一种液压油缸测试系统的制作方法

本发明涉及液压油缸测试，尤其是一种液压油缸测试系统。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压油缸的测试标准主要包括性能参数、‌外观要求、‌装配质量、‌使用性能以及具体的试验方法，在使用液压油缸时，定期检查油缸的性能是非常重要的，按照一定检测标准进行检测和维护，可以保证机械运行的安全性和稳定性，延长机械的使用寿命。

2、现有液压油缸测试系统在使用时，如申请号cn202121876456.6涉及液压油缸技术领域，具体公开了一种液压油缸测试设备，液压油缸测试设备，包括测试箱与安装盒，安装盒设有两个并分别设置在测试箱的左右两侧中部；将缸体放置好之后，将弧形定位板松开，使弧形定位板通过弹簧的回弹力，来带动弧形定位板向内侧移动，并且使弧形定位板脱离安装框内部，这时弧形定位板便会与缸体左右两侧相接触，然后再通过转动转盘来带动螺杆旋转，进而使螺杆带动弧形夹板向内侧移动，并使得两块弧形夹板与缸体左右两侧相接触，进而对缸体进行定位，通过弧形夹板与弧形定位板的配合，增加对缸体的定位效果，避免缸体在测试时出现偏移而导致测试不准确的现象，增加缸体测试时的准确性；然而上述技术中，螺杆主要是手动调节，这样在大部分的状况下，夹持的位置并不靠中心，这样测量的数据并不精确，为此，我们提出一种液压油缸测试系统解决上述问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提出一种液压油缸测试系统，该液压油缸测试系统主要是利用手摇轮的输出端输出动力能够带动被动齿轮组进行运行，而且能够自动的运行使得驱动电机输出动力带动输出端的齿轮箱和主动齿轮组进行运行，这样能够传动带动开槽盒舱的丝杆组能够带动螺栓块进行精确的调节，使得第二弹簧杆组和螺纹块、横板、上弧夹板将产品进行夹持安装，由于是自动化调节的，因此能够提升产品检测的精确度，并能在断电的状况下依然能够操作设置。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种液压油缸测试系统，包括有搭载减压组件与受压检测机构，所述搭载减压组件的中部上方设置有螺栓装配的密封检测组件，所述搭载减压组件的四周上方设置有螺栓装配的定位夹持组件，所述定位夹持组件的内边侧设置有夹持的液压缸本体，所述定位夹持组件的顶端设置有螺栓装配的受压检测机构。

4、作为一种进一步的技术方案，所述搭载减压组件包含有基座块、下减震器、台架、边条、气动减压垫和台板，所述基座块的顶端设置有阵列分布的下减震器，且所述下减震器的顶端设置有台架，所述台架的外边侧设置有边条，且所述边条的一端内侧设置有套接安装的气动减压垫，所述台架的顶端设置有螺栓装配的台板。

5、作为一种进一步的技术方案，所述密封检测组件包含有螺栓垫板、上减震器、水箱壳、承载垫块、进水阀块、出水阀块、下滑动杆、下滑块、第一弹簧杆组和下弧夹，所述螺栓垫板螺栓连接在所述台板的中部上方，所述螺栓垫板的顶侧设置有环形分布的上减震器，且所述上减震器的顶侧设置有水箱壳，所述水箱壳的内底侧设置有承载垫块，所述水箱壳的输入端设置有螺栓套接的进水阀块，所述水箱壳的输出端设置有螺栓套接的出水阀块。

6、作为一种进一步的技术方案，所述承载垫块的外边侧设置有下滑动杆，且所述下滑动杆的外边侧设置有滑动连接的下滑块，所述下滑块的外边侧设置有第一弹簧杆组，所述下滑块的顶端设置有下弧夹。

7、作为一种进一步的技术方案，所述定位夹持组件包含有螺栓托架、螺栓套板、开槽盒舱、手摇轮、齿轮箱、驱动电机、主动齿轮组、被动齿轮组、丝杆组、螺纹块、横板、上弧夹板和第二弹簧杆组，所述螺栓托架螺栓连接在所述台板的四周上方，所述螺栓托架的中部内侧设置有螺栓装配的螺栓套板，且所述螺栓套板的对向侧设置有开槽盒舱，所述开槽盒舱的上方设置有手摇轮，所述开槽盒舱的外端设置有齿轮箱，且所述齿轮箱的输入端连接有驱动电机的输出端。

8、作为一种进一步的技术方案，所述驱动电机的输出端设置有主动齿轮组，且所述主动齿轮组的输出端连接有设置所述手摇轮输出端的被动齿轮组，所述被动齿轮组的输出端设置有丝杆组，且所述丝杆组螺纹滑动连接的螺纹块，所述螺纹块的上方一侧设置有螺栓连接的横板，且所述横板的一端设置有螺栓装配的上弧夹板，所述上弧夹板的底端外侧设置有第二弹簧杆组。

9、作为一种进一步的技术方案，所述液压缸本体包含有缸体套壳和伸缩杆，所述缸体套壳贴合在所述上弧夹板的内边侧，所述缸体套壳的输出端设置有套接安装的伸缩杆。

10、作为一种进一步的技术方案，所述受压检测机构包含有开孔板、抬高架、顶板、控制面板、油缸基座、驱动油缸、伸缩推杆、伸缩限位棒、传递板和摄像头，所述开孔板螺栓连接在所述螺栓托架的顶端，所述开孔板的边侧上方设置有螺栓装配的抬高架，所述抬高架的顶端设置有螺栓装配的顶板，且所述顶板的两端上方设置有螺栓装配的控制面板。

11、作为一种进一步的技术方案，所述顶板的中部内侧设置有螺栓装配的油缸基座，且所述油缸基座的上方设置有驱动油缸，所述驱动油缸的输出端设置有伸缩推杆，所述开孔板的两端下方设置有伸缩限位棒，且所述伸缩限位棒的底端设置有传递板，所述开孔板的边侧下方设置有多组对称分布的摄像头。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、该发明装置主要是利用手摇轮的输出端输出动力能够带动被动齿轮组进行运行，而且能够自动的运行使得驱动电机输出动力带动输出端的齿轮箱和主动齿轮组进行运行，这样能够传动带动开槽盒舱的丝杆组能够带动螺栓块进行精确的调节，使得第二弹簧杆组和螺纹块、横板、上弧夹板将产品进行夹持安装，由于是自动化调节的，因此能够提升产品检测的精确度，并能在断电的状况下依然能够操作设置。

技术特征：

1.一种液压油缸测试系统，包括有搭载减压组件（1）与受压检测机构（5），其特征在于：所述搭载减压组件（1）的中部上方设置有螺栓装配的密封检测组件（2），所述搭载减压组件（1）的四周上方设置有螺栓装配的定位夹持组件（3），所述定位夹持组件（3）的内边侧设置有夹持的液压缸本体（4），所述定位夹持组件（3）的顶端设置有螺栓装配的受压检测机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述搭载减压组件（1）包含有基座块（101）、下减震器（102）、台架（103）、边条（104）、气动减压垫（105）和台板（106），所述基座块（101）的顶端设置有阵列分布的下减震器（102），且所述下减震器（102）的顶端设置有台架（103），所述台架（103）的外边侧设置有边条（104），且所述边条（104）的一端内侧设置有套接安装的气动减压垫（105），所述台架（103）的顶端设置有螺栓装配的台板（106）。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述密封检测组件（2）包含有螺栓垫板（201）、上减震器（202）、水箱壳（203）、承载垫块（204）、进水阀块（205）、出水阀块（206）、下滑动杆（207）、下滑块（208）、第一弹簧杆组（209）和下弧夹（2010），所述螺栓垫板（201）螺栓连接在所述台板（106）的中部上方，所述螺栓垫板（201）的顶侧设置有环形分布的上减震器（202），且所述上减震器（202）的顶侧设置有水箱壳（203），所述水箱壳（203）的内底侧设置有承载垫块（204），所述水箱壳（203）的输入端设置有螺栓套接的进水阀块（205），所述水箱壳（203）的输出端设置有螺栓套接的出水阀块（206）。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述承载垫块（204）的外边侧设置有下滑动杆（207），且所述下滑动杆（207）的外边侧设置有滑动连接的下滑块（208），所述下滑块（208）的外边侧设置有第一弹簧杆组（209），所述下滑块（208）的顶端设置有下弧夹（2010）。

5.根据权利要求2所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述定位夹持组件（3）包含有螺栓托架（301）、螺栓套板（302）、开槽盒舱（303）、手摇轮（304）、齿轮箱（305）、驱动电机（306）、主动齿轮组（307）、被动齿轮组（308）、丝杆组（309）、螺纹块（3010）、横板（3011）、上弧夹板（3012）和第二弹簧杆组（3013），所述螺栓托架（301）螺栓连接在所述台板（106）的四周上方，所述螺栓托架（301）的中部内侧设置有螺栓装配的螺栓套板（302），且所述螺栓套板（302）的对向侧设置有开槽盒舱（303），所述开槽盒舱（303）的上方设置有手摇轮（304），所述开槽盒舱（303）的外端设置有齿轮箱（305），且所述齿轮箱（305）的输入端连接有驱动电机（306）的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述驱动电机（306）的输出端设置有主动齿轮组（307），且所述主动齿轮组（307）的输出端连接有设置所述手摇轮（304）输出端的被动齿轮组（308），所述被动齿轮组（308）的输出端设置有丝杆组（309），且所述丝杆组（309）螺纹滑动连接的螺纹块（3010），所述螺纹块（3010）的上方一侧设置有螺栓连接的横板（3011），且所述横板（3011）的一端设置有螺栓装配的上弧夹板（3012），所述上弧夹板（3012）的底端外侧设置有第二弹簧杆组（3013）。

7.根据权利要求5所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述液压缸本体（4）包含有缸体套壳（401）和伸缩杆（402），所述缸体套壳（401）贴合在所述上弧夹板（3012）的内边侧，所述缸体套壳（401）的输出端设置有套接安装的伸缩杆（402）。

8.根据权利要求5所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述受压检测机构（5）包含有开孔板（501）、抬高架（502）、顶板（503）、控制面板（504）、油缸基座（505）、驱动油缸（506）、伸缩推杆（507）、伸缩限位棒（508）、传递板（509）和摄像头（5010），所述开孔板（501）螺栓连接在所述螺栓托架（301）的顶端，所述开孔板（501）的边侧上方设置有螺栓装配的抬高架（502），所述抬高架（502）的顶端设置有螺栓装配的顶板（503），且所述顶板（503）的两端上方设置有螺栓装配的控制面板（504）。

9.根据权利要求8所述的一种液压油缸测试系统，其特征在于：所述顶板（503）的中部内侧设置有螺栓装配的油缸基座（505），且所述油缸基座（505）的上方设置有驱动油缸（506），所述驱动油缸（506）的输出端设置有伸缩推杆（507），所述开孔板（501）的两端下方设置有伸缩限位棒（508），且所述伸缩限位棒（508）的底端设置有传递板（509），所述开孔板（501）的边侧下方设置有多组对称分布的摄像头（5010）。

技术总结
本发明公开了一种液压油缸测试系统，包括有搭载减压组件与受压检测机构，所述搭载减压组件的中部上方设置有螺栓装配的密封检测组件，所述搭载减压组件的四周上方设置有螺栓装配的定位夹持组件，所述定位夹持组件的内边侧设置有夹持的液压缸本体。该发明装置主要是利用手摇轮的输出端输出动力能够带动被动齿轮组进行运行，而且能够自动的运行使得驱动电机输出动力带动输出端的齿轮箱和主动齿轮组进行运行，这样能够传动带动开槽盒舱的丝杆组能够带动螺栓块进行精确的调节，使得第二弹簧杆组和螺纹块、横板、上弧夹板将产品进行夹持安装，由于是自动化调节的，因此能够提升产品检测的精确度，并能在断电的状况下依然能够操作设置。

技术研发人员：张永强,宋涛,刘春江
受保护的技术使用者：山东宏拓实业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/10