本发明涉及隧道掘进工程装备的,尤其涉及一种液压推进系统、调压装置及掘进机。
背景技术:
1、掘进机广泛应用于铁路交通、水利水电、能源矿山、市政工程等领域,随着地质环境的变化、掘进直径的改变、掘进角度的变化以及掘进深度的增加,掘进机液压系统工作压力需要更高的压力,并且压力调节范围需要更广。为了适应不同地质掘进过程负载变化,不同分区推进液压系统的推进压力需要大范围连续可调。
2、目前,一般使用减压阀来进行调压,通过调定其弹簧压力值来满足液压系统压力需求。而常规减压阀最大调定压力为315bar,无法满足高压,超高压液压系统调压、减压需求。当要实现高压力输出、大范围压力可调时,采用单一的减压阀很难实现。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种液压推进系统、调压装置及掘进机,以解决掘进机液压系统工作压力无法实现高压力输出且大范围压力可调的技术问题。
2、本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现:
3、本发明提供一种液压推进系统,包括:液压泵、调压装置、换向阀和液压执行元件,所述调压装置包括减压阀和溢流阀,所述减压阀的进油口与所述液压泵连接,所述减压阀的出油口通过所述换向阀与所述液压执行元件连接;所述减压阀的泄油口与所述溢流阀的进油口连接,所述溢流阀的出油口连接至油箱。
4、在优选的实施方式中,所述调压装置还包括节流阀,所述溢流阀的进油口还通过所述节流阀与所述液压泵连接。
5、在优选的实施方式中,所述换向阀分别通过第一管路和第二管路与所述液压执行元件的两个油腔连接;所述液压推进系统包括第一梭阀和溢流用直动式溢流阀,所述第一梭阀的两个进油口分别与所述第一管路和所述第二管路连接,所述第一梭阀的出油口与所述溢流用直动式溢流阀的进油口连接,所述溢流用直动式溢流阀的出油口连接至油箱。
6、在优选的实施方式中,所述液压推进系统包括卸荷用先导式溢流阀,所述第一梭阀的出油口还与所述卸荷用先导式溢流阀的先导口连接,所述卸荷用先导式溢流阀的出油口连接至油箱,所述卸荷用先导式溢流阀的进油口与所述液压泵连接。
7、在优选的实施方式中,所述液压推进系统包括液压锁,所述第一管路和所述第二管路通过所述液压锁与所述液压执行元件的两个油腔连接。
8、在优选的实施方式中,所述液压推进系统包括多组所述调压装置、所述换向阀和所述液压执行元件,所述液压推进系统还包括第二梭阀,与各个所述换向阀连接的所述第一梭阀的出油口分别连接至所述第二梭阀的进油口,所述第二梭阀的出油口与所述溢流用直动式溢流阀的进油口连接。
9、在优选的实施方式中,所述减压阀为先导式减压阀或者比例式减压阀,所述溢流阀为直动式溢流阀或者比例式溢流阀。
10、在优选的实施方式中,所述换向阀为三位四通电磁换向阀。
11、本发明提供一种调压装置,应用于上述的液压推进系统,所述调压装置包括减压阀和溢流阀,所述减压阀的进油口用于与所述液压泵连接,所述减压阀的出油口用于通过所述换向阀与所述液压执行元件连接;所述减压阀的泄油口与所述溢流阀的进油口连接,所述溢流阀的出油口用于连接至油箱。
12、本发明提供一种掘进机,包括上述的液压推进系统。
13、本发明的特点及优点是:
14、液压泵输出液压油,为该液压推进系统提供动力源。减压阀的泄油口的压力为零时,减压阀出油口的压力取决于减压阀的压力设定值。本发明中,减压阀的泄油口与溢流阀的进油口连接,则减压阀的出油口的压力等于减压阀的压力设定值与减压阀的泄油口的压力之和,而溢流阀的进油口的压力由其压力设定值确定,并且此时减压阀的泄油口的压力等于溢流阀的进油口的压力,因此,减压阀的出油口的压力等于减压阀的压力设定值与溢流阀的压力设定值之和,即:调压装置的输出压力为减压阀的压力设定值与溢流阀的压力设定值之和;在溢流阀的压力设定值为零时,调压装置的输出压力为减压阀的压力设定值。
15、本发明提供的液压推进系统,通过改变减压阀和溢流阀的压力设定值,来调控向液压执行元件输送的液压油的压力,相比使用单一减压阀进行调压,增加了压力的最大值,扩大了调压范围,实现宽范围调压、高压力输出,既可满足高负载工况,也可满足低负载工况。
1.一种液压推进系统,其特征在于,包括:液压泵、调压装置、换向阀和液压执行元件,
2.根据权利要求1所述的液压推进系统,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的液压推进系统,其特征在于,
4.根据权利要求3所述的液压推进系统,其特征在于,
5.根据权利要求3所述的液压推进系统,其特征在于,
6.根据权利要求3所述的液压推进系统,其特征在于,
7.根据权利要求1所述的液压推进系统,其特征在于,
8.根据权利要求1所述的液压推进系统,其特征在于,
9.一种调压装置,其特征在于,应用于权利要求1-8中任一项所述的液压推进系统,所述调压装置包括减压阀和溢流阀,
10.一种掘进机,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的液压推进系统。