一种耦合式液压传动蓄能装置

本技术属于液压传动，特别涉及一种耦合式液压传动蓄能装置。

背景技术：

1、在液压系统中，耦合式可以指不同的液压元件之间的相互作用，或者不同的液压系统之间的相互影响，液压传动蓄能装置可以在液压系统中平衡能量的供给和需求，从而提高系统的效率和性能。

2、例如公开号为cn204921498u的中国专利公开了一种液压蓄能器，包括过液缸、传动缸、蓄能缸、双极平衡杆、与过液缸内腔的横截面直径相同的第一橡胶隔膜和与传动缸内腔的横截面直径相同的第二橡胶隔膜。

3、上述液压蓄能器灵敏度高，蓄能缸、软管和传动缸不易损坏，液压蓄能器的使用寿命长，但该液压蓄能器在使用时存在一些问题，双极平衡杆在重油的作用下能够在过液缸和传动缸内滑动，而双极平衡杆在缸内结构较为简单，第一支撑轮、双极平衡杆、第二支撑轮连接后整体稳定性不够好，且在滑动时稳定性和流畅性也不够好，不利于双极平衡杆的滑动工作，从而不利于液压蓄能器的使用。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种耦合式液压传动蓄能装置，以解决双极平衡杆在重油的作用下能够在过液缸和传动缸内滑动，而双极平衡杆在缸内结构较为简单，第一支撑轮、双极平衡杆、第二支撑轮连接后整体稳定性不够好，且在滑动时稳定性和流畅性也不够好的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种耦合式液压传动蓄能装置，包括过液缸，其特征在于：所述过液缸的顶端固定连接有传动缸，所述传动缸的上侧通过软管固定连接有蓄能缸，所述传动缸的内部滑动连接有双极平衡杆，所述双极平衡杆的一侧与过液缸滑动连接，所述过液缸的内部一侧固定连接有导向板，所述导向板的一侧开设有导向孔，所述双极平衡杆与导向孔滑动连接，所述双极平衡杆与导向孔之间安装有滑动组件，所述导向板的一侧安装有稳杆组件，所述双极平衡杆上位于传动缸的内部固定连接有第一橡胶轮，所述双极平衡杆上位于过液缸的内部固定连接有第二橡胶轮。

4、作为优选技术方案，所述滑动组件包括滑块，所述滑块固定连接在导向孔的内部，且滑块设有两个，所述双极平衡杆的两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

5、作为优选技术方案，所述滑块的一端两侧均嵌入有滚球，所述滚球的一侧与滑槽的一侧内壁贴合连接，且滚球与滑槽滑动连接。

6、作为优选技术方案，所述稳杆组件包括引导孔，所述引导孔开设在导向板的内部，所述引导孔的内部滑动连接有引导杆，所述引导杆的一端与第一橡胶轮的一端固定连接，所述引导杆的另一端与第二橡胶轮的一端固定连接。

7、作为优选技术方案，所述第一橡胶轮和第二橡胶轮的一侧均活动安装有防护板，所述防护板滑动连接在引导杆上。

8、作为优选技术方案，所述防护板的一端两侧均固定连接有移动管，所述第一橡胶轮和第二橡胶轮的一端两侧均固定连接有固定管，所述移动管的一侧与固定管滑动连接。

9、作为优选技术方案，所述移动管的一端固定连接有限位板，所述限位板滑动连接在固定管的内部，所述限位板的一端两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与固定管的内部一端固定连接。

10、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

11、第一、本实用新型中，过液缸内固定导向板，导向板上开设导向孔，双极平衡杆滑动在导向孔内，双极平衡杆又通过滑动组件与导向板滑动连接，提高双极平衡杆移动时的流畅性，且双极平衡杆的外侧安装多个引导杆，引导杆将第一橡胶轮和第二橡胶轮连接，使第一橡胶轮和第二橡胶轮不易变形，引导杆滑动在导向板上的引导孔内，提高双极平衡杆移动时的稳定性，因此经过改进，使得液压蓄能器结构稳定可靠，使用寿命长；

12、第二、本实用新型中，通过在第一橡胶轮和第二橡胶轮的一侧安装防护板，防护板能够对第一橡胶轮与传动缸和第二橡胶轮与导向板接触面进行保护，而防护板受力后，防护板在引导杆上滑动，移动管在固定管内滑动，使防护板稳定滑动防止偏移，移动管与固定管之间的弹簧可使防护板复位。

技术特征：

1.一种耦合式液压传动蓄能装置，包括过液缸(1)，其特征在于：所述过液缸(1)的顶端固定连接有传动缸(2)，所述传动缸(2)的上侧通过软管(4)固定连接有蓄能缸(3)，所述传动缸(2)的内部滑动连接有双极平衡杆(6)，所述双极平衡杆(6)的一侧与过液缸(1)滑动连接，所述过液缸(1)的内部一侧固定连接有导向板(9)，所述导向板(9)的一侧开设有导向孔(10)，所述双极平衡杆(6)与导向孔(10)滑动连接，所述双极平衡杆(6)与导向孔(10)之间安装有滑动组件(11)，所述导向板(9)的一侧安装有稳杆组件(12)，所述双极平衡杆(6)上位于传动缸(2)的内部固定连接有第一橡胶轮(7)，所述双极平衡杆(6)上位于过液缸(1)的内部固定连接有第二橡胶轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种耦合式液压传动蓄能装置，其特征在于：所述滑动组件(11)包括滑块(111)，所述滑块(111)固定连接在导向孔(10)的内部，且滑块(111)设有两个，所述双极平衡杆(6)的两侧均开设有滑槽(113)，所述滑块(111)与滑槽(113)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种耦合式液压传动蓄能装置，其特征在于：所述滑块(111)的一端两侧均嵌入有滚球(112)，所述滚球(112)的一侧与滑槽(113)的一侧内壁贴合连接，且滚球(112)与滑槽(113)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种耦合式液压传动蓄能装置，其特征在于：所述稳杆组件(12)包括引导孔(121)，所述引导孔(121)开设在导向板(9)的内部，所述引导孔(121)的内部滑动连接有引导杆(122)，所述引导杆(122)的一端与第一橡胶轮(7)的一端固定连接，所述引导杆(122)的另一端与第二橡胶轮(8)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种耦合式液压传动蓄能装置，其特征在于：所述第一橡胶轮(7)和第二橡胶轮(8)的一侧均活动安装有防护板(13)，所述防护板(13)滑动连接在引导杆(122)上。

6.根据权利要求5所述的一种耦合式液压传动蓄能装置，其特征在于：所述防护板(13)的一端两侧均固定连接有移动管(15)，所述第一橡胶轮(7)和第二橡胶轮(8)的一端两侧均固定连接有固定管(14)，所述移动管(15)的一侧与固定管(14)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种耦合式液压传动蓄能装置，其特征在于：所述移动管(15)的一端固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)滑动连接在固定管(14)的内部，所述限位板(16)的一端两侧均固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端与固定管(14)的内部一端固定连接。

技术总结
本技术公开了一种耦合式液压传动蓄能装置，涉及液压传动技术领域，包括过液缸，所述过液缸的顶端固定连接有传动缸，所述传动缸的上侧通过软管固定连接有蓄能缸，所述传动缸的内部滑动连接有双极平衡杆。本技术采用上述结构，过液缸内固定导向板，导向板上开设导向孔，双极平衡杆滑动在导向孔内，双极平衡杆又通过滑动组件与导向板滑动连接，提高双极平衡杆移动时的流畅性，且双极平衡杆的外侧安装多个引导杆，引导杆将第一橡胶轮和第二橡胶轮连接，使第一橡胶轮和第二橡胶轮不易变形，引导杆滑动在导向板上的引导孔内，提高双极平衡杆移动时的稳定性，因此经过改进，使得液压蓄能器结构稳定可靠，使用寿命长。

技术研发人员：邢杨
受保护的技术使用者：兰州理工大学
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/6/5