一种复合式液压油缸的制作方法

本技术涉及液压缸，尤其涉及一种复合式液压油缸。

背景技术：

1、液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

2、现有技术中的液压油缸基本上由缸筒、活塞和活塞杆组成，活塞将缸筒分成两个液压腔，向活塞远离活塞杆一侧的缸筒内通入液压油，可以推动活塞，从而带动活塞杆伸出，向活塞靠近活塞杆一侧的缸筒内通入液压油，可以推动活塞，从而带动活塞杆缩回到缸筒内，实现往复运动。

3、但是现有的液压油缸在使用时，活塞杆在来回的伸缩中容易沾染液压油，当活塞杆在缸筒外部时，活塞杆就容易因为液压油粘附灰尘杂质，对液压油缸的正常工作造成影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种复合式液压油缸，可以将活塞杆上粘附的灰尘杂质清理掉。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种复合式液压油缸，包括复合式液压油缸主体和活塞杆；所述活塞杆滑动设置在所述复合式液压油缸主体上；还包括两个清理组件；

3、所述清理组件包括安装座、支板、锁定机构、两个导杆、安装壳、海绵条、夹持机构、连接杆和弹簧；

4、所述安装座与所述复合式液压油缸主体固定连接，并位于所述复合式液压油缸主体侧边；所述支板与所述安装座转动连接，并位于所述安装座侧边；所述锁定机构设置在所述安装座侧边；两个所述导杆分别与所述支板滑动连接，并分别穿过所述支板；所述安装壳分别与两个所述导杆固定连接，并位于两个所述导杆一侧；所述海绵条位于所述安装壳内；所述夹持机构设置在所述安装壳上；所述连接杆与所述支板滑动连接，并与所述安装壳固定连接，且穿过所述支板；所述弹簧与所述支板固定连接，并与所述安装壳固定连接，且套设于所述连接杆上。

5、其中，所述锁定机构包括安装轴、挡板和第一手拧螺丝；所述安装轴与所述安装座固定连接，并位于所述安装座侧边；所述挡板与所述安装轴转动连接，并位于所述安装轴一侧；所述第一手拧螺丝与所述安装座螺纹连接，并穿过所述挡板。

6、其中，所述夹持机构包括两个滑杆、夹板和第二手拧螺丝；两个所述滑杆分别与所述安装壳滑动连接，并分别穿过所述安装壳；所述夹板分别与两个所述滑杆固定连接，并位于所述安装壳内；所述第二手拧螺丝与所述夹板转动连接，并与所述安装壳螺纹连接，且穿过所述安装壳。

7、其中，所述连接杆包括杆体和挡盘；所述杆体与所述支板滑动连接，并与所述安装壳固定连接，且穿过所述支板；所述挡盘与所述杆体固定连接，并位于所述杆体一侧。

8、其中，所述复合式液压油缸包括两个安装组件；两个所述安装组件分别设置在所述复合式液压油缸主体上。

9、其中，所述安装组件包括安装脚和两个螺栓；所述安装脚位于所述复合式液压油缸主体一侧；两个所述螺栓分别与所述复合式液压油缸主体螺纹连接，并分别穿过所述安装脚。

10、相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、通过设置所述安装座、所述支板、所述锁定机构、两个所述导杆、所述安装壳、所述海绵条、所述夹持机构、所述连接杆和所述弹簧，将两个所述海绵条设置在所述活塞杆侧边，在所述活塞杆滑动时，两个所述海绵条将所述活塞杆上粘附的灰尘杂质清理掉。

12、2、通过设置两个所述安装脚，方便将所述复合式液压油缸主体安装到安装位置。

技术特征：

1.一种复合式液压油缸，包括复合式液压油缸主体和活塞杆；所述活塞杆滑动设置在所述复合式液压油缸主体上；其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种复合式液压油缸，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种复合式液压油缸，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种复合式液压油缸，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种复合式液压油缸，其特征在于，

6.如权利要求5所述的一种复合式液压油缸，其特征在于，

技术总结
本技术涉及液压缸技术领域，具体涉及一种复合式液压油缸，包括复合式液压油缸主体、活塞杆和两个清理组件；清理组件包括安装座、支板、锁定机构、两个导杆、安装壳、海绵条、夹持机构、连接杆和弹簧；安装壳和海绵条均为半圆形，海绵条通过夹持机构可拆卸的夹持在安装壳内，长时间使用之后，还可以更换新的海绵条；在安装时，将海绵条放入安装壳内，并用夹持机构夹紧，将支板转动至与复合式液压油缸主体平行，并用锁定机构锁紧，此时安装壳被转动至活塞杆的侧边，在弹簧的弹力作用下，海绵条被抵在活塞杆侧边；左右共两个海绵条抵在活塞杆侧边，在活塞杆滑动时，利用两个海绵条将活塞杆粘附的灰尘杂质清理掉。

技术研发人员：张振,程海建,马西峰,王德礼
受保护的技术使用者：临沂安正液压机械有限公司
技术研发日：20240126
技术公布日：2024/8/21