一种午睡风扇的制作方法

文档序号:40749723发布日期:2025-01-24 20:45阅读:5来源:国知局
一种午睡风扇的制作方法

本技术涉及风扇设备,尤其涉及一种午睡风扇。


背景技术:

1、风扇,指热天借以生风取凉的用具,电风扇是用电驱动产生气流的装置,内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果,在汽车内午睡时,需要将空调打开,有利于将汽车内空气与外部的空气进行交换,再根据适宜的风力进行调节,能加快驾驶人员进入睡眠的时间,提高环境的舒适度。

2、汽车开空调时会一直处于怠速状态下,既危险、又吵、还耗电,还会对汽车的发动机造成损害,而现有的风扇直接安装到汽车的内顶部,不仅缺乏美观性,还会对乘车人增加一定的安全隐患。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种午睡风扇,旨在解决了汽车开空调时会一直处于怠速状态下,既危险、又吵、还耗电,还会对汽车的发动机造成损害,而现有的风扇直接安装到汽车的内顶部,不仅缺乏美观性,还会对乘车人增加一定安全隐患的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种午睡风扇,包括上壳、下壳、隔板、连接管、安装架、调速电机、扇叶、转轴、对接座、进风管、过滤组件、控制组件和分散组件,所述下壳与所述上壳拆卸连接,并位于所述上壳的下方,所述对接座与所述下壳连通,并位于所述下壳的上方,所述隔板与所述上壳固定连接,并位于所述上壳的内侧壁,所述连接管的一端与所述隔板连通,并位于所述隔板的下方,所述连接管的另一端与所述对接座拆卸连接,并位于所述对接座的上方,所述安装架与所述连接管固定连接,并位于所述连接管的内侧壁,所述调速电机与所述安装架拆卸连接,并位于所述安装架的下方,所述转轴与所述调速电机固定连接,并位于所述调速电机的输出端,所述扇叶与所述转轴固定连接,并位于所述转轴的外侧壁,所述进风管与所述上壳连通,并位于所述上壳的外侧壁,所述过滤组件设置于所述进风管的内侧壁,所述控制组件设置于所述下壳的上方,所述分散组件设置于所述对接座的下方。

3、其中,所述过滤组件包括挡流板、过滤板、固定架和防水透气板,所述防水透气板与所述进风管固定连接,并位于所述进风管的一端,所述挡流板与所述进风管固定连接,并位于所述进风管的内侧壁,所述固定架与所述进风管固定连接,并位于所述进风管的内侧壁,所述过滤板与所述进风管滑动连接,并位于所述进风管的内侧壁,且所述过滤板的两端均与所述挡流板和所述固定架接触。

4、其中,所述控制组件包括蓄电池、控制面板和安装板,所述蓄电池与所述下壳固定连接,并位于所述下壳的上方,且所述蓄电池与所述调速电机电性连接,所述安装板与所述下壳固定连接,并位于所述下壳的下方,所述控制面板与所述安装板固定连接,并位于所述安装板的下方,且所述控制面板与所述调速电机电性连接。

5、其中,所述分散组件包括连接仓、固定透气板和分散板,所述连接仓与所述下壳固定连接,并位于所述下壳的下方,且所述连接仓与所述对接座连通,所述固定透气板与所述连接仓固定连接,并位于所述连接仓的内侧壁,所述分散板与所述固定透气板固定连接,并位于所述固定透气板的上方。

6、其中,所述午睡风扇还包括安装组件,所述安装组件设置于所述上壳的外侧壁。

7、其中,所述安装组件包括安装座和连接板,所述安装座与所述上壳固定连接,并位于所述上壳的外侧壁,所述连接板的一端与所述安装座固定连接,并位于所述安装座的一侧,所述连接板的另一端与所述上壳固定连接,并位于所述上壳的一侧,所述安装座具有安装孔。

8、本实用新型的一种午睡风扇,点击所述控制组件,启动所述安装架下方的所述调速电机,使其带动所述转轴上的所述扇叶进行转动,将外部的空气通过所述过滤组件过滤之后,再从所述进风管抽到所述连接管内,之后再经过所述分散组件分散之后吹向使用者,通过这样的方式避免汽车发动机一直处于怠速的状态下,减少对发动机的危害,不仅提高了汽车顶部的美观性,还消除了风扇直接安装到汽车的内顶部所带来的安全隐患。



技术特征:

1.一种午睡风扇,其特征在于,

2.如权利要求1所述的午睡风扇,其特征在于,

3.如权利要求2所述的午睡风扇,其特征在于,

4.如权利要求3所述的午睡风扇,其特征在于,

5.如权利要求4所述的午睡风扇,其特征在于,

6.如权利要求5所述的午睡风扇,其特征在于,


技术总结
本技术涉及风扇设备技术领域,具体涉及一种午睡风扇,包括上壳、下壳、隔板、连接管、安装架、调速电机、扇叶、转轴、对接座、进风管、过滤组件、控制组件和分散组件,控制组件设置于下壳的上方,分散组件设置于对接座的下方,点击控制组件,启动安装架下方的调速电机,使其带动转轴上的扇叶进行转动,将外部的空气通过过滤组件过滤之后,再从进风管抽到连接管内,之后再经过分散组件分散之后吹向使用者,通过这样的方式避免汽车发动机一直处于怠速的状态下,减少对发动机的危害,不仅提高了汽车顶部的美观性,还消除了风扇直接安装到汽车的内顶部所带来的安全隐患。

技术研发人员:伍小飞,陈浪,甘茂煌
受保护的技术使用者:重庆蓝鲸智联科技有限公司
技术研发日:20240304
技术公布日:2025/1/23
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