一种减震型液压油缸的制作方法

本技术涉及液压油缸领域，具体为一种减震型液压油缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，现有的活塞杆一端连接关节轴承，当关节轴承受到撞击或拉力时产生震动，会将震动传递至活塞杆，进而通过活塞杆传递至活塞处，活塞与缸筒内壁产生受力，长时间会影响活塞的密封性，进而影响到液压缸的运作效果，缩短液压缸的使用寿命，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种减震型液压油缸。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震型液压油缸，具备能够具有减震缓冲作用，方便对连接座进行限位移动，提高使用寿命等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种减震型液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的上端外表面设置有活塞杆，所述活塞杆的上端外表面设置有减震机构，所述减震机构的上端外表面设置有关节轴承，所述减震机构包括连接座、第一凹槽、第二凹槽、限位槽、弹簧、阻尼器与限位块，所述连接座位于活塞杆的上端，所述第一凹槽开设于连接座的下端外表面。

5、优选的，两组所述第二凹槽分别开设于活塞杆上端外表面的两侧，所述阻尼器位于第二凹槽的内部，且所述阻尼器位于活塞杆与连接座之间。

6、优选的，两组所述限位块分别位于活塞杆外壁两侧的上端，两组所述限位槽分别开设于连接座的两侧内表面，所述弹簧位于活塞杆与连接座之间。

7、优选的，所述限位块与限位槽之间为滑动连接。

8、优选的，所述位于通过弹簧与活塞杆弹性连接，所述连接座通过第一凹槽与活塞杆滑动连接。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震型液压油缸，具备以下有益效果：

11、该一种减震型液压油缸，能够具有减震缓冲作用，方便对连接座进行限位移动，提高使用寿命。

技术特征：

1.一种减震型液压油缸，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)的上端外表面设置有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的上端外表面设置有减震机构(4)，所述减震机构(4)的上端外表面设置有关节轴承(3)，所述减震机构(4)包括连接座(5)、第一凹槽(6)、第二凹槽(7)、限位槽(8)、弹簧(9)、阻尼器(10)与限位块(11)，所述连接座(5)位于活塞杆(2)的上端，所述第一凹槽(6)开设于连接座(5)的下端外表面。

2.根据权利要求1所述的一种减震型液压油缸，其特征在于：两组所述第二凹槽(7)分别开设于活塞杆(2)上端外表面的两侧，所述阻尼器(10)位于第二凹槽(7)的内部，且所述阻尼器(10)位于活塞杆(2)与连接座(5)之间。

3.根据权利要求2所述的一种减震型液压油缸，其特征在于：两组所述限位块(11)分别位于活塞杆(2)外壁两侧的上端，两组所述限位槽(8)分别开设于连接座(5)的两侧内表面，所述弹簧(9)位于活塞杆(2)与连接座(5)之间。

4.根据权利要求3所述的一种减震型液压油缸，其特征在于：所述限位块(11)与限位槽(8)之间为滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种减震型液压油缸，其特征在于：所述位于通过弹簧(9)与活塞杆(2)弹性连接，所述连接座(5)通过第一凹槽(6)与活塞杆(2)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种减震型液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的上端外表面设置有活塞杆，所述活塞杆的上端外表面设置有减震机构，所述减震机构的上端外表面设置有关节轴承，所述减震机构包括连接座、第一凹槽、第二凹槽、限位槽、弹簧、阻尼器与限位块，所述连接座位于活塞杆的上端，所述第一凹槽开设于连接座的下端外表面，两组所述第二凹槽分别开设于活塞杆上端外表面的两侧，所述阻尼器位于第二凹槽的内部，且所述阻尼器位于活塞杆与连接座之间，两组所述限位块分别位于活塞杆外壁两侧的上端。本技术所述的一种减震型液压油缸，能够具有减震缓冲作用，方便对连接座进行限位移动，提高使用寿命，带来更好的使用前景。

技术研发人员：李庆梅
受保护的技术使用者：苏州蓝兰科技有限公司
技术研发日：20240514
技术公布日：2025/2/5