尤其涉及一种液压缸的防爆装置。

背景技术：

1、液压缸是一种将液压能转化为机械能的执行元件，广泛应用于工程机械、冶金设备、矿山机械等领域。液压缸在工作过程中，可能会遇到各种异常情况，如管路破裂、接头松动、油封损坏等，导致液压缸内部的油气混合物发生泄漏或爆炸，造成设备损坏和人员伤亡。因此，如何有效地防止液压缸的爆炸事故，提高液压缸的安全性和可靠性，是液压技术领域的一个重要问题。在相关技术中的液压缸内部压力的控制至关重要，过高的内部压力可能导致液压缸的发生泄漏或爆炸，从而引发严重的安全问题，有鉴于此，有必要对目前的液压缸予以改进，以解决上述问题；

2、本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种液压缸的防爆装置，以解决上述背景技术中提出的液压缸内部压力的控制至关重要，过高的内部压力可能导致液压缸的发生泄漏或爆炸，从而引发严重的安全问题的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种液压缸的防爆装置，液压缸壳体，液压缸与泄压阀，所述液压缸的一侧设置有泄压阀，泄压阀的内部设置有阀杆，阀杆的一侧固定连接阀头，阀头的一侧设置有压力传感器，阀杆的一侧固定连接密封板，密封板的一侧固定连接弹簧筒，密封板的一侧设置有电动伸缩杆，泄压阀的一侧设置有排液口，密封板与排液口之间设置有排液槽。

4、作为一种优选的技术方案，所述液压缸壳体的一侧设置有油泵电机，油泵电机通过传动轴连接油泵，油泵的一侧设置有送油管，送油管的一侧设置有油孔，油孔设置于液压缸内部。

5、作为一种优选的技术方案，所述油孔的一侧设置有活塞，活塞的一侧固定连接活塞杆。

6、作为一种优选的技术方案，所述油泵电机的一侧设置有控制器，控制器与油泵电机、电动伸缩杆、压力传感器之间进行电连接。

7、作为一种优选的技术方案，所述活塞杆的一侧固定连接推杆，推杆的一侧固定连接耳轴。

8、本实用新型的有益效果是：

9、通过本装置，当液压缸内部压力超过设定值时，压力传感器向控制器发送信号，控制器根据信号控制电动伸缩杆伸出或缩回，从而改变弹簧筒对阀杆的预紧力和开启压力。当开启压力达到或超过液压缸内部压力时，阀杆被推动向外移动，使阀头与密封板之间形成一个通道，将液压缸内部的油气混合物通过排液槽排出到排液口，从而实现泄压。当液压缸内部压力降低到设定值以下时，弹簧筒对阀杆的复位力使其向内移动，使阀头与密封板之间恢复密封状态，从而停止泄压，从而实现对液压缸内部压力的实时监测和自动调节，从而有效地防止液压缸发生爆炸或损坏，增加了装置的实用性。

技术特征：

1.一种液压缸的防爆装置，包括液压缸壳体(1)、液压缸(2)与泄压阀(10)，其特征在于，所述液压缸(2)的一侧设置有泄压阀(10)，泄压阀(10)的内部设置有阀杆(12)，阀杆(12)的一侧固定连接阀头(11)，阀头(11)的一侧设置有压力传感器(21)，阀杆(12)的一侧固定连接密封板(13)，密封板(13)的一侧固定连接弹簧筒(14)，密封板(13)的一侧设置有电动伸缩杆(19)，泄压阀(10)的一侧设置有排液口(18)，密封板(13)与排液口(18)之间设置有排液槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸的防爆装置，其特征在于，所述液压缸壳体(1)的一侧设置有油泵电机(3)，油泵电机(3)通过传动轴(4)连接油泵(5)，油泵(5)的一侧设置有送油管(6)，送油管(6)的一侧设置有油孔(7)，油孔(7)设置于液压缸(2)内部。

3.根据权利要求2所述的一种液压缸的防爆装置，其特征在于，所述油孔(7)的一侧设置有活塞(9)，活塞(9)的一侧固定连接活塞杆(8)。

4.根据权利要求2所述的一种液压缸的防爆装置，其特征在于，所述油泵电机(3)的一侧设置有控制器(20)，控制器(20)与油泵电机(3)、电动伸缩杆(19)、压力传感器(21)之间进行电连接。

5.根据权利要求3所述的一种液压缸的防爆装置，其特征在于，所述活塞杆(8)的一侧固定连接推杆(15)，推杆(15)的一侧固定连接耳轴(16)。

技术总结
本技术涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸的防爆装置，包括液压缸壳体、液压缸与泄压阀，所述液压缸的一侧设置有泄压阀，泄压阀的内部设置有阀杆，阀杆的一侧固定连接阀头，阀头的一侧设置有压力传感器，阀杆的一侧固定连接密封板，密封板的一侧设置有电动伸缩杆，密封板与排液口之间设置有排液槽。通过本装置，当液压缸内部压力超过设定值时，控制器根据信号控制电动伸缩杆伸出或缩回，从而改变弹簧筒对阀杆的预紧力和开启压力。当开启压力达到或超过液压缸内部压力时，阀杆被推动向外移动，使阀头与密封板之间形成一个通道，将液压缸内部的油气混合物通过排液槽排出到排液口，从而有效地防止液压缸发生爆炸或损坏。

技术研发人员：吴卓
受保护的技术使用者：多门朗工程技术（上海）有限公司
技术研发日：20231109
技术公布日：2024/10/10