本技术涉及泵,尤其涉及了一种带有集成式溢流阀的手动泵。
背景技术:
1、目前不管是国内还是国外,一般都将手动泵作为商用车驾驶室举升系统的动力单元单元,在手动泵系统中设置油箱。而油箱通常以铝合金甚至塑料为材料,不能承受过大压力,否则会造成油箱开裂或者爆炸,从而导致整个举升系统失效。因此需在手动泵系统中设置泄压元件,来保证油箱的内部压力能够及时释放。
2、目前常用的手动泵一般是在泵体表面增设溢流阀作为手动泵系统的泄压装置,由油箱(1’)、泵体(2’)、钢球(3’)、弹簧(4’)、阀体(5’)和油管(6’)组成,如图1。现有技术中存在以下缺点:(1)溢流阀要正常工作,首先要保证阀口与钢球结合处的密封性,这对泵体阀口的粗糙度要求较高,一旦加工出现误差或者残留毛刺和铁屑,阀口与钢球就不能紧密贴合达不到密封效果,从而会出现手动泵漏油的现象,导致整个举升系统功能降低,且污染环境;(2)手动泵在装配过程中若钢球铆压压力过大,会导致钢球卡死,油箱内部压力过大,溢流阀失效;(3)泵体锥螺纹加工时底孔需要锪平,来保证钢球运行的稳定性,防止钢球脱离弹簧的控制,导致手动泵漏油,这也会增加泵体的加工成本;(4)溢流阀打开压力是通过弹簧力来控制的,而泵体螺纹深度和阀体安装深度的不一致都会导致溢流阀打开压力差异较大,对手动泵使用造成影响。并且此结构难以检测溢流阀的打开压力,性能参数量化得不到保证。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术中的缺点,提供了一种带有集成式溢流阀的手动泵。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
3、一种带有集成式溢流阀的手动泵,包括与油箱配合的阀体,阀体内设有集成阀腔,集成阀腔内沿油路方向依次安装有o型密封圈、小球和弹簧,小球与集成阀腔腔口处的o型密封圈密封配合并控制阀体的通断。
4、作为优选,o型密封圈的截面为圆形,o型密封圈的厚度为小球外径的%~%;o型密封圈的内径为小球外径的25%~75%。
5、作为优选,集成阀腔的内壁上设有与集成阀腔同轴设置的环形槽,o型密封圈安装在环形槽中。
6、作为优选,还包括垫片,环形槽为阶梯槽,环形槽沿油路方向依次设置有垫片和与o型密封圈,垫片与o型密封圈接触配合,垫片的外径大于与o型密封圈的外径,垫片安装在环形槽的大径槽中。
7、作为优选,垫片为环形片体,垫片的内环面上嵌设有磁吸滤网并通过磁吸滤网吸附油液内的杂质。
8、作为优选,磁吸滤网卡扣在垫片上,磁吸滤网上连接有伸出阀腔外的柱体,通过柱体可拔出磁吸滤网并进行更换。
9、作为优选,集成阀腔的一端开口并与油箱连通,集成阀腔的一端连通有油路。
10、作为优选,阀体外设有螺纹,外螺纹与油箱开口处的内螺纹配合。
11、本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:优化后泵体结构变得更为简单,加工成本降低;增加o型密封圈后密封效果好,能有效改善漏油问题,节能减排;集成式溢流阀装配时无需铆压,无需担心毛刺、铆压不稳定性问题,装配效率高,故障率小;集成式溢流阀可单独组装后检测阀芯开启压力,方便且利于控制,产品质量能得到提升。
1.一种带有集成式溢流阀的手动泵,包括阀体(1),其特征在于:阀体(1)内设有集成阀腔(2),集成阀腔(2)内沿油路方向依次安装有o型密封圈(5)、小球(4)和弹簧(3),小球(4)与集成阀腔(2)腔口处的o型密封圈(5)密封配合并控制阀体(1)的通断。
2.根据权利要求1所述的一种带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:o型密封圈(5)的截面为圆形,o型密封圈(5)的厚度为小球(4)外径的25%~75%;
3.根据权利要求1或2任意一种所述的带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:集成阀腔(2)的内壁上设有环形槽(21),o型密封圈(5)安装在环形槽(21)中。
4.根据权利要求3所述的一种带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:还包括垫片(6),环形槽(21)为阶梯槽,环形槽(21)沿油路方向依次设置有垫片(6)和与o型密封圈(5),垫片(6)与o型密封圈(5)接触配合,垫片(6)的外径大于与o型密封圈(5)的外径,垫片(6)安装在环形槽(21)的大径槽中。
5.根据权利要求4所述的一种带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:垫片(6)为环形片体,垫片(6)的内环面上嵌设有磁吸滤网(61)。
6.根据权利要求5所述的一种带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:磁吸滤网(61)卡扣在垫片(6)上,磁吸滤网(61)上连接有伸出阀腔(2)外的柱体(62)。
7.根据权利要求1所述的一种带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:集成阀腔(2)的一端开口并与油箱(7)连通,集成阀腔(2)的一端连通有油路。
8.根据权利要求7所述的一种带有集成式溢流阀的手动泵,其特征在于:阀体(1)外设有螺纹(11),外螺纹(11)与油箱(7)开口处的内螺纹配合。