压缩组件及压缩机的制作方法

本技术涉及压缩设备，特别是一种压缩组件及压缩机。

背景技术：

1、目前螺杆压缩机行业，常见的螺杆转子配对结构有单转子、双转子、三转子三种结构方式。其中，单转子结构是由一根螺杆阳转子配一对星轮，如图1所示。双转子结构是由一根螺杆阳转子配对一根螺杆阴转子，如图2所示。三转子结构是由一根螺杆阳转子配对两根螺杆阴转子，如图3所示。

2、现有为了增大压缩机的排气量，通常选择将螺旋转子结构做大，该结构会导致压缩机结构尺寸增大，该对螺旋转子在旋转过程中，会沿螺旋转子旋转的轴线方向形成两个相反方向的轴向力，为了限制螺旋转子在旋转过程中两个方向的轴向力，在承载螺旋转子的转轴上设置两个止推轴承以限定两个方向的轴向力，使得螺旋转子旋转相对稳定。此种方案虽然能够增加压缩机的排气量，但是其所增加的排气量有限，而且仍然存在占用空间较大的问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中需要多台压缩机以满足排气需求而存在占用空间大的技术问题，而提供一种在壳体内形成多个相互啮合的转子以在保证排气量的前提下降低空间占用的压缩组件及压缩机。

2、一种压缩组件，包括：

3、壳体；

4、2n个转子，所有所述转子以所述壳体的中心轴线为轴线呈环形排布，n≥2；

5、所述转子包括n个阳转子和n个阴转子，且所有所述阳转子和所有所述阴转子间隔排布，且每一所述阳转子均能够与相邻的两个阴转子相互啮合。

6、所述压缩组件还包括驱动机构，所述驱动机构设置于所述壳体内，且所述驱动机构与所有所述转子传动连接。

7、所述压缩组件还包括轴承支撑结构，每一所述转子均通过两个所述轴承支撑结构设置于所述壳体上。

8、相邻的所述阳转子和所述阴转子相互啮合形成一条压缩流道，所述壳体上设置有多个吸气口，所述吸气口与所述压缩流道一一对应。

9、在同一所述阳转子所形成的两条所述压缩流道中，一条所述压缩流道的入口位于所有所述转子所形成的环形的外周侧，另一所述压缩流道的入口位于所有所述转子所形成的环形的内周侧；或，所有所述压缩流道的入口位于对应的所述转子的端部。

10、所述压缩组件还包括吸气结构，所述吸气结构设置于所述壳体上，且所有所述吸气口均与所述吸气结构连通。

11、相邻的所述阳转子和所述阴转子相互啮合形成一条压缩流道，所述壳体上设置有多个排气口，所述排气口与所述压缩流道一一对应。

12、所述压缩组件还包括排气结构，所述排气结构设置于所述壳体上，且所有所述排气口均与所述排气结构连通。

13、在同一所述阳转子所形成的两条所述压缩流道中，一条所述压缩流道的出口位于所有所述转子所形成的环形的外周侧，另一所述压缩流道的出口位于所有所述转子所形成的环形的内周侧；或，所有所述压缩流道的出口位于对应的所述转子的端部。

14、一种压缩机，包括上述的压缩组件。

15、本实用新型提供的压缩组件及压缩机，通过呈环形设置多个转子，并使相邻的阳转子和阴转子均相互啮合，使得能够在壳体内形成多条压缩流道，从而可以有效的提升压缩组件的压缩量，同时由于多个转子呈环形分布，可以降低壳体的直径，克服了现有技术中需要多台常规螺杆机组而存在占用空间大、成本高的问题，实现压缩机的集成化、紧凑型的目的，同时可以利用单一驱动结构(如电机)同时带动所有转子进行啮合，也能够降低多台常规螺杆机组的能耗，提高压缩机的能效比。

技术特征：

1.一种压缩组件，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的压缩组件，其特征在于：所述压缩组件还包括驱动机构，所述驱动机构设置于所述壳体内，且所述驱动机构与所有所述转子传动连接。

3.根据权利要求1所述的压缩组件，其特征在于：所述压缩组件还包括轴承支撑结构，每一所述转子均通过两个所述轴承支撑结构设置于所述壳体上。

4.根据权利要求1所述的压缩组件，其特征在于：相邻的所述阳转子(1)和所述阴转子(2)相互啮合形成一条压缩流道(3)，所述壳体上设置有多个吸气口，所述吸气口与所述压缩流道(3)一一对应。

5.根据权利要求4所述的压缩组件，其特征在于：在同一所述阳转子(1)所形成的两条所述压缩流道(3)中，一条所述压缩流道(3)的入口位于所有所述转子所形成的环形的外周侧，另一所述压缩流道(3)的入口位于所有所述转子所形成的环形的内周侧；或，所有所述压缩流道(3)的入口位于对应的所述转子的端部。

6.根据权利要求4所述的压缩组件，其特征在于：所述压缩组件还包括吸气结构，所述吸气结构设置于所述壳体上，且所有所述吸气口均与所述吸气结构连通。

7.根据权利要求1所述的压缩组件，其特征在于：相邻的所述阳转子(1)和所述阴转子(2)相互啮合形成一条压缩流道(3)，所述壳体上设置有多个排气口，所述排气口与所述压缩流道(3)一一对应。

8.根据权利要求7所述的压缩组件，其特征在于：所述压缩组件还包括排气结构，所述排气结构设置于所述壳体上，且所有所述排气口均与所述排气结构连通。

9.根据权利要求7所述的压缩组件，其特征在于：在同一所述阳转子(1)所形成的两条所述压缩流道(3)中，一条所述压缩流道(3)的出口位于所有所述转子所形成的环形的外周侧，另一所述压缩流道(3)的出口位于所有所述转子所形成的环形的内周侧；或，所有所述压缩流道(3)的出口位于对应的所述转子的端部。

10.一种压缩机，其特征在于：包括权利要求1至9中任一项所述的压缩组件。

技术总结
本技术提供一种压缩组件及压缩机。压缩组件包括壳体；2n个转子，所有所述转子以所述壳体的中心轴线为轴线呈环形排布，n≥2；所述转子包括n个阳转子和n个阴转子。本技术提供的压缩组件及压缩机，通过呈环形设置多个转子，并使相邻的阳转子和阴转子均相互啮合，使得能够在壳体内形成多条压缩流道，从而可以有效的提升压缩组件的压缩量，同时由于多个转子呈环形分布，可以降低壳体的直径，克服了现有技术中需要多台常规螺杆机组而存在占用空间大、成本高的问题，实现压缩机的集成化、紧凑型的目的，同时可以利用单一驱动结构(如电机)同时带动所有转子进行啮合，也能够降低多台常规螺杆机组的能耗，提高压缩机的能效比。

技术研发人员：毕雨时,唐晗,武晓昆,龙忠铿,孟强军
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：20231213
技术公布日：2024/8/13