一种HST马达的液压传动结构的制作方法

文档序号:41185928发布日期:2025-03-11 13:11阅读:20来源:国知局
一种HST马达的液压传动结构的制作方法

本技术是一种hst马达的液压传动结构。


背景技术:

1、农业机械中,hst液压传动已被众多中小型机械广泛使用,如插秧机、中小型收割机、履带旋耕机等,且此项技术已得到市场的验证,市场需求量巨大;

2、hst液压无级变速器由变量泵、定量马达、补油泵形成的闭式循环系统,故零部件的加工精度很高,以保证hst的容积效率及机械效率;但是传统的hst马达采用止推盘、回程套、回程盘、支撑杆、柱塞、滑履,此种结构配合所需嵌合的部分较多,因此对零件加工的精度要求较大。

3、故在此现有技术上进行定量马达结构的重新设计,以提高hst机械效率,同时在保证产品质量的前提下,减少hst的装配零件数量、降低个别零部件的精度要求,达到提高产能,降低成本的效果。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足,提供一种hst马达的液压传动结构。

2、一种hst马达的液压传动结构,包括马达部分和液泵部分,马达部分和液泵部分安装于壳体内,液泵部分包括泵轴、推力轴承、缸体、柱塞,缸体中心处设有第一通孔,上端面设有多个以缸体中心为圆心环状分布的安装槽,安装槽的底部中心设有油孔,缸体套接在泵轴的外侧弧面上,

3、柱塞为柱体结构,其下端面中心设有油槽,油槽内设有第一压簧,柱塞活动连接在缸体上的安装槽内,油槽的槽口朝向安装槽的底面,第一压簧的一端抵在安装槽的底面,第一压簧的另一端抵在油槽的底面,推力轴承活动套接在泵轴的,推力球轴承位于缸体的上方,推力球轴承的底面与柱塞的上端面相贴,缸体上端面与推力轴球承底部之间设有第二压簧。

4、优选的,柱塞的上端外表面为弧面。

5、优选的,缸体与壳体内部底面之间设有马达配流盘,马达配流盘的表面设有与缸体油孔连通的通孔。

6、优选的,第二压簧与推力球轴承之间设有挡圈。

7、优选的,泵轴外侧弧面设有轴肩,缸体第一通孔的内侧壁设有环状凹槽,环状凹槽与轴肩配合。

8、优选的,泵轴通过滚针轴承和推力滚子轴承转动连接在壳体内。

9、有益效果:与现有技术相比,本实用新型通过泵轴、缸体、柱塞、推力球轴承、压簧等零件组成了hst马达的液泵部分,相比其传统的hst马达的液泵部分,所用的零件更少,减少了需要配合的部分,结构简单,降低了零件的加工精度要求,且用于代替传统结构零件的新增零件均为标准件,因此可以有效降低成本;

10、采用推力球中轴承与柱塞搭接代替滑履与柱塞嵌合装配,采用挡圈与压簧代替支撑杆,柱塞通过第一压簧保证柱塞与推力球轴承保持相贴。



技术特征:

1.一种hst马达的液压传动结构,其特征在于,包括马达部分和液泵部分,所述的马达部分和液泵部分安装于壳体内,所述的液泵部分包括泵轴、推力轴承、缸体、柱塞,所述的缸体中心处设有第一通孔,上端面设有多个以缸体中心为圆心环状分布的安装槽,所述安装槽的底部中心设有油孔,所述的缸体套接在泵轴的外侧弧面上,

2.根据权利要求1所述的一种hst马达的液压传动结构,其特征在于,所述柱塞的上端外表面为弧面。

3.根据权利要求1所述的一种hst马达的液压传动结构,其特征在于,缸体与壳体内部底面之间设有马达配流盘,马达配流盘的表面设有与缸体油孔连通的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种hst马达的液压传动结构,其特征在于,所述的第二压簧与推力球轴承之间设有挡圈。

5.根据权利要求1所述的一种hst马达的液压传动结构,其特征在于,所述的泵轴外侧弧面设有轴肩,所述缸体第一通孔的内侧壁设有环状凹槽,环状凹槽与轴肩配合。

6.根据权利要求1所述的一种hst马达的液压传动结构,其特征在于,所述的泵轴通过滚针轴承和推力滚子轴承转动连接在壳体内。


技术总结
本技术公开了一种HST马达的液压传动结构,包括马达部分和液泵部分,马达部分和液泵部分安装于壳体内,液泵部分包括泵轴、推力轴承、缸体、柱塞,缸体中心处设有第一通孔,上端面设有多个以缸体中心为圆心环状分布的安装槽,安装槽的底部中心设有油孔,缸体套接在泵轴的外侧弧面上,柱塞为柱体结构,其下端面中心设有油槽,油槽内设有第一压簧,柱塞活动连接在缸体上的安装槽内,油槽的槽口朝向安装槽的底面,第一压簧的一端抵在安装槽的底面,第一压簧的另一端抵在油槽的底面,推力轴承活动套接在泵轴的,推力球轴承位于缸体的上方,推力球轴承的底面与柱塞的上端面相贴,缸体上端面与推力轴球承底部之间设有第二压簧。

技术研发人员:马冬栋
受保护的技术使用者:江苏沃得高新农业装备有限公司
技术研发日:20240612
技术公布日:2025/3/10
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