一种转子组件、压缩机以及制冷设备的制作方法

本发明涉及压缩机，特别涉及一种转子组件、压缩机以及制冷设备。

背景技术：

1、转子式压缩机的吐油量对压缩机可靠性具有至关重要的影响，吐油量过大会导致压缩机内部油量不足，影响摩擦部润滑效果和热量传导，而且压缩机的压缩腔密封效果也受油量影响，润滑油容易从压缩机中排出并进入制冷回路，降低换热器的换热效率。因此，需采取措施降低压缩机吐油量。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种转子组件，能够降低压缩机的吐油量。

2、本发明还提出包含上述转子组件的压缩机以及制冷设备。

3、根据本发明第一方面实施例的转子组件，包括：

4、转子铁芯，设有间隔设置的轴孔和通气孔，所述轴孔和所述通气孔分别沿所述转子铁芯的轴向贯穿所述转子铁芯；

5、曲轴，穿设于所述轴孔；

6、挡板，设于所述转子铁芯的一端且朝向所述通气孔的出气侧，所述挡板与所述转子铁芯之间形成与所述通气孔连通的通道，所述挡板设有供所述曲轴穿过的开孔；

7、罩体，环绕于所述曲轴的外侧设置，所述罩体的一端连接于所述挡板，另一端朝向所述转子铁芯设置，所述罩体的至少部分位于所述挡板与所述转子铁芯之间并被构造为将所述通道与所述开孔隔开。

8、根据本发明实施例的转子组件，至少具有如下有益效果：

9、通过在转子铁芯的一端增加挡板，且挡板与转子铁芯之间形成与通气孔连通的通道，曲轴穿过挡板上的开孔以及转子铁芯，经过压缩的冷媒气体沿通气孔穿过转子铁芯，并能够从挡板与转子铁芯之间通道通过，通过挡板改变了冷媒气体的流向；通过在挡板与转子铁芯之间设置罩体，罩体能够将通道与挡板的开孔隔开，使得经通气孔流出的冷媒气体沿通道流动，由于冷媒气体混合有润滑油，受到转子组件高速旋转过程产生离心力的作用，能够将冷媒气体与润滑油的混合物向外甩出通道，在甩出的过程中，由于润滑油与冷媒气体密度不一致，在重力的作用下，润滑油能够与冷媒气体分离，使润滑油能够回流至油池，能够降低压缩机的吐油量。

10、根据本发明第一方面实施例的转子组件，所述罩体远离所述转子铁芯的一端沿所述开孔贯穿所述挡板并折弯形成翻边，所述翻边朝向远离所述曲轴的方向设置，所述罩体的外壁设有限位部，所述限位部位于所述挡板朝向所述转子铁芯的一侧，所述翻边和所述限位部分别抵接于所述挡板相背向的两端面。

11、根据本发明第一方面实施例的转子组件，所述罩体为金属件，所述限位部为由所述罩体一体冲压形成的折边，所述折边设有至少两个，至少两个所述折边沿所述罩体的周向间隔设置，所述折边的一端与所述罩体的侧壁连接，另一端与所述挡板抵接。

12、根据本发明第一方面实施例的转子组件，沿所述转子铁芯的轴向，所述翻边与所述罩体远离所述挡板的端部之间的最小高度为h1，所述挡板背离所述转子铁芯的端面与所述转子铁芯朝向所述挡板的端面之间的距离为h2，满足：0.9*h2≤h1≤h2。

13、根据本发明第一方面实施例的转子组件，所述罩体远离所述挡板的端口为第一开口，所述第一开口的孔径为d1，所述曲轴与所述轴孔连接的部位为主轴部，所述主轴部的直径为d2，所述通气孔与所述转子铁芯的中轴线之间的最小距离为h3，满足：d2≤d1≤2*h3。

14、根据本发明第一方面实施例的转子组件，所述罩体远离所述挡板的一端设有收缩段，所述收缩段的内径沿所述挡板朝向所述转子铁芯的方向逐渐减小。

15、根据本发明第一方面实施例的转子组件，所述挡板与所述转子铁芯之间设有平衡块和支撑件，所述平衡块和所述支撑件分别连接于所述转子铁芯的端面，并沿所述转子铁芯的径向相对设置，所述挡板连接于所述平衡块和所述支撑件远离所述转子铁芯的端面。

16、根据本发明第一方面实施例的转子组件，所述通气孔设有多个，多个所述通气孔沿所述转子铁芯的周向环绕所述轴孔间隔设置。

17、根据本发明第二方面实施例的压缩机，包括：

18、机壳；

19、定子组件，设于所述机壳的内壁；

20、泵体组件，设于所述机壳的内壁，并位于所述定子组件的下方；

21、本发明第一方面实施例提供的转子组件，所述转子组件转动设于所述定子组件的中部，所述曲轴远离所述转子铁芯的一端与所述泵体组件连接，所述挡板和所述罩体设于所述转子铁芯的上端。

22、根据本发明实施例的压缩机，至少具有如下有益效果：

23、通过在挡板与转子铁芯之间设置罩体，罩体能够将通道与挡板的开孔隔开，使得经通气孔流出的冷媒气体沿通道流动，由于冷媒气体混合有润滑油，受到转子高速旋转过程产生离心力的作用，能够将冷媒气体与润滑油的混合物向外甩出通道，在甩出的过程中，由于润滑油与冷媒气体密度不一致，在重力的作用下，润滑油能够与冷媒气体分离，分离后的润滑油能够沿机壳下落并回流至油池，能够降低压缩机的吐油量，提高压缩机的性能。

24、根据本发明第二方面实施例的压缩机，所述机壳的内侧设有第一支撑结构，所述第一支撑结构位于所述转子组件的上方，所述第一支撑结构设有轴承，所述曲轴远离所述泵体组件的一端与所述轴承转动连接，所述轴承设有朝向所述转子铁芯设置的轴颈部，所述轴颈部穿过所述开孔，所述罩体的最大内径大于所述轴颈部的外径。

25、根据本发明第三方面实施例的制冷设备，包括如本发明第二方面实施例提供的压缩机，制冷设备具有压缩机所有的有益效果。

26、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种转子组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述罩体远离所述转子铁芯的一端沿所述开孔贯穿所述挡板并折弯形成翻边，所述翻边朝向远离所述曲轴的方向设置，所述罩体的外壁设有限位部，所述限位部位于所述挡板朝向所述转子铁芯的一侧，所述翻边和所述限位部分别抵接于所述挡板相背向的两端面。

3.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，所述罩体为金属件，所述限位部为由所述罩体一体冲压形成的折边，所述折边设有至少两个，至少两个所述折边沿所述罩体的周向间隔设置，所述折边的一端与所述罩体的侧壁连接，另一端与所述挡板抵接。

4.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，沿所述转子铁芯的轴向，所述翻边与所述罩体远离所述挡板的端部之间的最小高度为h1，所述挡板背离所述转子铁芯的端面与所述转子铁芯朝向所述挡板的端面之间的距离为h2，满足：0.9*h2≤h1≤h2。

5.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，所述罩体远离所述挡板的端口为第一开口，所述第一开口的孔径为d1，所述曲轴与所述轴孔连接的部位为主轴部，所述主轴部的直径为d2，所述通气孔与所述转子铁芯的中轴线之间的最小距离为h3，满足：d2≤d1≤2*h3。

6.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述罩体远离所述挡板的一端设有收缩段，所述收缩段的内径沿所述挡板朝向所述转子铁芯的方向逐渐减小。

7.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述挡板与所述转子铁芯之间设有平衡块和支撑件，所述平衡块和所述支撑件分别连接于所述转子铁芯的端面，并沿所述转子铁芯的径向相对设置，所述挡板连接于所述平衡块和所述支撑件远离所述转子铁芯的端面。

8.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述通气孔设有多个，多个所述通气孔沿所述转子铁芯的周向环绕所述轴孔间隔设置。

9.一种压缩机，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述机壳的内侧设有第一支撑结构，所述第一支撑结构位于所述转子组件的上方，所述第一支撑结构设有轴承，所述曲轴远离所述泵体组件的一端与所述轴承转动连接，所述轴承设有朝向所述转子铁芯设置的轴颈部，所述轴颈部穿过所述开孔，所述罩体的最大内径大于所述轴颈部的外径。

11.一种制冷设备，其特征在于，包括权利要求9至10中任一项所述的压缩机。

技术总结
本发明公开了一种转子组件、压缩机以及制冷设备，属于压缩机技术领域，转子组件包括：转子铁芯、曲轴、挡板以及罩体，转子铁芯设有间隔设置的轴孔和通气孔，轴孔和通气孔分别沿转子铁芯的轴向贯穿转子铁芯；曲轴穿设于轴孔；挡板设于转子铁芯的一端且朝向通气孔的出气侧，挡板与转子铁芯之间形成与通气孔连通的通道，挡板设有供曲轴穿过的开孔；罩体沿曲轴的周向环绕曲轴设置，罩体的一端连接于挡板，另一端朝向转子铁芯设置，罩体的至少部分位于挡板与转子铁芯之间，并被构造为将通道与开孔隔开，本发明实施例的转子组件，通过转子铁芯、挡板以及罩体的配合，能够有效降低吐油量。

技术研发人员：程南洋,潘雯,王志磊
受保护的技术使用者：广东美芝制冷设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/20