一种集成安全阀组液压油缸的制作方法

本技术属于液压油缸，具体的说，涉及一种集成安全阀组液压油缸。

背景技术：

1、近年来，随着经济建设的高速发展，市场上存在各类工程机械需求增大，同样在特殊的高空作业需求越来越大，传统的工作台架已经是无法满足现实需求，高空作业专业车在市场上应用越来越多，由于高中作业车的工作特殊性，工作人员往往在十米到几十米高空作业，人员和设备的安全和可靠性尤为重要，而支撑这些工作臂的主要元件是液压油缸，因此高空作业车的液压油缸相对其他领域的油缸，更注重安全性和可靠性，目前市场上面的高空作业车油缸都是承担一个动力执行元件，更多的控制和安全措施来源于液压系统和繁琐的阀组，制造成本是非常高，维护保养非常复杂，相对于小型的高空作业车，这些额外的高成本是没有市场竞争力。

2、现有技术的高空作业车举升液压油缸主要存在以下问题：

3、第一、目前市场上的高空作业车举升油缸仅仅带有液控单向阀或者平衡阀，其他控制油缸的阀组安装在液压系统里面设置和添加，额外的液压元件，增加连接管路，所有增加的配件和接头都会使成本增高，并且增加的连接管路会增加松动泄漏或意外爆裂的风险，当出现意外情况时，由于管路长无法快速的自锁油缸和保护系统，产生使用风险。

4、第二、目前市场上的高空作业车举升油缸，为了满足油缸安全使用的阀组体积大，无法小型化和多元化。

5、第三、目前市场上的高空作业车举升油缸没有超负载保护系统，在高空作业过程中，油缸超负载工作，危险系数较大。

6、有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种集成安全阀组液压油缸，实现提升液压油缸安全性能的目的。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种集成安全阀组液压油缸，包括：

3、油缸本体；

4、固定于油缸本体一端的油路集成端盖、导盖、活塞杆及控制阀；

5、所述油缸本体外表面分别开设有缸体内腔相通的ext进油口和ret进油口，所述油缸本体内设有可在油缸本体内进行轴向往复运动，将所述油缸本体内腔分隔成独立的两部分的活塞本体，所述活塞杆的一端连接在活塞本体上，所述ext进油口上设有平衡阀，所述油缸本体上设置有单向阀，所述油缸本体的一侧设置有流量安全阀，所述活塞本体和活塞杆之间可拆卸连接有带肩颈杆，所述油缸本体内连接有溢流阀，所述油缸本体内设置有轴承本体，所述轴承本体通过滑动轴承与活塞本体相连接。

6、进一步的，所述活塞杆表面设有硬铬镀层，所述活塞本为是圆柱体，该活塞本体的内部和外部均设有环形沟槽，环形沟槽内安装密封元件。

7、进一步的，所述活塞本体的内表面和外表面分别设置有第二导向套和第一导向套。

8、进一步的，所述活塞杆上连接有活塞密封圈。

9、进一步的，所述活塞杆的内表面和外表面分别连接有第一密封环和第二密封环，所述活塞杆的外表面还设置有支承环，所述支承环位于第二密封环的一侧。

10、进一步的，所述活塞本体上连接有螺丝钉，所述活塞本体上连接有第三导向套，所述第三导向套滑动连接在油缸本体内。

11、进一步的，所述油缸本体上连接有油口插头，所述活塞本体上套接有防尘圈。

12、进一步的，所述活塞本体上连接有u型杯环。

13、所述活塞杆表面的硬铬镀层通过电镀形成。

14、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

15、1、本实用新型中，通过优化油路和多种阀组合，能有效的控制油缸在正常工作状态下的互锁，能有效的控制油缸的速度，当出现系统压力异常时，能有效的释放压力，保持油缸在正常工作压力情况下工作，防护超负载运行。

技术特征：

1.一种集成安全阀组液压油缸，包括：

2.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞杆表面设有硬铬镀层，所述活塞本体(9)为是圆柱体，该活塞本体的内部和外部均设有环形沟槽，环形沟槽内安装密封元件。

3.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞本体(9)的内表面和外表面分别设置有第二导向套(18)和第一导向套(6)。

4.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞杆上连接有活塞密封圈(7)。

5.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞杆的内表面和外表面分别安装有密封组件，所述活塞杆的外表面还设置有支承环(12)，所述支承环(12)位于密封组件的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述密封组件包括第一密封环(8)和第二密封环(11)，第一密封环设在活塞杆的内表面，第二密封环设在活塞杆的外表面，支承环位于第二密封环的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞本体(9)上连接有螺丝钉(5)，所述活塞本体(9)上连接有第三导向套(14)，所述第三导向套(14)滑动连接在油缸本体(10)内。

8.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述油缸本体(10)上连接有油口插头(19)，所述活塞本体(9)上套接有防尘圈(15)。

9.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞本体(9)上连接有u型杯环(13)。

10.根据权利要求1所述的一种集成安全阀组液压油缸，其特征在于，所述活塞杆表面的硬铬镀层通过电镀形成。

技术总结
本技术公开了一种集成安全阀组液压油缸；属于液压油缸技术领域，包括油缸本体，焊接固定于油缸本体一端的油路集成端盖，导盖、活塞杆及控制阀，所述油缸本体外表面分别开设有缸体内腔相通的EXT进油口和RET进油口，所述油缸本体内设有可在油缸本体内进行轴向往复运动，将所述油缸本体内腔分隔成独立的两部分的活塞本体，所述活塞杆的一端连接在活塞本体上，所述EXT进油口上设有平衡阀，所述油缸本体上设置有单向阀，本技术通过优化油路和多种阀组合，能有效的控制油缸在正常工作状态下的互锁，能有效的控制油缸的速度，当出现系统压力异常时，能有效的释放压力，保持油缸在正常工作压力情况下工作，防护超负载运行。

技术研发人员：陆程鹏,何飞,陈晓
受保护的技术使用者：东莞积信制造有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/10/14