一种液压系统用降温系统的制作方法

本技术涉及液压降温，具体是一种液压系统用降温系统。

背景技术：

1、液压系统在工作过程中，液压油由于运动摩擦产生大量的热量，给油管和液压系统造成了很大的负担，因此需要用到相应的降温系统对液压系统进行降温。

2、但是，目前对液压系统降温通常是对液压油进行自然冷却达到液压系统的降温，其降温效率低下，且液压系统的工作单元其本身会带有大量的热量，整个系统降温效率低下，针对上述问题，提出了一种液压系统用降温系统。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种液压系统用降温系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种液压系统用降温系统，包括循环水冷却装置、第一水冷箱和第二水冷箱，所述第一水冷箱和第二水冷箱顶部设置有第二连接口，第一水冷箱和第二水冷箱底部设置有第一连接口，循环水冷却装置的输出口和第一水冷箱底部的第一连接口之间、第一水冷箱顶部的第二连接口和第二水冷箱底部的第一连接口之间以及第二水冷箱顶部的第二连接口和循环水冷却装置输入端之间连接有水管，第一水冷箱和第二水冷箱内均匀的安装有散热管，散热管两端贯穿对应的第一水冷箱和第二水冷箱侧壁固定连接有相应的连接头，第二水冷箱远离第一水冷箱的一侧设置有分油箱，第一水冷箱远离第二水冷箱的一侧设置有汇油箱，分油箱和汇油箱上设置有与散热管对应的连接头，分油箱和第二水冷箱之间、第二水冷箱和第一水冷箱之间以及第一水冷箱和汇油箱之间设置有与连接头对应的连接管，连接管两端与对应的连接头相连接，第一水冷箱和第二水冷箱外壁设置有第一散热翅片，第一散热翅片上安装有多个风扇，风扇朝向液压系统的工作单元。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述第一水冷箱和第二水冷箱与第一散热翅片由导热材料一体制成。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述散热管外壁在对应的第一水冷箱和第二水冷箱内均匀的固定连接有若干第二散热翅片。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一水冷箱和第二水冷箱底部均对称的固定安装有安装腿。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述汇油箱的输油口处固定安装有温度传感器。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型通过循环水冷却装置对循环的冷却水进行输送和冷却，冷却水通过水管输送至第一水冷箱中，第一水冷箱中进行初次换热后的冷却水通过水管输送至第二水冷箱中，第二水冷箱内二次换热的冷却水通过水管输送至循环水冷却装置中进行冷却，待冷却的液压油通过分油箱的分流进入第二水冷箱内的散热管中，与第二水冷箱内的冷却水进行初次换热冷却，初次冷却后的液压油进入第一水冷箱中的散热管中，与第一水冷箱内的冷却水进行二次换热冷却，实现对液压油的二次降温，有利于提高液压油降温的效率，降温后的液压油通过通过汇油箱汇合流入液压系统的泵站中，同时固定在第一水冷箱和第二水冷箱上第一散热翅片上的风扇向液压系统的工作单元吹经过第一散热翅片冷却后的风，实现对液压系统工作单元外部降温，通过对液压油和液压系统的工作单元外壁降温，增加了液压系统的降温效率。

技术特征：

1.一种液压系统用降温系统，包括循环水冷却装置(1)、第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)，其特征在于：所述第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)顶部设置有第二连接口(12)，第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)底部设置有第一连接口(11)，循环水冷却装置(1)的输出口和第一水冷箱(3)底部的第一连接口(11)之间、第一水冷箱(3)顶部的第二连接口(12)和第二水冷箱(4)底部的第一连接口(11)之间以及第二水冷箱(4)顶部的第二连接口(12)和循环水冷却装置(1)输入端之间连接有水管(2)，第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)内均匀的安装有散热管(15)，散热管(15)两端贯穿对应的第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)侧壁固定连接有相应的连接头(13)，第二水冷箱(4)远离第一水冷箱(3)的一侧设置有分油箱(6)，第一水冷箱(3)远离第二水冷箱(4)的一侧设置有汇油箱(7)，分油箱(6)和汇油箱(7)上设置有与散热管(15)对应的连接头(13)，分油箱(6)和第二水冷箱(4)之间、第二水冷箱(4)和第一水冷箱(3)之间以及第一水冷箱(3)和汇油箱(7)之间设置有与连接头(13)对应的连接管(5)，连接管(5)两端与对应的连接头(13)相连接，第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)外壁设置有第一散热翅片(14)，第一散热翅片(14)上安装有多个风扇(10)，风扇(10)朝向液压系统的工作单元。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统用降温系统，其特征在于：所述第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)与第一散热翅片(14)由导热材料一体制成。

3.根据权利要求1所述的一种液压系统用降温系统，其特征在于：所述散热管(15)外壁在对应的第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)内均匀的固定连接有若干第二散热翅片(16)。

4.根据权利要求1所述的一种液压系统用降温系统，其特征在于：所述第一水冷箱(3)和第二水冷箱(4)底部均对称的固定安装有安装腿(9)。

5.根据权利要求1所述的一种液压系统用降温系统，其特征在于：所述汇油箱(7)的输油口处固定安装有温度传感器(8)。

技术总结
本技术公开了一种液压系统用降温系统，待冷却的液压油通过分油箱的分流进入第二水冷箱内的散热管中，与第二水冷箱内的冷却水进行初次换热冷却，初次冷却后的液压油进入第一水冷箱中的散热管中，与第一水冷箱内的冷却水进行二次换热冷却，实现对液压油的二次降温，有利于提高液压油降温的效率，降温后的液压油通过通过汇油箱汇合流入液压系统的泵站中，同时固定在第一水冷箱和第二水冷箱上第一散热翅片上的风扇向液压系统的工作单元吹经过第一散热翅片冷却后的风，实现对液压系统工作单元外部降温，通过对液压油和液压系统的工作单元外壁降温，增加了液压系统的降温效率。

技术研发人员：张洪弛
受保护的技术使用者：常州勇驰科技有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/10/10